Hei alle sammen. :driving
Med fare for å repetere et eller flere gamle gode tips, kan jeg beskrive hva som løste mine hverdagsproblemer med min 90' 240.
Bilen har B230F & M47 - 5trinns standardkasse.
1. Startproblemer.
Bilen startet fint kald, ikke startbar halv-varm (ca. 10 min kjøring), og maaaassse kjinning varm. Byttet svinghjulsføleren (omdreiningsteller som leser av svinghjulsrotasjonen og informerer tenningen), og bilen starter som en kule.
(Uorginal føler fra Scan-Part)
2. Ujevn tomgang.
Bilen gikk ujevnt på tomgang, motoren hostet og kastet på seg. Dersom den kubbet, var det vanskelig og til tider umulig å starte den igjen før den var blitt helt kald. Byttet Lambdasonde - helt stabil tomgang.
(Uorginal sonde fra Biltema, litt feilmerkede kabelfarger i manual - ellers OK.)
3. Treg giroverføring.
Trenger tips om fix for treg girtstang. Treg å få i gir,ved girskift fra 2 til 3 er det best å la stangen hvile et millisekund i fri før man presser den i neste gir .
Ikke clutch-problem, vet det kan høres sånn ut. Noen som har hørt om skjeve gafler i kassen, evt. hvordan rep. ?
:thanks
Hei alle sammen. :driving Med fare for å repetere et eller flere gamle gode tips, kan jeg beskrive hva som løste mine hverdagsproblemer med min 90' 240. Bilen har B230F & M47 - 5trinns standardkasse. 1. Startproblemer. Bilen startet fint kald, ikke startbar halv-varm (ca. 10 min kjøring), og maaaassse kjinning varm. Byttet svinghjulsføleren (omdreiningsteller som leser av svinghjulsrotasjonen og informerer tenningen), og bilen starter som en kule. (Uorginal føler fra Scan-Part) 2. Ujevn tomgang. Bilen gikk ujevnt på tomgang, motoren hostet og kastet på seg. Dersom den kubbet, var det vanskelig og til tider umulig å starte den igjen før den var blitt helt kald. Byttet Lambdasonde - helt stabil tomgang. (Uorginal sonde fra Biltema, litt feilmerkede kabelfarger i manual - ellers OK.) 3. Treg giroverføring. Trenger tips om fix for treg girtstang. Treg å få i gir,ved girskift fra 2 til 3 er det best å la stangen hvile et millisekund i fri før man presser den i neste gir . Ikke clutch-problem, vet det kan høres sånn ut. Noen som har hørt om skjeve gafler i kassen, evt. hvordan rep. ? :thanks