ZAbatmaN

syntes det var fint med litt forsjellige farger, at ikke alt er samme...

denne kommer vel på ca 6300 + frakt og dritt(les toll)

dette må være volvo boble, eller hva?

hvor i H..... Fikk du tak i de instrumentskivene?? jeg også vil ha slike, de var SINNSVAKT RÅ!!! SKAL SKAL SKAL:P

tror du de pælmer så mye utstyr på en demobil? hadde vel fått igjenn 400' hvis den ikke hadde ekstrautstyr uansett, da ville de tapt 50' istedet for 90' Men men, hvem vet:)

De har ikke våknet enda:P Men listene burde jo passe da, hvis det er samme karosseri..

Jeg må bare si det... ARRGH, jeg har nesten bestemt meg for å kjøpe likt anlegg til min avant, men har desverre ikke penger nå... (går å selger rævva for å få inn noen grunker:P)

blir nok ikke den siste gangen du må nevne det:hammer

det står ikke på innsiden av dekselet til sikringene? har ikke sjekket audien, men det gjorde det på mantaen jeg hadde før.

Hmm TS kaller den bypass ventil url: http://www.tsracing.no/turbotilbehor.htm

er det mulig at det kansje kan være en sikring?

Nå skal ikke jeg si hvem som er best å ikke, men det er nok kun at den fra ts har bedre pakninger, og er beregnet for høyere trykk muligens.

Du kan få kjøpe min når jeg har fått byttet til resirk, jeg skal ikke ha åpen ventil noe mer på den bilen iværtfall. Bilen bruker merkbart MYE mer bensin(en på forum målte på sin s4 ca 0,2-0,5) jeg vil si på min som er chippet og har k04 turbo så kan jeg uten og overdrive si at den bruker opp imot 1l mer på mila... Så når jeg får penger nå blir den derre søppla et vagt minne. Konklusjonen er at hvis du har råd til å kaste bensin ut av vinduet, kjøp dusteventil, hvis ikke, kjøp resirk:)

Når du tar av toppen på luftfilterboksen så er det mulig fra innersiden å skru ut LMM, med det røret den sitter på:) så det ikke første gangen selv:)

Håper det:) må bestille meg en slik en, kansje bensinforbruket går ned som en bonus også:)

Bilen er nok ikke normal nei... den er chippet, og det er byttet turbo på den, så jeg tror en orginal ventil vil ta kvelden... Men det jeg lurte på som sagt, er hvor alle slangene skal fra til?

Jeg skal bytte fra den dumpen som står på nå til resirk ventil, synes denne ser grei ut, hva mener dere? Det jeg lurer på er hva av slanger som skal hvor, hvordan lønner det seg å montere denne? hvis dere har linker til sider hvor dette allerede står skrevet, så er det flott(så slipper dere skrive alt på nytt:))

Da ville jeg sendt regninga til TS iværtfall, hvis du ikke har gjort det da, dette er jo ikke noe du kan noe for, mener jeg, og da heller ikke noe du skal betale for. Evt hvis det var olje som gjorde at LMM tok kvelden så skal det visstnok være mulig å "rense/vaske" den, spørs jo selvfølgelig hvor stor skade det er snakk om da..

det vil jo passe dette:) er jo bare å ta ut det røret med alle duppedittene inni som står i boksen:)

hmm, hørtes ut til å være "litt" billigere en K&N kittet ja, hvis dette går på 1.8t også så blir det det:) skal se imorgen:)

Det jeg i hovedsak ønsker er et filter som kan erstatte den STYGGE boksen som står der nå, så da er egenlig pipercross filteret utelukket virker det som. DVS jeg så på siden til produsenten og dette fikk jeg bilde av... det er ikke helt hva jeg er på leting etter. Det vil si, jeg ønsker et kit som tar bort kassa, og som har adapter, slik at jeg kan sette LMM på, finnes det noe slikt...Boksen SKAL bort:P

aah, såklart;)

Ok det er greit å vite i og med at jeg har slitt med dunkelyder, ingen kvitrelyder(enda) heldigvis... den prisen er den hos møller?

Ja så det, har egenlig mer lyst på et filter som er likt det på bildet, noe forslag? Noe som lager RÅÅ lyd:D

Hei brunerune, fikk du sjekket pris? trenger muligens noe slikt selv, så hadde vært fint om du la ut prisen her, hvis du har den:)