RBrambo

Baner for fredagen: Catalunya - 8 Runder Suzuka - 8 Runder Nürburgring - 3 (evt. 4) Runder Road Atlanta - 10 Runder Silverstone - 8 Runder Le Mans La Sarthe - 4 (evt. 5)Runder Starter litt seinere på fredagen, så får vi se hvor mange som møter opp. Kjører også bittelitt lenger løp denne gangen.

Noen som har testet noen av de nye bilene enda?

Var bare insidenten på Le Mans som virkelig var ødeleggende for min del i går. Ellers så er det ganske hipp som happ, over tid så jevner det seg ut og går ganske likt utover alle. Vi har forskjellige ferdigheter og kjører ganske vidt forskjellige biler, så vi vil aldri bli kvitt det helt. Mulig at jeg ikke er den som hoster alle race fra nå av og kommer til å være litt observatør hvis det begynner å utarte seg. Ser jeg stygge og unødvendige ting, kan det nok hende at jeg vil si fra litt der og da. Vil bare ha det så reint og fair som mulig...

Jobber mye tidlig denne uka, så hvis vi skal ha noe race i løpet av uka blir det forholdsvis tidlig på kvelden (1800 - 1900)på torsdag eller klokka 20.00 på fredag... Hva passer best? Gi tilbakemelding...

Pleier å være veldig bra ang. platekontakt. Lite torpederinger og pitmanøver forekommer så å si aldri. Akkurat i går var det noe påkjørsler bakfra, er dette jeg vil til livs. At en bil snurrer foran deg og dermed ikke er til å unngå, er jo slik som skjer. Men bare som et lite tips, ligger du veldig tett oppi en, så legg deg ut på den ene siden, eller slipp deg litt lenger bak spesielt hvis det er et område der det fort kan bli en stygg smell.

Drar i gang et lite testrace i kveld på Le Mans La Sarthe... 8 Runder á ca. 13,5km eller i overkant av 100km. Kjøres med full skademodell, og obligatorisk pitstop.

Joda, den er stor og tung... Men ikke prøv å flytte på en som ikke vil flytte seg for det. For det første. Et direkte regelbrudd, straffes vanligvis med divethrough, tidstillegg eller svartflagg (diskvalifikasjon). Ingen av delene er med i Forza, får derfor ikke gjort noe med det. Men kjør som om dette skulle ha vært med. I tillegg til at det er et regelbrudd, er det også jævlig surt for den som får seg en dytt bakfra, som fort får hele løpet ødelagt. Som jeg sa tidligere, er fullt lovlig å være aggresiv, men ikke for enhver pris.

Ja det var synd. Ble plass etter hvert men. Fuuuma var så plaget av lagging at han følte han måtte gi seg. Føler jeg må ta et lite oppgjør med dytting og påkjørsler igjen. Har vært veldig bra lenge, men har blitt en del verre i det siste. Spesielt når det gjelder påkjørsler bakfra. Det er alltid den som kommer bakfra som har ansvaret. Ser du at luka kanskje blir i det trangeste laget så ikke prøv, vent heller til du får en mulighet til å foreta en ren forbikjøring. Og kommer du bakfra, ikke forvent at den foran bare skal flytte på seg. De jeg har spilt online med ellers utenom disse racene har klaget litt på dette i det siste. I går var vi riktignok noe plaget av lag hos en par stykker, men har som sagt blitt noe verre i det siste, når det gjelder dytting og påkjørsler. Fullt lovlig å være aggresiv og prøve seg hvis det er en mulighet, men ikke for enhver pris.

Hvis dere ser litt på lengden på banene og antall runder vi kjører ser dere fort at hvert løp er på minimum 30km, hva med å øke denne grensen til 50km? Da vil det bli noen runder til på de korteste banene, men vil fortsatt være det samme på Ringen og Mulsanne, muligens så jeg legger på 1 runde på hver av de...

Baner for søndagens løp: Le Mans Bugatti - 8 Runder Catalunya - 6 Runder Road America - 5 Runder Road Atlanta - 8 Runder Nürburgring - 3 Runder Silverstone - 6 Runder Le Mans Mulsanne - 4 Runder

Ble litt testing i går, gikk ikke spesielt bra for min del ettersom jeg gjorde idiotiske feil stort sett hele tida. Noe av grunnen til at jeg vil ha litt lange løp i denne serien, er at jeg har planer om at det kjøres med obligatoriske pitstop, slik at det blir litt strategi inni bildet også, ikke bare å kjøre runde på runde uten at en må tenke på dekkslitasje, drivstoff forbruk og evt skade på bilen. Ta det enda et lite steg videre. Det som er litt synd er jo at alle biler har det samme forbruket uansett, vekt, effekt og motorstørrelse. Er nødvendigvis ingen fordel å ha en lett bil med litt mindre motor og mindre forbruk.

Litt labert oppmøte i går, men likevel kanskje den kvelden med jevnest kjøring i supercar serien. Mye heftige dueller, med en del platekontakt og småknuffing, men moro var det. Ble litt R3 testing på slutten, det gikk ikke så bra for min del, gjorde idiotiske feil hele tida.

Jepp, starter game hvert øyeblikk... Hva det blir av kjøring til å begynne med får vi se på. Dukker det opp mange så kjører vi i gang klokka 20.00, men hvis det bare er noen få så blir det bare litt testing den første timen.

Ferrari 430 GT

Er for at bilene skal være så like som over hodet mulig at jeg kun har tillatt biler som er i R3 fra før, og ikke S biler som er bygd opp til å bli R3. Selv om det er ganske like biler i S klassen også, så er det likevel større forskjell enn det er på R3bilene, slik at et løp gjerne avgjøres etter 2-3 runder. Tror ikke det vil være tilfelle i R3 ettersom alle bilene er i samme klasse fra før, og ikke er bydg opp fra en lavere klasse. Har bare vært untaksvis at noen har dratt fra mye på de løpene som det har vært testet så langt. Sinnsykt jevnt løp på Ringen i går og på Le Mans, konstant fighting fra start til mål. Mugello ble et "tulleløp" så der ble det ikke videre jevnt men... Flere av bilene her er jo biler som man får ettersom man går opp i level også, så det er ikke nødvendig å kjøpe en ny bil hvis man har lite penger, bilene kan fint brukes som de er. Men ja, jeg er enig med Urabus, det er mest morro å bygge opp en bil fra bunnen.

Blir mye S-klasse kjøring, så vi blir veldig godt kjent med de bilene. Så det blir mye biler som står og støver ned. I denne serien skal det kjøres med R3 biler, og kun biler som i utgangspunktet er i R3 klassen kan benyttes. Det skal være en bil som er "ferdig tunet" og med full race dekor. Dekoren er det selvsagt lov å erstatte med en annen. Bilene har noen få muligheter for tuning, felg/felgstørrelse, fjerne restriktor, bremser og lettere aksling. Dette kan byttes, så lenge bilen holder seg innenfor R3 klassen. Oppsett er individuelt, men disse bilene har i utgangspunktet ganske greie setup, men er nok en del å hente for det. Dette er som tittelen sier en langdistanse serie, så det vil ikke bli kjørt løp hver uke, men 1 til 2 ganger i måneden. Racene kjøres også her utelukkende på virkelige baner. Distansen på disse vil være minimum 100km. Ca. racetid 35 - 50 min. Eks. Nürburgring - 5 Runder eller Le Mans La Sarthe 8 Runder. Har også planer om noen "special events", eks. 24 Runder på Le Mans, kommer tilbake til det senere. Liste over tillatte biler: 2005 Acura Forza Motorsport NSX 2001 BMW Prototype Techn.Group M3 GTR 2005 BMW Motorsport M3 GTR 2009 BMW Rahal Letterman Racing M3 GT2 2005 Chevrolet Tiger Racing Corvette Z06 2003 Chevrolet 3R-Racing Corvette Z06 2005 Chevrolet Whelen Engineeering Corvette Z06 2008 Dodge Primetime Racing Viper CC 2008 Dodge Mopar Viper CC 2000 Dodge Viper Oreca 2000 Dodge Carsport Holland Viper 2002 Dodge Zakspeed Viper 2003 Dodge Zakspeed Viper 2006 Ferrari Risi Competizione F430 GT 2008 Ferrari Farnbacher Racing F430 GT 2008 Ferrari Tafel Racing F430 GT 2004 Ford Tiger Racing Mustang 2009 Ford FG Falcon 2009 Holden Commodre VE 2005 Nissan Dreamcube's Advan Z 2003 Nissan Haseimport Endless Z 2005 Panos Esperante GTLM 2006 Panos Esperante GTLM 2005 Porsche 911 GT3-RSR 2007 Porsche 911 GT3-RSR 2008 Porsche 911 GT3-RSR 2003 Subaru Impreza

Ser det er flere som ikke kan være med fra 20.00, hvis det er ønskelig kan jeg godt utsette racene til klokka 21.00, men at vi kjører litt testing fra 20.00.

Torsdagens race kjøres på følgende baner: Silverstone - 6 runder Suzuka - 6 runder Le Mans La Sarthe - 4 runder Road America - 5 runder Catalunya - 6 runder Nürburgring - 3 runder Sebring - 5 runder

Får se, kommer litt an på stemninga blant folk. Som du sier, det må være fullt eller så godt som fullt startfelt for at det skal være interresant. 8 Runder med S klasse gikk unna på ca. 33min... kommer til å gå noe fortere med R3, så tar ikke så innmari lang tid å gjøre unna 24 runder. Kommer i såfall en egen tråd på det.

Ta det via PM, ikke på forumet...

Hvis du vil ha ei skikkelig utfordring i tillegg, tar du 5 runder på Nürburging, gir i underkant av 100k cr, eller 8 Runder på Le Mans...

Da er jula over, var race i 70/80 talls serien i går. Drar i gang igjen med supercar race på torsdag klokka 20.00. Kommer tilbake litt senere med hvilke baner det blir.

Takk for bilen, og takk til de som stemte på bildet mitt...

Bare en liten påminnelse om kveldens race i 70/80 talls serien, klokka 20.00... Kjøres på følgende baner: Catalunya - 6 runder Motegi - 6 runder Nürburgring - 3 runder Road America - 5 runder Sebring - 5 runder Le mans Mulsanne - 4 runder Suzuka - 5 runder