QuattroMan

noen som vet om det er noen private som tar lakkerings jobber i nordland? har en audi 100 avant c4 som jeg skulle hatt lakka... Lurer også på hva det vil koste å lakke en slik bil på et lakk verksted

hva vil det koste meg å lakkere en audi 100 c4 avant? noen som vet sånn ca... er det billigere å velge samme farge som før eller er det samme prisen om man bytter farge på bilen??

Har trøbbel med at lyset for bremsene blinker på bilen, men når jeg trår på bremsen så blir det borte og i blant så forsvinner det for så og komme tilbake... noen som har hatt noe slikt og har peiling på hva i huleste det kan være?? bremsene virker å fungere som de skal... har en audi 100 2,5 tdi 94 mod

holde deg på det turbotrykket du har... chip heller bilen. Tror ikke det er noe særlig å justerer opp trykket på disse motorene, i allefall ikke om du vil beholde motor og turbo en stund... går godt nåkk med chip:thumb

er mere som et helvette:bambam:

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1412161 http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1428397 har vurdert en av disse.. Så passat endret seg fra 99 til 2000? og så kom det nye karosseriet i 2001? er det slik å forstå? Så det beste er vell å kjøpe seg en 2000mod eller en 2001 mod, må se om jeg klarer å finne en rimelig 2001 mod med 4 motion:drive2

så etter 2000 så skal det ikke være svakheter med forstillinga? ja bare gi meg masse tips!

Hei jeg vurderer å kjøpe meg en passat 98 mod og oppover. Vurderer helst 1,9tdi eller 1,8 turbo. Noen som kjenner til spesielle svakheter med div motorer og modeller og som kan dele sine erfaringer med meg. Vurdere også om jeg skal ha syncro/4motion. noe forskjell på syncro og 4motion? selvsagt skal jeg ha stv. hadde ikke tenkt å overstige en pris på kr 160 000. Noen som vet om det lønner seg å importere i stede for å kjøpe i norge? ja folkens kom med forslag og ser dere noen fancye biler til salgs så gi meg et vink!

for all del ikke kjør motoren hardt når den ikke har nådd arbeidstemperatur.. har en 2,5tdi 115hk som er chippa til 140hk.. og jeg er maskinist utdanna, så jeg kan love deg at motoren skal ikke kjøres hardt men pent når den er kald... la være å skru varmapparatet på fult med det første eller monter deg en motorvarmer. Kjører aldri motoren min over 2200 o/min før den har nådd min 60 grader...

castrol har fin gear olje

Nei de motorene er overhode ikke lik, har hatt 2,6 og kan ikke akkurat si at den kan være egna for Turbo. Tror det blir mega trøbbel. 2,6 og 2,8 er omentrent like motorer

hva har d igjenn??

ønsker fortsatt å kjøpe om noen har?

er vell kanskje ikke å annbefale.. skaff deg heller en orginal 2,2turbo (s4)

ønsker å kjøpe cerwin vega ikke større enn 12" helst stroker:)

450 inkl frakt ved forskuddsbetaling og 400 + frakt ved oppkrav

800 uten kasse

fortsatt til salgs! selger også et par kenwood 6,5" midbasser med delefilter...

:offtopic men jeg kan tenke meg at du får 50 000 for denne...

Rotete system...

skinnsetene mye sprukket? regner med du har innstrumentene med de 3 ekstra målerne?

Ja er godt mulig:) kanskje jeg får prøve en.. hehe.. er din gått langt?

ok, hva tenker du på pris da? er så pokkers usikker på de 2,3 motorene.. har null vitenskap om dem... hehe..:)

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1321652 pokker... mulig jeg må bytte bil... denne var pen og prisen ikke så verst! men jeg har null peiling på 2,3 og hvor holdbare disse motorene er...:wonder:

trenger vist ikke å bytte hele boksen... men selve lysbryteren.. er vell en boks/klemme rundt rattet som alle bryterne er inne i og den fjerner du, så er det bare å ta av den til lysene