Mazda_GF

Et raskt google-søk, og jeg kom frem til denne siden! Et forum hvor det spørres om akkurat det samme.

Der står det at det er to forskjellige utgaver av Midnight Purple, en for R33 og en for R34.

Hvis jeg forsto alt rett, så heter den fra R33 "MN3" mens den fra R34 heter enten "IV4" eller "LV4". (Antar at det ene var en skrivefeil på forumet der, så hva som er riktig av "LV4" og "IV4" vet jeg ikke.... :google )

Kommer jo så klart an på hvordan du definerer kort tid når det gjelder å skru på bil :p

Ting tar som oftest litt tid. Må så klart av med dekker og slikt, men det må man jo alltid når det gjelder arbeid på de områdene av en bil.

Har stått på verksted når jeg har vært med på slikt arbeid, og har jo dermed hatt god hjelp av både løftebukk og trykkluftverktøy. Klart at slikt er en fordel!

Men finnes jo mange slike DIY verksteder rundtom. Da får du i det minste tilgang på løftebukk, dersom du ikke har det allerede.

Men jeg vil uansett ikke anse det som "et stort prosjekt" og montere senkefjærer :)

HEY! Takk skal du ha :)

 

Her kommer en TANKE:

 

 

1 x Toyota Carina E H&R fjedersæt - 40/40

1 x Toyota Carina E Tunemasters bagkofanger

1 x Toyota Carina E Tunemasters forkofanger

1 x Toyota Carina E Tunemasters sideskørter

1 x Toyota Carina E hvide instrumentskiver

13.053,- DKK

 

Ser bra ut?:) 40/40:ass: Er det vanskelig å montere senke fjær?

Bare hyggelig!

Har handlet fra Astina før og var fornøyd med servicen. Kontaktpersonen der, René tror jeg han het, svarte alltid kjapt på mail og kom med gode svar på spørsmål.

Kjøpte både hvite instrumentskiver og aluringer til instrumentene. Ble sendt i posten innen rimelig tid.

Og prisene der er jo slett ikke så helt gale heller ;)

Er ikke noe problem å montere senkefjærer heller. Må av med demperne og klemme sammen fjærene med fjærklemmer. Får du med deg en som har demontert fjærer/dempere før, så er det gjort på kort tid!

Astina.dk fører en del styling til Carina E. Ser at de har både Postert og Tunemasters stylingen. I tillegg har de senkefjærer og litt annet stasj, som hvite instrumentskiver, klare sideblinkers og de frontlyktene som har vært på noen av de avbildete bilene her i tråden :)

Link: http://www.astina.dk/index.php?cPath=47_245

For all del hvite felger på en burgunderrød bil!!!

Dersom du går for pulverlakkering, som er det mest bestandige og gir finest finish av alternativene, så må dekkene av som dextercf sier. Men hvis du går for billigvarianten og får de lakkert med vanlig lakk, så kan dekkene sitte på.

Bare husk og maskér ;)

De nye skiltene har vokst litt på meg også i det siste. Syns ikke de er så aller værst! Er iallefall lett å spotte en flett ny bil på lang avstand ;)

Skjønt varebilskiltene faller ikke helt i smak. Blir litt for mye med grønn bakgrunn...

Så forresten en ST-registrert taxi i Bergen med disse nye skiltene forleden! Så "Mikke Mus stylingen" har begynt allerede. (For de som ikke er fra Bergen, så har vi her kommet til SU-38*** på reg.numrene)

BS replica......dragcar

Har du noen bilder av de hvite instrumentskivene med lys i? Post gjerne ;)

Var det problemfritt å bestille fra Kspec? Mye å betale i frakt?

Så ut som om den som har tatt bildene av den Hondaen sto og balanserte på en planke mens han fotograferte.... :hvaskjera

Ble lettere sjøsyk her jeg sitter...

Ellers var det et bra motiv. Fint det siste bildet!

Tror de fleste bilforhandlere har en bok som gis ut hvert år med listepriser for bruktbiler.

Kalkulatoren til dinside.no som ble nevnt her kan vel ikke akkurat stoles på. Greit nok at den gir et noenlunde fornuftig anslag i tilfeller der den har et rimelig antall biler (+10) å regne et gjennomsnitt av. Men det den gjør er jo å søke gjennom sider som finn.no og og finne middelpris utifra bilene som ligger til salgs der.

Og på f.eks. finn.no så ligger det jo mange biler som er til salgs gjennom forhandlere, og der er jo de fleste biler overpriset (inkl garanti, provisjon +++).

Samtidig ligger det en del biler på finn.no som selges gjennom f.eks. Oslo Bilauksjon, der den anbefalte startprisen på budene er satt som pris i annonsen; ergo er bilen kraftig underpriset i forhold til hva som kan ansees som reell pris.

Jeg vil anbefale deg å ta kontakt med merkeforhandleren til den bilen du er interessert i og vite listeprisen på og spørre dem om hjelp :)

Det jeg vil fram til er at jeg kan godta å bare få bot, så lenge førerkortbeslaget strykes. Jeg tenkte at det var enklere å få gjennomslag med det enn å bli helt frikjent. Tenkte jeg skulle prøve å forhandle meg til det.

Du er vel ikke helt i posisjon til å begynne å forhandle vel.....? :shake

Har du først vært kjekk nok til å hvile høyrefoten tungt på pedalen, så får du ta straffen som en mann dersom du er uheldig nok å bli tatt!

Med mindre det er foretatt grove overtramp fra myndighetenes side...

Dessuten, hvis du velger å ta dette til retten så bør du ha advokat som Analex sier. Og advokatsalæret kan vel fort overgå saksomkostningene, skulle jeg tro....

En SUV man ikke ser så veldig ofte på veien i Norge er Galloper.

Den er vel et slags samarbeid mellom Mitsubishi og Hyundai, hvis jeg har forstått det riktig. Eller en lisensiert utgave av Pajero, laget av Hyundai, men ofte solgt gjennom Mitsubishi.

Fåes både som kort...

...og lang:

Ble levert med 2,5 TDI og 3,0 V6...

Ligger en del av de til salgs på finn, og flere ligger i den prisklassen du søker:

http://finn.no/finn/car/used/result?siteId=1&channelId=1&userid=0&searchKey=SEARCH_ID_CAR_USED&keyword=galloper&sort=2

Er det samme dim. på de nye skiltene som 2002-skiltene?

 

Lurer på om skiltplatene mine fremeles vil passe.

Er samme dimensjon som forrige generasjon skilter ja, så skiltplatene passer :)

Uansett hva slags såpe/vaskemiddel du benytter deg av, så er funker det bra å bruke en neglebørste eller lignende til å vaske med.

1. Spray på flekken og la virke litt.

2. Børst godt over med børsten slik at det skummer bra.

3. Gå over flekken med støvsugeren.

:thumb

Norsk Bilgjenvinning og Delesalg på Lønningen/Blomsterdalen.

Hjemmeside: http://www.norskbilgjenvinning.no/

Har sett på disse:

 

Mazda 626 1.8 lx 1988 mod 110 hk

Se heller på Mazda 626 2,0i 16V (FE3) fra samme tid. Den har 148 hk uten kat. (140 med kat.)! Katalysatoren kom vel i 1989...

Skulle ikke være noe problem å finne et bra eksemplar til under 30.000 :)

En annen ting som er litt irriterende, men kanskje mest negativt for bilselgerne, er bilder av nyvasket bil som ikke har tørket en gang...

Det er faktisk så sant, så sant!!! Alltid like morsomt med slike annonser :shake

Har sett utallige annonser med bilder av en våt bil, der til og med spyleslangen er med på bildet (ligger ved siden av bilen) :hvaskjera

Akkurat som om selgeren nettopp har vasket bilen sin og er livredd for at den plutselig(!) skal bli skitten igjen, så han finner ut at det er best å hive seg rundt og ta bilde av bilen med en gang :roll:

En annen klassiker er jo såklart halvtomme cola-flasker i koppholderne...........

Akkurat når det gjelder dieselmotor, er det egentlig litt fornuftig å tenke "jo nyere, jo bedre". Utviklingen på dieselfronten har stor de siste 8-10 årene!

Tror nok de fleste av alternativene du har ramset opp er gode, kanskje med unntak av A6'en som begynner å dra litt på årene (men hva får man vel for under 150 000,- :) )

Etter et raskt, lite søk på Finn dukket det opp et par andre alternativer:

Volvo V40 1,9 TDI - Ikke det værste kjøpet som kan gjøres, men ligg unna modellene som er ribbet for utstyr:

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7640176&sid=10aRyQgaEB416393&pos=188&tot=196&page=4

Ford Mondeo 2,0 TD - Stor og rommelig bil, men kanskje litt vel liten motor. Eneste moroen med bilen, er vel at de fleste medbilister vil frykte at du er sivilpurk!

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8391579&sid=10aRyQgaEB416393&pos=101&tot=196&page=3

Peugeot 406 2,0 HDI - Ganske pen bil igrunnen, men så var det dette med fransk kvalitet da...:shake

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=7945835&sid=10aRyQgaEB416393&pos=194&tot=196&page=4

Ellers har jeg selv kjørt en '98 Mazda 626 stv 2,0 TDI i flere år og har kun godord og si om den. Men de er relativt sjeldne på markedet, så skal du ha deg en med brukbart lav km-stand må du faktisk over 150 000,-, og det synes jeg faktisk ikke det er verdt....

http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=8470444&sid=10aRyQgaEB248658&pos=6&tot=8

Og dessuten ser det jo ut som om du hovedsakelig har øye for tyske biler ;)

I siste nummer av Autofil var det en som stilte akkurat samme spørsmålet, angående samme bilen faktisk (var gjerne deg t.o.m.?)

Anyways....han fikk som svar det flere andre her sier; at om du blir stoppet så må du betale avgifter for tilsvarende bil regget som personbil. Var visst snakk om 226.000,- for Zafiraen med gjeldende takster!

Men hvorvidt det er stor fare for å bli tatt, vet jeg ikke. Er vel hovedsakelig i en evt teknisk kontroll at noe slikt vil bli sjekket...

Betyr det at det ikke vil koste mer enn 20 spenn å ta en teoriprøve? Pent.

Det er visstnok den ideologien dagens gebyrsatser er priset etter.

Så man ser jo hva staten mener at kostnaden av f.eks. å ta teoriprøven eller å omregistrere en bil egentlig er.

Latterlig!!!!

Synes det er direkte usmakelig at nesten hver gang det har vært en dødsulykke på norske veier hvor yngre personer har vært innblandet, så er det noen som lager en tråd om det her på Bilforumet.

Og hver gang fører det til tankeløse spekulasjoner om hva som forårsaket ulykken... :puke:

Ingen som tenker over at det ikke vil være videre kjekt for noen av avdødes nærmeste, dersom de skulle dumpe over en slik forumtråd? :shake

Menee, omreg blir vel ikke dyrere? *redd*

Ikke foreløpig. Men tror de skulle ta det for seg i den reviderte utgaven av Statsbudsjettet.

Såvidt jeg forstod var det faktisk snakk om at den skulle bli en flat avgift, slik som de har i Sverige.

Det morsomste jeg har lest av uttalelser fra regjeringen, er at de har som mål at de ikke skal ha noen profitt på gebyrer; altså at gebyrer ikke skal være dyrere enn den faktiske kostnaden av det man betaler for :shake :boxers

Metabo sin maskin funker gull! Den er av vinkelsliper-typen.

Kombinert med skumgummipads i to hardheter - hard til rubbing og litt mykere til polering - blir det kongeresultat.

Men som sagt tidligere i tråden her; man skal vite litt om hva man gjør før man setter igang. Litt avhengig av hva slags produkter man bruker, så kan det være veldig lett å brenne lakken hvis man ikke bruker rett teknikk!