Naits

Her er en butikk i ditt nærområde som har det du trenger Du får sikkert tak i en billig universal bilholder på Clas Ohlson f.eks. :)

F.eks "Thou shalt obey thine admins, or thy will smite thee!" :knock:

Er det mye forskjell på GTI bremser/understell og det som er "originalt" på en highline? Har hørt/lest at det er mye problemer med at turboen ryker på denne typen bil hvis man chipper den. Har også lest at du har sagt dette på forumet. Er det ikke da litt risky å chippe denne bilen, hvis man (tydeligvis) er nesten garantert at det skjer noe?

Og den heeelt nøyaktige forskjellen er? (Hva innebærer det å ha Exclusive? I forhold til Highline / GTI) Synes det er rart at den 2003-modellen har ligget ute så lenge. Virker jo som en bra bil til en bra pris? Eller?

Stige i verdi? Hvis bilene blir billigere i innkjøp/import, vil det jo føre til at eldre biler vil bli billigere også?

Hva ser du på som "eldre" da?

Sidene prisene på dieselbiler generelt vil gå ned etter nyttår (også importbiler), vil dette ha en effekt på de brukte dieselbilene som allerede er i markedet i Norge? Vil det med andre ord lønne seg, økonomisk sett, å vente til over nyttår med å kjøpe en brukt dieselbil? Eller vil det ha liten/ingen effekt i bruktmarkedet? Hva tror dere? Ser gjerne at dere begrunner svarene deres :)

Hva mener du med punkt 2? I hvilken retning vil prisen forandre seg på en norskregga til neste år, kontra nå?

Hva slags effekt vil dette ha på brukte biler? Ta f.eks Audi S3. En brukt 2001 mod Audi S3 koster 250 000kr og oppover per dags dato. Med det nye forslaget blir bilen 99 000kr dyrere som ny. Vil dette medføre en økning eller nedgang i prisen på bruktbil?

Jeg har sett litt på Polo 1.4 TDI, men har vært litt skeptisk siden det tross alt er kun 75hk originalt. Men så er spørsmålet, hvordan blir denne bilen med chip? Da får den ca 110hk, sant? Men hvordan føles den? Føles den treig og sur, eller kan den sammenlignes med f.eks en 1.9 TDI golf med 110hk? Er den er responsiv og kvikk? Bile veier jo tross alt bare rundt 1000kg, så det burde jo være en fordel? På forhånd takk :)

Er vel ingenting som heter offisielt GTI TDI, men uoffisielt. Tror den har GTI-understell og litt andre ting som kommer fra GTI-versjonen. Er ikke helt sikker på dette, men sikkert noen som vet det helt sikkert :)

Jeg har til enda ikke sett en eneste 150hk TDI til salgs, så jeg antar at dette er veldig sjeldne biler? Vanlig er vel 90hk og 110hk utgavene, mens 115hk, 130hk og 150hk har PD, og er mye mer sjeldne... (I norge iallfall) En annen ting; 130 og 150 hestersutgavene er vel "chippet"/modifisert fra fabrikk? Hvordan blir det da for motoren å bli tynet enda mere, som f.eks å sette inn en chip som gir ~190hk/410NM? EDIT: Fant 1 nå, men det er en helt fersk annonse: http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1104685 Har jævlig lyst på den, men laaangt over hva jeg har råd til. :P (150hk trimmet til 190hk.)

Alt for dyr for meg. :(

Hehe, var vel mest et hypotetisk spørsmål ;) Men huff... Vanskelig valg dette... Noen andre som har noen synspunkter vedrørende TDI vs GTI da? :)

Hvis du kjører skikkelig heftig og aldri ligger under 4500 da? Hvor mye bensin drikker den da? :P

Ja, det er jeg enig i. Lyd og effekt blir nok bedre. Men hvis man sammenligner en original GTI med en chippa TDI da? :) Men jeg tenker på dette med drivstoffkostnader. Mener at jeg har lest et sted at en Golf med dieselmotor greier seg med 0.5/mila. En GTI har jeg lest må ha 0.8/mila. Forskjellen blir da temmelig stor Antatt kjørelengde på 20000km på et år; Antatt pris bensin: 11 Antatt pris diesel: 10 GTI: 17600kr/år TDI: 10000kr/år Dette er dog en forenklet måte å si det på, men gitt at tallene mine stemmer, så er det jo en ganske stor forskjell da?

Hvorfor? :) Setter veldig stor pris på begrunnelser... Blir enklere for meg å vurdere for og imot da :)

Hvordan får du 315NM i din? Har det sammenheng med antall gir? Står følgende på TS Racing sine chipsider; (tar utgangspunkt i de :P) 1,9 TDI PD 115 HK 285 NM <-- 5trinns? 1,9 TDI PD 115 HK 300 NM <-- 6trinns? Eller er jeg helt på jordet nå?

TDI eller GTI. Ja, det er det store spørsmålet. Har sett utrolig mye på biler i det siste, og jeg har lest veldig mye på dette forumet (et kjempebra forum forresten!), da jeg har på en måte bestemt meg for å kjøpe bil. (Såfremt lånet lar seg gjennomføre :P) Og jeg har sett på 3 typer Golf. (Alle er Golf IV, liker den og dens stylingmuligheter. Bi-Xenon Angeleyes og spoiler står øverst på ønskelista :D) Golf 1.9 TDI 110hk 235 NM Golf 1.9 TDI 115hk 285 NM Golf 1.8 GTI 150hk 210 NM Så hadde jeg et par spørsmål om disse modellene da vet dere :) For det første; Hva er forskjellen på de to dieselutgavene? Jeg ser at det er 5hk og 50NM, men hvorfor er det så stor forskjell når begge er 1.9 TDI? For det andre; Si at jeg anskaffer meg den Golfen med 115hk motor, og chipper denne hos TS Racing. TS oppgir at jeg da får 150hk og 340NM. Veldig respektable tall får man si. Men det store spørsmålet er om hvorvidt dieselbilen kan stille opp med GTI-bilen på aksellerasjon, toppfart og "sportslighet". (Alle bilene er forøvrig manuelle) Og vil en slik chip på noen måte kunne skade motoren? Forkorte levetiden? Har jo hørt at den vil i de fleste tilfeller redusere dieselforbruket, og det er jo kjempebra. Men jeg føler at det må være en hake noe sted? :) Håper noen av dere har noen råd og tips til meg. Og er det forøvrig noe dere mener jeg burde spørre om ved et kjøp av Golf IV? (-97 til -00 mod) Noe problemer som er gjengangere og som koster mye å utbedre? Så på forhånd tusen takk! Med vennlig hilsen, -Naits-