rozzy

Hva en tur på verkstedet får å ta den PKK`en. men fikk en 3`er, men det viste æ om. Korden på fram dekka var kommet frem. Men fikk også en 2`er mye røyk (blå). noen som vet ka det kan være, den bruker ikke olje.

fikk det bekrefet det av møller. andre ideer trengs sårt.

lurer på om det kan være fødepumpa som gjør at diesel sig tilbake. ??finnes det noen fødepumpe, og hvor er den da??

Noen som har koblings skjema på hvordan jeg må koble får å kunne ha nærlys sammen med fjernlys?? Synes det blir litt lite lys nå som mørket er kommet.

har ikke rørt noen rør på pumpa!

ingen som har noen ideer?

Den e ikke like tongstartet når tanken er full, men når den kommer ned til ca 3/4 tank bynner den å slite litt. Trenger noen ideer om hvor den kan ta inn luft?

Fant ikke model CJF, Men har det no stor betydning?

finnes det dette på nett noen plasser? eller noen som liggende hjemme?? kassen er av en model CJF, tilhørede en G III 96 1,6 Kassen skal overhales, hvis skisse kan skaffes

Der er skeivslitte dekk bak. Mener det ikke noen mulighet å justere caster/camber bak på golf. MEN er det noen andre justerings muligheter på golf???

har en kompis med en 96 mod golf stv, som sliter dekkene bak. finnes det noe justerings muligheter der bak?? Noen som vet??

Ingen som har en ide på hva som kan være feil??

Golfen er noe tongstartet siden dieseln siger tilbake. har byttet retur slanger, men hører en suse lyd fra pumpen. Noen som vet om man kan bytte pakninger eller foringer på den?

Min har ca 7-8V på glødeplugg (sist i rekken). Prøvde å legge opp et rele med 30A sikkring, men den ble vel litt liten den sikkringen. Hvor mange amp trekker glødepluggene?

Kan du beskrive hvordan du gjør det, eller ta bilder. Jeg har ikke tid eller lyst å kjøre sørover og regner med at du ikke kommer og viser meg det.. :)

Skal den bynne å gløde igjen når motoren bakker seg kald??

Vet ikke om det er bare meg, men SØK får jeg ikke til å funke.

Til dere med TDK!! Hvor varm blir deres bil, og kor for skjer det? Jeg må kjøre med noe høyt turtall i ca ca 30-45min, da viser nåla ca 90'C. Nedre slange blir ikke varm... Har montert ny termostat...

opp

Finnes det no gift jeg gi disse dyra så at de forsvinner. Men etter at jeg bytet termostat så blir ikke varm like fort som før (må kjøre med høyt turtall ei stund), å den blir FORT kald når den står på tomgang, men nå blir den ca 90'C, den nederste slangen blir ikke varm

etter å ha byttet D.filter, glødeplugger, luftfilter, termostat, ventil oppå D.filter, retur slanger( alle). ingen av disse byttene funket for min bil. Hadde gitt opp, men siden den ble litt bedre etter sist jeg byttet D.filter så kjøpte jeg et til( kostet 415,- :( ). Det funket..... :) ihvertfall i dag. får se i mårra om den fortsatt vil starte lett å gå rent.

ligger der sikringene er. men vet ikke om det er flere rele som har med glødinga, å tiden på glødingen og gjøre.

Gløding pumpe... Releet for gløding (diesel) og bensin pumpe (bensin) har samme plassering i sikrings skapet.

Min den kutter ikke. Et def relè kan kanskje gi flere symtomer. Men ka det relè kostet

Kan den tempfølern være def på min bil da?? Å hvor befinner den seg?