Gå til innhold

Bam Margera

Bruker
  • Innholdsteller

    837
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Bam Margera

  1. :iconsm Hihihi... Du som er både lønnsmotaker, selvstendig arbeidsgiver og bonde kan vel kjøpe denne http://www.steveschmidtracing.com/engines/598-pro-street.html til Camaro'n istedefor å bruke mye tid på å dumpe 615 oppi der.... En får vel supsidier til det. :thumb Fast Freddy fikk jo lån i banken for å kjøpe miljøvennlig motor til lastebilen, dvs en Brad Anderson HEMI til Pick Up'n. 795 hk holder sikkert i Camaro'n, husk åssen 55'n din var på gata. Kast 615 i en racebil :race
  2. Last ned filmsnutten som ligger over bildene.. Utrolig at føreren er uskadd etter en slik smell. http://www.yellowbullet.com/forum/showthread.php?t=16059
  3. Patrik sa at de hadde spurt om den var lov i Competition også. På Mantorp kjørte de vel nesten 1 sek under index i A/AA med den gamle pressa! Dette kommer til å gå noe jævlig i Top Doorslammer. Må nesten inn til Gardermoen kun for å se / høre denne på Summer Nats / SDC
  4. Siden det er snakk om presser her kan vi jo kikke på den nye pressa til Outlaw racing... :pray :pray Bildet er ikke manipulert. :rolleyes: Blir dette den første doorslammer i europa som kjører 3 sek på 201? :race
  5. Jeg sendte deg en mail for ei beite siden Bead-Lock.. Har du sett den? Mail adressa slutter med @bigblock.no Bruker du den fortsatt, eller har jeg feil adresse?
  6. Blir dyrt noen ganger når man skal gjøre billige løsninger. Det var 2 solide motor havarier han hadde. Så flytta dama hans og de hadde delt omsorg for ungen. I fjor kom han ned til Mantorp, da satt vi sammen på tribunen og pilsa... :m'm: Han har handla motorsykkel nå så jeg tror neppe han kjører noe dragrace igjen. @ UMEK Selv om det var lite biler der hadde vi en knallbra tur. Hehehe. Hadde nok noe med hva vi drakk også tenker jeg.
  7. Her er et bilde fra Sko Uno det ene året Gundersen og jeg var med Kjell. 9,03 tror jeg han fikk som best. Denne Firebird'n var det to brødere fra sørsverige som kjørte i Pro Street Cup'n. Lurer på hvor den havnet hen. Gikk høye 7'ere siste gang jeg så den på Street Finals. Stilig bil. :)
  8. Vi har vært på Orsa sammen og jeg var med Kjell ned til Malmø engang. Tullinge og Strängnäs har jeg ikke vært på. Bildene fra Orsa og Feringe er tatt fra de åra vi var der. Det er ikke jeg som har tatt bildene men jeg tenkte de varmet nå i vintermørket. :) Den sølvfarga 66 Nova var det en i rullestol fra Skåne som bygde. Lars Benny Pettersson eller noe slikt het han. Han bygde også den Corvetta som Morten Dalen kjører. Nova'n ble solgt til Norge, husker ikke navnet hans men mener han var fra Jessheim eller i nærheten. Da gikk den med 540. Han kjørte den i Super Comp noen år før den ble solgt. Nå går den i Super Street eller en brakket klasse med en 502 crate motor, godkjent for gata etter det jeg vet. Bilen er skikkelig strøken. Power Street Finals var helt rått på 90 tallet. Kult å bla i bilde arkivet fra den tida. :happyhappy:
  9. Nei, Super Pro Street het den klassen. Det var i Nordic Pro Street Cup. Mange av de som kjører Pro Mod nå kjørte i den serien. Bilen på bildet er ikke den han kjører i Pro Mod nå. Han bygde en bil senere med hjelp av Bertan som de først kjørte med lystgassmotor før han gikk over til metanol motor. Får se om jeg rekker å legge ut flere bilder i dagene fremover. :)
  10. Siden dette året snart er slutt passer det vel med en liten bilde serie fra "gamle dager".. Bildene er fra 94 - 95 - 96 i Sverige. Nærmere bestemt i Orsa, Tullinge, Strängnäs og Malmø. Denne kjenner du vel igjen Bead-Lock? :) Fredde i fint driv på Feringe... Nightmare racing med 706. Stor motor på den tida det :happyhappy: Bagarn. Bjursås Camaro'n (Ex Nightmare racing) Dansk Willys
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår