super roof

synes felgene dine passa bra til bilen jeg,

er veldig usikker på om det blir 15 eller 17 toms felger, vill ha litt gummi å,men 17 er definitift mest rått. inspill for eller mot er ønskelig:)

jo da svartfargen er grei den ja, er utrolig blank i lakken å til å være fra 65, men lakken var vel bedre da var vel før miljø hysteriet. blink lyktene var svin dyre ja, men er vel dårlig med pirat deler å finne, er hella lykter dette,

fin bil du har, jeg tengte på de 2 kabelskoa på forgreininga, hvist kabel skoene er sammen blir det kontakt å bremse lyse lyser.

kom til å tenkke på en ting, det er ikke kontakt av en eller annen grund mellom kabel skoene da?

kann tyde på att det er bryteren ja, men er det den bryteren som er på forgreininga etter bremse sylinderen ? fungerer den på trykk? har du noen bilder av bilen da, er detden somer på avataren din ser den litt tøff ut:)

var på biltema å handla litt høytalere i går, å tilpassa litt hatthylle.

hehe, så kompakt ut hatthylla di:) har du bestemt deg hvordan det blir med senkinga da? ser du har bytta litt fjærer i det siste.

starta som smått å lage meg hatthylle å da noen bilder av haitek synk inst som jeg inverterte i

skifta høyre skjørt i dag så ikke helt friskt ut, var faktisk helt opprusta bestilte meg ett nytt, som jeg har bytta i dag

ser fin ut denne ja:) likte felgene litt, blanke blinklys er å få i jeg handla mine på http://www.bcb.no/ øyelokk er å kurant å få i jeg handla på Veteran & VW Service men er to typer en som stikker rett ut å en som skrår nedover, de har bare den rette utgaven firmaet jeg la ut link til. rattnav til exs grant er vel ikke å fåkjøpt nytt, men går an å være heldi å komme over brukt. ganstercap har jeg ikke sett noen som selger nytt heller, men har sett flere til salgs på finn å autodb

er vel ikke det store å hente på bare dobbel su, vet att volvo penta med en gasser her 115hk og 130hk med dobbel. lurer litt hvor mye hk det er i motoren min nå. går ganske godt. er litt større ventiler på den siste b20,ene. er 76 min er 44 inn 35 ut på den, mens den b20,en som er i amazonen har 42inn 35 ut. så har jeg simons sportsanlegg 2 tom, og dobbel su med zh nåler å polerte insug. vurderer kg 17 kam til sommeren, men su,ene, bør vel byttes med weber for å få noe over 130 140 hk

har bestilt meg synk utstyr, å synk forgasserene i dag, tror det ble greit, mangler choke viren nå må finne på en patent på den,

rå den pv,en din ja, ser rimelig orginal ut, samtidi som den virker litt sint:)

i dag har jeg justert ventiler, har aldri prøvd å justere ventiler før, så jeg var litt spent,kakla bra før jeg bynte, tok med meg rep hadboka til båten å satte i gang, justerte monterte å kakla like ille, plukka sundt med godt mot en gang til, men først sjekka jeg litt på nette å fant ut, det var 0.4 i stede for 0,5 som det var på pentan, ble greit til slutt ja

mmmm, nå snakker vi senking:)

blir litt ettervert, men er vel ikke det dårligste utgangspunkte heller da.

har testa litt i dag, går betraktelig bedre med den nye motoren, litt justeringer på gassere ventiler å tenning må vel til, hvordan er det å justere ventilene? mye jobb? tok noen bilder under tesk kjøringen som jeg legger ut

da har jeg somla meg til å bytte motor, siste blikk over b18, hevesett uten motor tomt uten motor

ser på bildene dine du har på 240 vifta når du løfter in motoren, fikk du til å bruke den eller måtte du sette på den gamle?

er ikke noe å skryte av nå nei, har planer om å bytte kam til sommeren vurderer en fra kg trimming kg17,

får se om det blir motor bytte i løpe av uka, hvist jeg har nok løfte høyde i garasjen, er litt spent, motoren har stått i mange år, får vel se om den er villig, skall gå å bruke bilen den 10 mai ja etter planen, har prøvekjørt i kveld lappa bensin tanken så måtte fylle bensin å se om den ble tett, tror d ble bra, bensinlukt i bilen er ikke bra.

har også lakkert å pussa litt på marskinisten

har sveiset litt rust i dag

se der ja, starta var sessongen ja:) her tar snøen igen ende, fjærene vil vel sige litt ettervert ja tenker jeg,