AndersM

Bilde nr 2 av den bmwen er ikke lav nok forran.. (han holder på å bygge om nå så han får den lav nok forran)

Air ride ;) mem kjørehøyden er ikke mye høyere! Skal få tatt noen skikkelige bilder en dag(bare få brakettene bak slik at jeg får den 4cm lenger ned bak) :)

takker og bukker :) Har ingen bilder close up(utenom rett etter den var kommet ned fra bukkene, så skitten bil osv)

Tok et bilde fra stuevinduet av min(med mobil, så crappy bilde/vinkel osv osv..) (skal få laget noen braketter til uka slik at den kommer 4cm lenger ned bak....)

nå har jo jeg luft.. så ja lufta har gått ut på det bildet :hammer

17" ser balle ut på usenka bil.. Golf 3 er så SYYKT høy orginalt, så de bør senkes for at det skal se lurt ut.. (uansett felgstr)

Slik ble den med luft... Bare et kjapt bilde etter den var "ferdig".. Skal bygge litt om så jeg får den noen cm lenger ned bak..

Også synes jeg stv er så mye kulere når de er slammed...

Oppsettet jeg har nå koster en del mer enn 1600£ for å si det sånn... ca 25000kr med mva osv..

forskjellen er jo at disse skal mye til for at svikter som vanlig gummi gjør.. derav trenger ikke presses på.. er 3 delte med hylse i mellom på de jeg har nå.. 1 del på hver side, 1 del i midten(inne i ramma) og hylse igjennom alle 3.. Bakstillinga er tight og fin nå! Tar svinger på en heeelt annen måte!

Blir feil å kalle de powerflex :) Er sorte Polyurethane foringer.. LETT å montere!

er nok the real deal det der... Og de som sier luft har dårlige kjøreegenskaper.. Prøvd skikkelig oppsett?

Er A8 vinter felger i 7x16 Et42.. Adaptere fra 4x100->5x112 er også handelt inn.. 20mm forran og 25mm bak.. Skal legge noen bilder inn når bygginga starter ja :) Satser på de dukker opp i slutten av neste uke :)

Tuck FTW!

ca like mye som en Golf 3 i GOD stand ;)

Kan vel oppdatere litt med hva som har skjedd/skjer med bilen.. Felgene er solgt :( Byttet kanal på førersiden og sveiset 4 hull i gulvet.. Etter det var gjort dempet jeg hele gulvet med STP M1 matter.. Ny eksos har jeg bygd. 2.5" fra cat og med en liten bakpotte: byttet foringer til powerflex i bakstillinga.. De gamle var "litt" slitne!! Dette er bestilt inn :D samt digital styring med autolagring av kjørehøyden.. dvs vrir om på tenninga og bilen hever/senker seg i lagret kjørehøyde. Kan styre hvert hjul opp og ned.. 2x kompressor +++++ Må bygge om hjulkassene bak siden ikke airriden passer på stasjonsvogna.. Håper de dukker opp ila neste uke.. Men kan være litt forsinkelser pga en vulkan... :( felgene som skal på:

Bare å få senket den nå som du bredder den så mye! ;) skal du sveise på ny kant på skjermene så du beholder profilen?

Skulle jeg kjøpt dekk om igjen, hadde jeg kjøpt 195/40 ;) hehe

forran jeg snakker om .. ved å øke camberen(+) så får du mere rom mot demperen, men mindre mot skjermen.. også motsatt hvis du lager negativ camber.. men subber ikke selv om du står i bunn med riktig ET og dekkstr ;) 205/40 med 8x17 ET 35 :)

Så tykke adaptere kan du glemme med når du har den dekksimmensjonen.. samt ET er sikkert rundt 35.. Men å kjøpe skikkelige adaptere som er 20mm f.eks koster fort 4000 for 4stk.. Og det er ikke de mega wheels vært..

Det kommer ann på camberen du setter.. Kan gå fint, men også gå rett i justermutteren(regner med du skrur i bunn :)) Men ville gått for 3mm spacer så kan du legge inn camberen.. Vals/legge inn kanten er da selvfølge..

jo gjør det, men det koster.. samt da blir ET lavere.. info om felgene og ET?

Ta tecknix har "komfort" når det står i bunn... kjempefornnøyd med det! Og i hvertfall til prisen(men blir byttet ut i år med air ride :D) 8x17Et35 og 205/40 subber når du har skrudd i bunn (er bare en posisjon på justerbart... BUNN) Skulle jeg hatt 17" ville jeg gått for 195/40 og Et30 forran(for å komme klar av fjærbeinet) med litt camber og Et25 bak med camber...

Kjedelig! Men er det "bare" fanger, lykter, panser, grill, frontblekk og radiator? Ikke blitt skeiv på noen måte?

Har noen fine skjørt til bilen din.. Samme som Gingers har liggende hos meg :)