TerraMan

Uff...speil-justerings bryteren knakk jeg også i fjor. Var så vidt borti den men den ramlet rett av. Ikke dyre greiene, kostet vel rett i underkant av 500kr ferdig montert hos merkeverksted. Hele mekanismen måtte da byttes bare så det er sagt.

Her er noen fler av de vi tok i dag:

...tror jeg i hvertfall? Osir Orbit Ring AUDI belte-puter Forge girkule TT-Design mobilholder Rieger Infinity frontskjørt JE-Design grill Mattig lykt-deksler Votex bakspoiler TT V6 eksos diffusor B&B Automobiltechnic sportseksos Black sideblinkere Forge DV TS-Racing luftfilter TS-Racing chip ABT 30mm fjærer H&R 15mm spacere ASA AR-1 "Black" 18" felger og GPS samt SE HCB-700 Handsfree som snart monteres da.. Skal også lakkere caliperene røde om jeg får tid. Resultatet ble i hvertfall slik:

Forge Motorsport har nylig lansert en kombinert resirkulerende og atmosfærisk dump ventil til 1,8t motorene. Delene til Forge er generelt av meget god kvalitet, noe denne også sikkert er! http://www.forgemotorsport.co.uk/

Jeg hadde den ikke inne for bytte/sjekk av starter men kun årlig inspeksjon, i denne sammenheng kommenterte de starteren :)

Heheh...om du er en sånn HØY (SATANS HØY FAKTISK!) whiiiiiiiiiiiiiiine-lyd som kommer under oppstart, så er det akkurat samme som meg (og en del andre jeg kjenner). På min er det i hvertfall en defekt fri-mekanisme i starteren, uten at det forteller meg så mye mer. Fikk beskjed om at hele starteren må byttes av 2 forskjellige verksteder. Det er ikke noe farlig eller noe, og starteren vil fungere den...bare en sinnsykt irriterende lyd som gjør at alle snur seg ;)

Det er ca hvor langt du kan kjøre med nåværende forbruk basert på gjenværende drivstoffnivå. Du kan veksle mellom de forskjellige visningsmodusene med vippe-bryterene på den høyre ratt-hendelen. -BK

Her er noen bilder av bilen min: I sommer: I høst (ny grill, sort gitter i fanger, sorte blinkere):

At det der er en original S3-front er nok kan du nok glemme først som sist, da det på TTen over er snakk om en Rieger R-frame. http://www.ttshop.co.uk/exterior.asp?cat=2003&product=701823

Hei alle sammen! Skulle sette inn en original BMW Radio i 318i E46en til fadern nå i dag. Denne radioen (BMW Business Radio m/ kassett) ble kjøpt brukt, og ingen kode eller noe medfulgte. I hvertfall, så vidt jeg kan forstå er alt koblet til korrekt, og spilleren lyser opp når jeg vrir om på nøkkelen - MEN - Det som kommer opp i displayet er -DISABLED- samtidig som at den ikke lystrer noen av mine tastetrykk... Noen her som har et godt tips til hvordan jeg skal kunne fikse dette, evt hva som kan være galt? (Må f.eks. hver enhet kodes direkte opp mot hver enkelt bil??)

Her har du bilen...Bilen går til daglig i Moss og er som sagt over en 1,8T..ganske smekker om man liker den nye Audi-grillen :) (dårlig mobilbilde) TT er konge! :) Det er foresten et Rieger-kit som er på den sølvgrå TTen der.

Ingenting er som en sort TT nei, bærre lækkert!

Setter ned prisen til 750,- da disse må bort snarest!

Å bytte ut spilleren er ikke så vanskelig, men da mister du jo såklart CD veksleren. Personlig ville jeg heller beholdt spilleren og satt inn en Phatbox i stedet for veksleren! http://www.phatnoise.com/audi/ Et annet problem er å finne en spiller som passer ordentlig inn, istedet for den originale. Kan få problemer med å lukke igjen metall dekslet som dekker spilleren. Vet at noen av Alpine sine modeller fint passer inn dog.

Nei, jeg er glad i bilen min jeg absolutt. Bilen har sine problemer som alle andre, men for meg finnes det ingen andre alternativer i samme klasse...bortsett fra biler jeg allerede har hatt :) Jeg er VELDIG kresen og bare den minste filleting kan irritere vettet av meg, mange av de tingene jeg reagerer på ville de fleste andre sikkert ikke brydd seg det minste om! Og bare så det er sagt; jeg har ikke hatt alle disse feilene på min bil - men jeg vet at dette er mange av gjengangerene som det kan være greit å se opp for ved et evt kjøp.