volvo240gl_1986

det letteste for meg er om noen her har erfaring med det:p for engelsk er ikke min sterke side

hei, nå er jeg tilbake til 200 serien:) så nå lurer jeg på om det senkesettet fra ipdusa er godkjent? får man det stempla i vognkortet? mvh arnt

og vor finner jeg denne motstanden da?

hei. vifta i bilen min streiket her om dagen, eller den virker på hakk 5 og det er jo litt irriterende da. va kan være galt her? det er vel ikke viften siden den virker på 5.hakk? mvh A.O

http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=6249&postdays=0&postorder=asc&start=0 denne du siktet til?

ulv

sinker (i trafikken)

mummidalen

lurer jeg og på, 500 kron spart der da gitt :p

bot

hei. jeg vurderer å kjøpe meg en 142 hva er det jeg skal se etter på de? hvor ruster de mest osv? og i de så sitter det som regel b20. hvordan er det å hive i en b230 med m45/46/47 kasse? mye som må gjøres? mvh

egon

finner ikke noe info om det går an å fikse 3.gir der jeg. ser bare at man sveiser 3.gir for å ungå at det skal gå der. når jeg setter den i 3.gir og slipper clutchen så blir det bare rapinga. er det bare ringen som er fucka da eller er tannjul og diverse som ha gått til h.....??

så det er bare og sveise synk ringen på 3.gir? men er ikke det litt sent nå? eller er det bare at den har løsna?

hei. nå har 3.giret forsfunnet på min m90 kasse. er det noe vits å få den åverhalt eller er det bare å få tak i "ny" er det en stor jobb og fikse 3.giret? om det f.eks koster 6 lapper å få det gjort så er jo det bedre en å kjøpe en annen kasse til 5 lapper som en ikke vet hvordan er kjørt osv

hei. har nå holt på med fifa en stund nå, og først i går så fant jeg ut at det gikk an å lagre repriser av mål osv. så jeg prøvde det. men jeg finner ikke igjen videoen. noen som vet vor de havner henn?

jeg kjøpte mine hvite blink på vparts til min 240 og de var tette. og de helvite til 945'n er det ikke noe problemer med. kjenner flere som sliter med lekkasjer med de baklyktene som er handlet i norge

helg

jeg har fått tips om fylle diesel på motoren og la den gå på tomgang noen minnutter. men er det egentlig helt bra? og hvordan blir det på biler med turbo?

bikini:)

varmt

varmt

Shrek (eddie murphy)

er det ikke sånn man skal koble det da? 30 til batteri. 86 styrestrøm, 85 jord, 87 til ekstralyset og vis jeg skal ta 85 på h4 stikket, så får jo ikke releet jording?

jikk over rele i dag og det er jo koblet rett, byttet til nytt til og med, men fortsatt samme feil. så da er spørsmålet. hvor skal jeg ta styrestrømen fra? når er den tat ut fra den ene kontakten til hovedlysene. hvor er den beste plassen og ta styrestrømmen fra? mvh arnt olav