Volvo 144 DeLuxe

Er det bare ett "lag" stål I de bakre hjulhus? Jeg bare lurer siden jeg har to gravrustflekker på samme plass i den ene 142en min.

 

Mathias

hmm, ja det er vel det ja som jeg kommer på, men kan være litt krokete og få tatt rusten der på 142/144, for hvis rusten har spredd seg formye bakover, så blir det jo litt ekkelt med seterygg avstiverne hvis du skjønner:)

Her er noen bilder slik den var for en måned siden når jeg hentet den, dårlige bilder men..,

snakker vi rust da?:=)

da ble det omsider vogn av 100 serien også da:)

har vel hatt den en måned cirka nå,og det kan kalles et prosjekt da, mye rust sveising kan man si, men har gjort unna det meste av det nå da heldigvis,men noe gjenstår ennå.

den skal til eugokjenning, har ikke vært godkjent på noen år,rekner med det må byttes noe foringer og dempere!

original B20, 2 delt bakruter

Bremskalipterene på venstre side fram og høyre bak sitter bomfast, så de tror jeg det er lite håp for :s

så mangler vel det og front rute for komplett bil:)

man får vel se om det er noe håp for den:)

Noen har vel kanskje fått det med seg, du har forhåpentligvis det selv.. Jeg vet ikke når dette ble avgjort, men jeg vet iallfall at bilen din ble kåret til 'Best Car 2008'! :) Gratulerer :thumb

 

 

Eirik

Takker:)

jeg fikk mail av en engelsk kar som hadde lyst til å intervjue meg om bilen igjennom "best car 2008" her på bilforumet, men jeg så ikke meldingen på forumet før en god stund etter han sendte den, så jeg har ikke fått noe svar etter at jeg skrev til han:s

menmen, morro alikevell da og vite at bilen er intresang da:=)

okey, veit av nå nettsia å bestill dela fra? passa dårli 140 fælga værtfall:p

Hei, lurte på hva boltsirkelen til ford 17m 1967 modell? og eventuelt om hvilke andre bilsorter som har samme dimensjon?

rååå denne:) vurderer faktisk å kjøpe en 144 selv for øvelseskjøring og sånt:D har du veteran forsikring?

takk for det:)

jepps, har veteran forsikring igjænnom sparebanken:)

Heisann! Ville bare si at bilen din er satt opp som kandidat som best car 2008 på http://www.retro-rides.org sitt forum, jeg la ut et bilde av den for ei stund sia! :)

 

 

 

http://retrorides.proboards86.com/index.cgi?board=rrawd08&action=display&thread=51546

hehe, såg derre, kult d da:) bra at nånn like den;) kjøpt mæ 145 68 modell idag æ, d ska bli skøy sjø:)

Stemmer, var omvendt ja:p

høres nok ikke dumt ut det..

En steg 3 topp har 46/38,5 ventiler og dobble ventilfjører.

Det du bør ha i tillegg er:

skjærkant pakning

kortere støtstenger

forsterket vippearmsbrygge.( er noe dritt om fjærene på brygga begynner å gi seg og vippe armen går ut til siden og klasker til fjærbrikka, det betyr total ras....)

stål kam drev

og gjerne bytte ut filtringene med simringer i endene på veiva.

 

viktig ved montering av gassere at de ikke blir skrudd for hardt fast slik at det er mulig og bevege gasserne litt opp og ned på innsuget.

 

og plugger er det eneste som funker bra er NGK BP7HCS eller 8

Okey, men man må vel levere toppen inn til noen som kan det,for å få disse større ventilene til å passe?

hvordan er skjærkantpakning i forrhold til orginal?

ja kjøpte meg en delemotor,der var det simringer i endene av veiva, har bare filtpakning nå, og det holder ikke lenge;)

hvorfor må gasserne være litt løse?er det ikke fort at det blir falskluft å tuill da?

heisann.. min b20 har eg steg 3 topp+ høvlet noe ekstra .. dvs att på denne b20b toppen målt i forhold til org. b20b topp så er den 4.2 mm lavere. i tillegg har eg dreid av svinghjulet, 45addhe solex gassere, m trakter.kg6 kam grenrør og 2.5" eksos bakover..

 

me dette oppsettet går bilen noe så ut av heeeelvete, men det har og endt med 4 havarier. 2x knekt råder, 1 gang gjennomslag og 1gang ovale sylindere, MEN bemerk deg att motoren min blir brukt i løp så den ligger kostant på høyt turtall. dvs ( runda turtelleren 1.5 ganger ) :P

 

men oppsettet ditt høres ok ut det. vil muligens vurdere grenrør? har ett liggende her viss du er interessert :)

 

btw. viss du mangler innsug, så prøv å få tak i dei lange innsuga, dette gir best drag :)

Okei:)

er grenrøret ditt stort? nå har jeg tatt en orginal manifold og kappet av innsuget, jeg kjøpte meg innsug av en kjenning,men det var de korte:s men er ikke veldi kravstor,bare den går bedre:p

Burde jeg kjøpt meg stammere ventil fjerer?eventuelt hvilke?

Hvor får jeg kjøpt paknings sett til solexene? å trakter?

du har ikke noe bilde av motoren\bilen din da?:D

tror det er forskjellen på hvor bra aks du har, hvis du har korte så drar det mye mer fra botten av, mens lange må opp på mere turtall før at den skyter igang:p

hehe, ein stor takk t mekonomen ja ventle, dæ d va alvår sjø:s

men d bli ja:D grattis me daan imårrå Maggi:)hurrahurrahurra;)

er litt vanskelig å skaffe deler til de solex gasserne men alt går .. bare sørg for at de er riktig justert ... er mange som har brent hull i stempel pga feil blanding på solex gassere( meg selv inkludert)

Oi, det hørtes ikke noe særlig ut:s hvordan finner du ut at den ikke er rangjustert før man starter den da?:p

Ut me nå bilda tå motorn da!!:)

Hehe, ja det e grett ja;)

Sånn sjer det ut nu, fint ja?:)

på en b20 så er toppen 89% av triming... bytt til 46 innsug og 37,5 el 38 mm eksos ( der det Max av hva du får plass til) Kost på deg nye dobble fjere oxo.Siden du er fra levanger så hør med kjetil/henrik hårberg på verdal. han kan sette deg i forbindelse med en svenske som bor der som bygger topper og borre blokker der nede.

okey, har kjøpt meg 2 doble solex 45 også, så jeg må vel se om jeg får prøvd på de,men må hvis få seg en overhaling først som du ser:)

ja har hørt om de, vet ikke hvem det er,men det skal vel ikke bli det største problemet og finne ut;)

har da fått planet toppen og portet litt ,men lurer på om hvor mye det har og si og bytte ventiler og ventil fjærer? eventuelt hvilke ventiler anbefales?

 

Godt med tectyl gjør susen:)

Likitj tæktyl du, d va d siste du skuilla ha på biln;)

Mega feit bil du har..Hva er dim på felgenne å dekk som du har på??

takker;)

fælgan e 16" 8 å hall tom brei,

215/40 hadd 225/45 tiliar

vis du ska ha dissa bilane ekstremt lave, så blir dei ikkje nåken drøm å køyre uansett, ej he hatt bilen liggande helt nedpå! og har no sann ca fonne mej ei bra løysing... ej hadde ascopna fjører, og det va nåke forbanna drit. hjelpe ikkje at fjøra står i spenn når fjørene er så mjuke at bilen berre dett rett og slett i hop, det blir de same som å køyre uten fjører! eg har også kjørt med kappa fjører, og ligg dne på gummien så blir de de same som å fjerne fjøra!!!!!!!!

 

eg har hatt på 164fjører framme, og kappa. bilen er lav, og der er fjøringsvei! det skal ikje so myklje fjøringsvei til får at bilen blir 100gonga bedre å køyre. pluss at den også blir lav, eg har 15toms penta felger, med 50profil framme, hjulbuen ligger nesten helt nedpå dekke, og eg har enda fjøring! de beste e å kappe fjørene, eller senke fjørskåle osv! men husk senker du fjørskålene so kommer dei lenger mot baken og du slær lettare i asfalten. b ascona fjører e ikkje å anbefale.. de blir de same som å fjerne fjøra....... ska du ha bilen lav rondt heile, kjøp senkesett og tilpass kappinga framme!

Sei ein ting æ, du kjæm langt me "best tools sliper",sierra bakfjæri fram som kappes å omega bak(Ikke kappa)!! æ har alt fer my fjæring fram,vugge som ein båt læl! klossan e foræstn bære å plokk bort me ein gång:p

Fy faen for en konge rå bil, Felgene er bare perfekt på den bilen..

takk fer d ja, arti å hør::)) hell på å årne litt me motorn nu fer tia da,planing å porting av topp,letta svinghjul å doble webera:D håpe på å få ein prøve tur me den før vintern sætt sæ da:p

takk ja:)

frammskjærman e valsa å bakennen e trekt ut litt, snitta opp heile vein bakover fra skjærm buen å t bakennen og trekt ut litt, så d e akkurat d går me dækkan ja;)

http://gotrading.se/default.asp?page=products&upage=u3

http://www.jebs.se/?p=prod_completesys

http://www.stotdamparverkstan.se/

Var det helt nede ved der balja og hjulbuen møttes at du snitta opp? sveisa du snittet igjen etterpå?

hmm, bakant fra e d snitta opp, å d vart snitta opp rætt på sia av balja vess du ferstår? la plate imellom der. itj så domt å gjør d på den måtn, e jo pærfækt nu, e itj d stooore åpningen imellom nei:p

takk for gode råd:)

har kjøpt meg 2 doble webere nå, solex addhe 45! så lurer jeg på å kjøpe en kg 6 kam samt og dreie av svinghjule, så er jeg usikker på hvor mye jeg skal ta av på toppen, så mye forskjellig folk sier.. vil iallefall ikke ha bråk å bank i toppen:p noe annet som anbefales? ca mange HK?

hva skjer hvis man tar av mere?

har kjøpt meg 2skt 45 webere, så tenke jeg og dreie av litt vekt på svinghjulet, hva mer anbefales for at weberne gjør seg litt mer?

er ikke ute etter noe blod trimming, bare små trimming:)

Hei, lurer på hvor mye man kan plane en B20 Topp? anbefalinger, eventuelt bilder?