_240_turbo_

Det regner ute...

Batteriet det var snakk om koster jo bare 1300kr på nett... Koster det 900 i utlandet +25% moms +frakt kan jeg ikke innbille meg at det blir billigere.

Jeg betalte 200 kr for 4 senterrinnger til mine felger og de var i plast.

Jeg syntes faktisk at den øverste røde så OK ut.

Ja det var nok det ja.. Min feil. Chrysler voyager har 5-114,3 i alle fall. Feilborret felgene? hmmm, har de hatt tynner i kaffen eller noe, hørt flere som har fått feile felger derfra..

Det kommer vell ann på innpress og... Min har ET 20 og 40mm spacer på hver side bak og 20mm forran. 205/55-16 dekk.

Ja dette kan bli ett morro resultat...

Cleen er det peneste! DaButcher: Bilen din er rå med den US-fronten!

Av noen her på forumet???

Men sjekk opp om bilen din har blitt levert med dette orginalt, om den er det så er det bare å ta kontakt med bilforhandleren og få papirer på dette så slipper du mye frem og tilbake for de på BT kan være vansskelige. Vet av erfaring da jeg har plagdes mye med å få en Kia Sportage godkjent.

Høres ut som du mangler jording, ta opp og sjekk at jordinger er kobblet til. Eller det kan være noe som ligger til jord som ikke skal være til jord. Bruk et multimeter og mål.

Senterringer tror jeg er billigst å få laget i plast..

Tror nok ikke det lønner seg å importere de pga at vekta blir så høy, men om du kjøper 20 stykker så kan det være penger og spare! :D

Skriv bokmål eller nynorsk så er det kanskje flere som gidder og lese... :rules:

Akkurat. jeg har bare hatt gode erfaringer med løsgjenger men. En ny topp er jo ingen sak å få tak i, du får en 530 topp til 500 spenn i fleng. Men en ting kan jeg si at et toppdeksel fra en 398 har bare den havlmånen på fremmsiden men kamdrev mens en 530 har det bak og for den er som regel fra 740 eller 940 og har toppmontert fordeler mens din gode gammle 240 har en blokkmontert fordeler. :D

Enig der ja, det blir sjeldent bra på plast.

Du får kjøpt løse gjenger som du bare borrer opp hullene og stapper nedi, det funker bra det.

Det er jo boltsirkel til primera og v40...

Toleransen for skevhet på topp er 0,15mm

20nm på kam.

Satan det var rått å se.

Den så mildt sagt harry ut spør du meg.

Det var det første jeg å tenkte på, ta med det du har fra han og kviteringene så beiner du ned til politistasjonen. De er ofte hjelpsomme i slike saker.

Ligger dekket helt plant og har optimalt lufttrykk skal det slites jevnt, men om du har senket bilen litt så er ofte spissingen og camber-vikklene forandret, da legger hjulene seg litt inn i øverkant og utover i framkant og du sliter innsiden av hjulet.(litt dårlig forklart men håper du skjønner) jeg har samme problemet men jeg sliter innerkant forran på min. Men du må og være ops på at hvis du kjører hardt i svinger så sliter det veldig på kantene på dekkene dine, spessielt rundkjøringer. Jeg ville tatt bilen til en hjulkontroll bare for å være sikker, bedre å betale en tusings får en kontroll enn å kjøpe 4 nye dekk hver sesong.

Meget pen bil og vell utført arbeide! :respect: