tazie

Nei. Ikke annet en at "sånn var det" Eieren (eller forrige da..) er den eneste som kan få den infoen. Har prøvd 2 ganger, og sendt ên mail. Samme svar. "logg inn på min side, og se"

Driver og kikker på bruktbil om dagen, og kom over "den perfekte" (2009 mazda 6) Ulempen er at forhandler har kjøpt bilen av en annen forhandler, og vet ikke noe om forrige eier eller historikk på bilen. Bilen har elektronisk servicebok som jeg har fått, og der står det at alle servicer er fulgt opp bortsett bra en (nesten 3år og 50.000 km...) Det står heller ingen ting om hva som evt. er gjort utenom vanlige servicer. Forhandler mener at dette skyldes at det mest sansynlig er utført service hos et ikke-merkeverksted, som ikke har fått ført opp i boka. For bilen skulle nemlig være tipp topp med alle service fulgt opp (...) Jeg så at siste service var tatt hos snap-drive, så ringte dit i håp om at de kunne hjelpe. Men til min store fortvilelse viser det seg at en bils service historikk hos snapchat er topp-hemmelig, og går med den tidligere eieren i grava, om vedkommende ikke henter den ut selv.. De kunne bekrefte at bilen har vært der noen ganger, men kunne ikke røpe noe mer... Jeg tenker liksom at historikken på en bil skal følge bilen, og ikke eieren? Hva mener dere? Noen som har vært borti lignende? Og hvis noen jobber på snap-drive her, og vil tjene noen kroner. si ifra :P

Takk Einar. Det funka :)

Hei rainman. har brukt kobberskivene ja. jeg vet at jeg må skru for og få tilbake, men de var helt rusta. åpna den, for jeg tenkte og overhale, men det var så mye rust... Men problemene bare fortsetter.. slangen hang løs og dryppet en god stund mens jeg jobba, så jeg mistenker at det ikke er mer væske igjen, hehe... får ikke bygd opp trykk på bremsepedalen i det hele tatt.. Jeg prøver og lufte, og har en gjennomsiktig slange, som går ned i en beholder med bremsevæske. Jeg ser slangen at masse luft presses ut, og ikke noe går bakover. alikevel så kommer det aldri til bremsevæska, og det minker heller ikke noe i bremsevæskebeholderen... Jeg har pumpet som en gal i sikkert 15 min.. hva skjer?! Har tilogmed kjøpt en sånn bremselufte som suger ved hjelp av trykkluft, men det kommer ikke noe...

Hei! Har en 2000 nisssan primera. skulle bytte bremser bak (skiver og klosser) men fant til min forergelse ut at den ene calipperen var rustet helt fast. jeg kjøpte ny, og monterte alt sammen i god tro. men når jeg skal lufte bremsene merket jeg at noe ikke stemte helt.. jeg får liksom ikke byggd opp noe særlig trykk (pedalen går ganske enkelt i bunn) jeg får heller ikke bremsene til og ta noe som helst. (jeg kan dra skiva rundt når jeg bremser). det kommer væske ut av luftenippelen, og bremsene funker når jeg drar i håndbrekket. men jeg får altså ikke stempelet til og bevege seg.. er det noe jeg har glemt? tazie

Jeg skjønnte alt nå. takk alle sammen ;-)

Ok. så det skal strammes tre ganger En på hver side av forhøyningen, og så en på selve forhøyningen?

Takk for svar:-) Hm.. Det var det jeg trodde.. Jeg har den tanga fra biltema, men skjønnte ikke helt.. Låses båndet ved og presse det opp i den utsparra firkanten? Får kikke litt på det :-)

HVa slags klemme er dette? skal bytte drivknute,og disse er rundt mansjetten..HVaslags verktøy må jeg evt ha? Har et par spesialverktøy fra biltema,men skjønner ikke helt at de passer sammen... hehe.. Fredrick

Hei.. Jeg søkte litt rundt, men følte meg ikke helt trygg på svarene jeg fant.. Jeg sliter med en del rust i begge hjulbuer bak.. det er nok blitt så ille at det burde sveises litt nytt metall der. Tingen er at jeg ikke har mulighet til det akkurat nå. Så har noen noe tips på jeg kan gjøre for og bremse dette ned mest mulig, og så det ser sånn nogenlunde greit ut..? Ser for meg og slipe vekk det værste, så på med noen form for kjemikaljer, også litt lakk. Er det noen løsning som kan funke, og holde greit en stund? Leste om noe Ferro-bet, f.eks. Er det noe som kan brukes? Alle tips mottas :) Mvh Fredrick

Har en bil i kikkerten, selger sier clutchen er sliten og bør byttes etterhvert. symptomer er at han må heelt inn med clutchen, og noen ganger innom første gir for og få den i revers.. Men kan det sistnevnte også tyde på noe annet?

Men i jøssenavn.. Det er jo det jeg øsnker at de skal.. Men jeg må jo kunne si om forslagene var intr. eller ikke.. Jeg har vært innom mange biler nå. alr fra slitne stasjonsvogner, til sporty'e cabrioleter, og nå trengte jeg bare litt friske ideer. Ford focus var et fint forslag, men appelerte ikke til meg. Var det vanskelig og skjønne skjønner jeg ikke at du gidder og svare. Hvis jeg visste hva jeg ville ha, så hadde jeg vel bare kjøpt det! Uten og bry noen..!

Greit nok, men nå har jeg aldri sagt at jeg skal ha en familiebil da ;) Manuellt gir er forresten og foretrekke..

takk for svar folkens.. men focus er ikke en bil som appelerer særlig til meg :)

Som topic sier.. klarer ikke helt og bestemme meg for hva jeg vil prøve nå.. Vil ha minst 150hk, ellers blir det for kjedelig i forhold til gammel vane :P Turbo er gøy, bakhjulstrekk er gøy, men ikke et must :)

Stolpen var et skilt. Stemmer nok at det var bsbildeler sin ja.. Var iallefall han ene som eier det som kjørte ;)

Gikk bort og kikka litt, og fronten var nogenlunde knust, bulk i tak og knust bakrute (Kjørte over et skilt tror jeg) Ellers så det vel "greit" ut! Den i taket er vel litt dritt og rette.. Ellers var felger ug hjulhus tettpakket ned jord osv. så ikke så lett og se hvordan det stod til..

snakker om en 94' Honda Prelude jeg vurderer og kjøpe meg. Den har rullet 150 000 og problemet er at når det bremses PÅ andre giret, så har den en tendens til og hoppe ut av giret, om man ikke holder hånda på girspaken.. Den har vært sånn i nesten 2 år, og ikke blitt noe værre med tida.. Selger sier han har vært på verksteder, og de sier at siden det er montert en såkallt sportsclutch i den, så var det noe med at girstanga ikke var helt riktig sentrert eller noe(?) Og at det ikke var farlig.. Men jeg har ikke så peil på akkurat sånne ting, og er litt skeptisk da vi snakker nesten 100k her,. Håper noen her vet noe :)

Har fått ordna med en presse ;) Men noen som har svar på resten av spm? ;)

Oki, da har jeg fått lagerene :) Her er noen bilder. Vil gjerne spørre hva som skal inn først osv. Samt hvor den låsering-tingen skal? før jeg gjør noe feil :P lageret ser dønn likt ut på begge sider, sikker på at det har noe og si? Og hvor skal jeg smøre fett? :) Takk for svar.

Okei.. får vaffal nye lager på mandag.. men da vet jeg at jeg klarer og sette de inn vaffal :P

haha, nei.. men tenkte kanskje de fantes noe billige løsninger ;) Er ikke på passaten nei, er på En mazda 626.. Blir vel nødt til og spandere nye lager på den da.. Men må man ha spesialverktøy for og få de nye inn også eller? Kan man gjøre det selvm mao. :)

Noen som vet om det går ann og få tak i noe verktøy til og presse ut hjullagerne? Lagerene mine sitter i bremsetrommelen, og vil gjerne slippe og bytte lagere nå som trommelen skal byttes, for de er ikke så gamle... Evt andre smarte metoder ;) Bilder av lageret;

hehe.. bare kjøp en sånn stål-strips på biltema! Sånne som du strammer ved og skru en skrue. Kjempelett, og holder leeenge ;)

Noen som vet om et produkt som løser opp lakk, og kan brukes på gummi/plast? Er snakk om bak-spoileren min på 626 GD, fo de som vet hvordan den er :) Takk for svar