Tror en sånn PPC programeringsboks fra BSR med mulighet for at forbrukeren kan programere bilen selv er tingen.For skulle det dukke opp ett problem med bilen innenfor garanti tiden er det bare å programere bilen tilbake til "basic" før den leveres til verkstedbesøk.Ser også at det står skrevet tidligere i tråden her at det har forekommet ett turboras pga høyt ladetrykk ved bruk av PPC,men det skal mer enn ett skikkelig drag til før turbo`n raser.Høyt trykk kan riktignok være årsaken,men da over litt tid.Finnes levrandører på dette i Norge så ved spørsmål om ladetrykk osv ved bruk av PPC ville jeg anbefale en tlf eller en mail til en levrandør for korrekt svar.
Som bilmekaniker selv vil jeg heller anbefale PPC fremfor chip og powerboks fordi en powerboks manipulerer motorstyringen og ett chip innebærer at motorstyre-enheten blir utsatt for varme osv og det er sjeldent finelkronikk spesielt glad i.