Yadah

Med de prisene det er på Neon i USA så hadde det vært en fryd å leke seg :D Jeg kommer nok til å begynne litt i det små nå, med å ta luftfilter, potter og lykter nå i begynnelsen. Har begrenset kunnskap om motor og turbo, så dette må jeg vente med til Neonen er blitt garasjebil ;) Kjører den som hovedbil om dagen, og jeg tar ikke bussen til jobb ;) Ellers så har du kanskje sett denne artikkelen om hvordan du kan få flere hester ut av Neonen billig? http://www.allpar.com/neon/performance.html Fint om du sender meg amcar-artikkelen. Sender deg PM med mail.

Jeg har hatt den i i 4 år nå. Kjørt ca. 90,000 med den. Kan ikke si annet at jeg er meget fornøyd med bilen. Har opplevd småproblemer med den som noen oljelekkasjer fra bunnplugg, og simmerring i girkassen. Det er blitt fikset. Ellers har den gått som en klokke hele veien. Merker at hestekreftene på disse motorene først sparker fra når jeg kommer opp i turtall, noe som har plaget meg litt. Ser at du har fått bedret det en del. Jeg trodde ikke at grenrør/effektanlegg, luftfilter og en eventuell turbo ville hjelpe særlig på de første 4000rpm? Ellers så er jeg spent på turbo-prosjektet på Neonen din. Har fortsatt til gode å se en Neon med turbo på veien ;)

Har du noen fortsettelse på prosjektet ditt? Har selv Neon CS 98. Men har ikke gjort noe med den. Hvor fikk du tak i lyktene? De var meget rå :) Edit: Ja, Moderperformance... My bad. ;)

Hei Hvem var det du kontaktet for dette rattet? Hørtes jo veldig billig ut. Var det lett å montere?

Hvilken type olje er det folk bruker?

Hvor får man kjøpt slike kabler? Har du en nettside f.eks jeg kan bestille fra?

Jeg synes den er en fryd å kjøre. Ligger veldig godt og er meget presis. Jeg har ikke kjørt andre Neontyper enn min egen (CS) så de andre utgavene vet jeg lite om.

Takk for kjapt svar. Har bestilt ny spiller så håper den er i posten på mandag. Kontaktene på kablene er vel spesielle slik at de passer kun til den orginale spilleren, siden du måtte bytte ut dine?

Jeg kjøpte den Neonen jeg skrev om tidligere. Var å hentet den igår. Deilig å kjøre, og alt dette "plastikkbil"-preiket jeg har hørt tidligere er ihvertfall bare tull :roll: Har brukt lang tid på å bestemme meg nå og er glad for at jeg har gjort dette kjøpet. Men, jeg har fått en liten utfordring mtp. stereoen i bilen. Det står en original kasett/radio spiller i bilen som tar to cd-spiller plasser. I tillegg så ser jeg ikke noen spesiell måte å demontere den på. Er det noen som har demontert en slik original kasett/radio spiller før, eller vet om noen guide for det? Det som kan bli litt plagsomt er at iom. at den tar to plasser så vil det bli ett tomrom over eller under den cd-spilleren jeg skal montere.

Ok, skal ta det med i vurderingen. Har også sett en del plasser at det står at Neonene er galvaniserte. Så rust er vel ikke det største å frykte på dem. Skal se og prøve bilen imorgen. Skal se om jeg får tatt noen bilder og.

Hei Neon-folks! Vurderer å kjøpe meg en 98 modell Neon nå (min første Chrysler). Det er CS utgaven jeg ser på nå, og lurer på om dere har noen tips. Hva bør jeg se etter på denne bilen. Hva er en typiske feil o.l Vet veldig lite om Neon'en, bare at en jeg kjenner kjøpte en '97 for noen år tilbake og den har det ikke vært noe problemer med enda. Generelt sett, så har jeg hørt at Neon/Chrysler ikke er noe bil å satse på. Billigproduksjon, plastikkbil etc. Men de som har sagt dette har egentlig ikke noe konkret å komme med.. Har dere noe info til meg? :)