tommyk

Hei. Noen med erfaring fra bsr-tuning? De tilbyr tuning av bilen til 191 hk og 430 NM. Andre som driver med tuning sier kassen tåler 450 NM. Altså de mener man kan fint kjøre med 450 NM på DSG kassen. Men jeg er litt skeptisk til og øke med over 100 NM over det som er originalt. Ser det er mange aktører på markede, men bsr tilbyr garanti, og at man lett kan fjerne og installere programmet deres selv. Er det andre aktører jeg burde se nermere på? Er bsr så seriøse som de fremstiller seg?

Hei. Jeg har en 2010 audi a3 som har behov for mer ekstrautstyr. Jeg trenger feks 12v i bagasjerommet og regnsensor. Men jeg finner ikke noen som selger deler som er ment for og ettermontere i biler som ikke har det orginalt. Kan noen her inne hjelpe meg? Må ikke være norsk nettbutikk.

Takk for svar. Jeg er ikke ute etter noen Hummer H2 da den blir for dyr i daglig drift. Men det jeg stusser på r at jeg ser andre biler registrert som lett lastebil og de har 4 eller 5 seter. Men alle Hummr H2 som er registrert som lett lastebil har 2 seter. Skjønner den med de som er registrert som varebil på grønne skilter.

Hei. Jeg har søkt litt på finn på lett lastebiler og funnet mange som har 5 seter av disse. Så det jeg lurer på er om det er mulig og registrere en hummer h2 med 5 seter? Og vil det da koste mye og få satt inn baksetene på feks en 2004 mod?

Nydelig bil. Jeg og dama vurderer samme bil. Skal da ha 1,6 D på 115 hk. Fikk tilbud med R-design og Interiør R-design. Masse utstyr som fjernstyrt motovarmer, barnesete, teknikkpakke 1, R-design 18" sommer og R-disign 15" vinter +++ Levert i Drammen kom bilen på 333.000 kr. Sparer 68.584 kr på listepris levert i Drammen. Så da kan vi få oss nybil selv om jeg er student og hun jobber. Men hvordan farge har du på bilen din? Likte den utrolig godt

når jeg hører gti biler tenker jeg litt sånn en liten bil med mye hk. Da har man jo feks Mini Cooper S, Peugeot 207 GT osv. Det er vel ikke helt vanlige "gti" biler?

Føresten han som har kjøpt den har vist ingen planer om og få skilter på den etter det jeg har hørt. Skulle vist være utrolog vanskelig og få skilter på Ultima GTR i følge Ferdinan Motor.

Vet tråden er litt gammel, men bruker bare denne før og dele litt informasjon. No er det mulig og få en ferdig bygget Ultima GTR med ratte på rett side og 900 hk til £84.000. Da skulle dem også greie og levere den i Norge! Er ikke så ille den prisen der. Og er kun noen få justeringer så har man 1000 hk i motoren etter det jeg fikk høre fra Richard i Ultima. Leveringstid skulle han sjekke opp. Men skulle ikke ta lange tiden før dem kunne levere mente han. Så no har dere som er lat og ikke gidder og bygge selv muligheten til og få enda råere GTR en den som er i Bergen :p

Hei, jeg så en film på youtube, der en escort cosworth kjørte mot en impreza type r. Så det jeg lurer på er hvor man kan finne tak i en impreza type r? Filmen jeg tenkter på er denne http://youtube.com/watch?v=Qo8KRmbZaQ8

Hei, må ha meg stasjonsvågn no og vurderer s6. Prisklassen er ca 2-300.000 kr. Så det jeg lurer på er hva som er lurest og gå før. Har lyst og trimme den litt. må ha ca 350 hk i den. Hvordan av disse to motorene er best? Kan ikke så mye om audi så trenger litt hjelp :)

jobber som selger :) hadde en dårlig dag i går og tjente da kun 1500 kr på 5 timer. Altså 300 kr timen :p. Hadde jeg ståd bedre på hadde jeg vel bikket 2000 kr den dagen.

Dårligste betalte jobben var vel og gå med avisen om morgen før posten. tjente vel ca 125 kr timen. Beste betalte jobben har jeg no. Tjene i gjennomsnitt 350-400 kr timen på gode produkter. men har jo vert nedi 140-160 kr timen. provisjonsbasert lønn. digger det :) så vil si at i snitt er man vel på 300 kr timen +. Skal starte på skolen til høsten så da er det fint og kombinere det med skolen.

Da er tiden inne før og kjøpe helt ny bil. Godt betalt jobb, bor greit til veldig billig penge. Så no må bil prioriteres før fult. Tanken er en bil som skal brukes fram og tilbake til jobb og litt små kjøring. Biler jeg har tenkt på er alle av 08 mod. vw golf gt (bensin eller disel) audi a3 (grei motor, kanskje disel) bmw 120i Eller gå får en stor toyota hilux med 3 liter disel på 170 hk. Der er disse jeg har tenkt litt på. Hiluxen frister med tanke på vinteren, men har lyst på en bil med litt drag, så den går nesten helt ut. ellers så må jeg ha 4x4 eller bakhjulstrekk. leveres golfen i 4x4? Er det kanskje like greit og gå før golf gti? Hva hadde du valgt? Er åpen før forslag i kompaktbil klassen. Størelse golf, a3, 1-serie. Budsjette er vel på max 500.000 kr, men helst mindre. Bilen skal jeg ha l lang tid, så den må være driftsikker, og så må den være lett og selge vidre etterpå.

Dem holder jo alerede på å forby bensin og disel biler! Her jeg bor så koster faen en liter disel mer en bensinen, og sist jeg så lå den på over 13 kr per liter! Ikke noe kan forsvare en sånn pris! Og i USA klager dem på priser på 5-6 kr litern. Jaja, dem hadde fåd sjokk hvis dem hadde kommet til tromsø! Så er i tromsø prøver dem og tvinge oss til og kjøre 1,2 liters polo med forbruk på 0.45 l mila i stede før en motorsterk bil som har plass til mer en to personer. Hvor er bensinen billigere? jeg flytter :P Men som dere ser, så holder dem på å forby folk og bruke bilen. Det ender opp med at kun dem med feitest lønn (politikere blant annet) kan kjøre så mye dem har lyst til. Dem driter i miljøet, dem vil ha veiene før seg selv :fuckme2:

Starter man et Nuf slipper man og betale 100.000 kr før og få det opp. Og starter man et enkeltmannsforetak og alt går til hælvette så er det jeg som privat person som det går utover. Si jeg må låne 2 mill, så går selskapet konkurs, da er det jeg som sitter i gjenn med et lån på 2 mill. Et nuff og et AS slipper man det. Og et lite as (med 100.000 kr i aksjekapital stiller man seg likt med et Nuff her i lande) Så da er det samme om man velger Nuff eller AS. Og derfør starter jeg et Nuff får å slippe unna 100.000 kr iaksjekapital.

Det stemmer at NUF er Norsk Registrert Utenlands Foretak. Men du tar feil på en tilg, og det er det med troverdighet og gjøre. Du har like mye troverdighet med et NUF som med et AS. Du blir behandlet på lik linje med et AS, somme rettigheter osv.

Er ikke snakk i og bli rik. er snakk i og styre sin egen arbeidsplass med grei inntekt. tjene litt mer en det en vanlig annsatt hadde tjent. har sendt forespørsel på diverse ting til selskape som skal hjelpe meg og få dette i gang og diverse banker om finansiering osv. så får se hva dem sier. lurer på hvor mye et nytt vogntog koster, og en ny kranbil koster? hva kan man forvente og tjene på og ha egent firma? hvis man forutsetter og få greie avtaller i boks. hvor mye betaler firmaer sånn ca får og leie inn folk med bil får og jobbe før dem? takker før svar til dere som har svar og dere som kommer til og svare :)

lest litt i den tråden ja. Men kjører man på viletidss bestemmingen om man kjører lokalt? Altså jeg kjører ut varer feks før byggmaker osv til kunder. Er jo ikke snakk i lange strekningene til vær kunde. maks en time kjøring somregelt. takker før svar :)

hei. jeg er en gutt på 18 (er 19 når jeg har fåd kl C) og tenkte og starte opp selv. Siden det er sånn her jeg bor at man må stille med egen bil før og få kjøre før firmaer. Planen er og starte et NUF selsakp. Det er på en måte som et egenmannsforetak, men med samme rettigheter osv som AS, og man kan ansette seg selv og andre. Jeg har lest at man ikke kan kjøre langtransport osv før man er 21 pga viletids ordningen. Det jeg vil kjøre et lokalt og kjøre feks før byggmaker osv. og kanskje ha et vogntog og en eller to ansatte før og kjøre før meg. Så planen er i boks, men ikke avtaller osv, men det skal i boks før man starter opp. Det jeg lurer på er hvor de store pengene er og hente? hva må man frakte osv før og få mest mulig betalt? Har hørt det er stor etterspørsel etter lastebilsjofører, stemmer det? Og til dere som sier man er før ung osv, så er alt av ansvar om paprier osv lagt over til et annet firma, så man slipper papirmølla. Og jeg skal sette meg nøye inn osv. Har vært en stor drøm og være egen sjef, og det er noe jeg er bestemt meg før å klare. Det står mellom dette og starte utdanning til pilot som koster en hel del. Kanskje tar man den utdanningen kombinert med egent firma. Så jobber jeg som pilot og har andre til og kjøre før meg. Det må jo bli penger av det? Takker før synspunkter og info. men negative og unødvenige komentarer ber jeg meg frabed.

Du kan få bilen godkjent med turbo og ikke betale avgift. Hvis du da lader minimalt og kommer deg innom xx% som dem ikke tar avgift før. Husker ikke no i farten hvor mange % du kunne øke hk før man måtte betale før de ekstra hk du putter i motor. En på bimmers.no som fikk dette til. Men hør med lokalt BT så får du svar ;) Blir du stoppet med bil som feks ikke er godkjent med turbo så blir du bøtelagt det engangs beløpet du måtte betale og sikkert litt ekstra siden du prøvde og lure deg unna. Men det vil jo ikke si at selv om du har betalt beløpet så vil du jo ikke automatisk få bilen godkjent ;)

Tar gjærne alle jeg. hehe

Vile drad til brasil. Utrolig fint der nede. Nydelig temperatur åre rundt. Å så er det jo ting å finne på der og. Skal dit ned neste sommer. Men så har du maldivene. Penere plass skal man leite lenge etter. Sikker fin plass å dykke på :)

Må bare føye på noe her. Jeg jobbet litt oss Harila (Toyota forhandler) og skrudde litt på avensis. Jeg kunne jo ikke en dritt av det en makanikker kan. Men steike den var lettskrudd. Og problemene var små. Fikk se papirer på hva som var mest vanlig reperasjon på bilene. Og det var de som var gratise. Altså Toyota fant ut at kundene skulle ha bedre deler. Ikke at det var noe stort som var galt da. Og ene som jobbet der hadde mange år erfaring med skruing på Audi og Vw og han sa at det tok han dobelt så lang tid og bytte en del på Audi/Vw som på en toyota. Så da kan man jo lett tenke seg til at å ha en toyota inne på verkstede er billigere en Audi og Vw. Ikke det at jeg har noe i mot tyske gode biler. Før bra biler er dem, men dyre og holde vedlike. Derfør jeg vurderer og kjøpe en avensis og låne penger til kjøp siden jeg vet det ikke er mye vedlikehod. Og at jeg kan betjene låne bedre på en avensis en en a4/a6 feks. Før skjer det noe med bilen så vet jeg at det er billig og går fort å fikse det. Å så må folk slutte å være så sta. Men greit en som har en audi så er jo det den beste bilen. En som har bmw så er jo det den beste bilen. smak å behag og økonomi spiller jo stor rolle før hva man velger og liker

Hei. Har tittet lenge på den nye avensis 07 modellen. Så gikk jeg inn og så på den på toyotas hjemme side. Så fant jeg ut at avensis x (den med mest utstyr og størst motor. (motor: 2.2 D-4D 177 hk og 6 fir manuelt) kostet ikke mer en 404.000 kr. Så da sitter jeg å vurdere om man skal påkoste seg en sånn bil. Hva er erfaringene til folk. Vet at avensis er en utrolig holdbar bil. Veldig lite feil osv. Men er det noen svakheter jeg burde vite om? Taper disse bilene seg fort i verdi? Si at jeg feks har bilen i 3 år. Hva kan man regne med å få før bilen da. Regner med å ha kjørt 36-40.000 km på 3 år. Hvordan er disse i forbruk?

Noen som har erfaring med volvo v40? Volvo har jo gode seter, og varer jo evig. Må vel være et mye bedre valg en ford focus?