r0ver2

Mitt aluminimum dør"trekk" er laget i glasfiber!

Dem som kjører bilene er vel fra stedene bilene er registrert da, og oppholder seg mye i London... :doh

Evt. eier av Hydrolift, og deleier av Koenigsegg.

I fjor deltok Sten (norsk) sammens med Tango (skotte) i en 996 Turbo. Servicebilen var som nevnt en S4 med en finne bak rattet. Arne Fredly kjørte også gumball såvidt jeg vet i en Ferrari F430 Henning (http://www.gumball.no) deltok med en M-roadster i 2004, og da deltok også en rød porsche 911 cab. Atle Gulbrandsen deltok dette året med en Chrysler Crossfire.

Hiver meg på, artig innhold men savnet steadycam, og tror madammen våknet minst to ganger etter at jeg skrudde opp lyden for å høre hva som blir sagt, mens det neste som venter meg er høye lyder...

Som tidligere nevnt, GT3/GT2 clubsport som blir levert med bur, er kun godkjent med halvbur, delen mellom a og b-stolpen er IKKE godkjent.

Det er bur i GT2/GT3 i clubsport-utgave. Her er heller ikke hele buret godkjent, delen som går foran setene er ikke godkjent, heller ikke av TÜV.

996 Carrera 4!

Tviler på at du får godkjent buret hos TÜV når det er helbur. Buret som sitter i mitt er orginalt, og der blir fremre delen levert løst, siden det ikke er TÜV-godkjent.

Selv UTEN dørstag reagerte bt på buret i min, enden på visa ble at jeg måtte skru ut alt foran b-stolpen, flaks det bare er sveiset bak :-) Denne delen av buret er forøvrig ikke TÜV-godkjent på bilen min heller, så ble ingen stor overraskelse. Akkurat grunnlaget er jeg ikke 100% sikker på.

Riktig nok en gammel test, men av verdens feteste bil! Verdt å se ;) http://www.lovethatfun.com/Top_Gear_tests_Porsche_996_GT3_MY04/1633/

Er ikke lov med skiltet i ruta, og lover er til for å følges.. så?

Den som venter på noe godt, venter ikke forgjeves :-)

Han som driver Oslo liftutleie som eier den, hvis jeg ikke tar --helt-- feil.

Enig i at det ikke er mye jobb, jeg er bare usikker på om risikoen øker nevneverdig. Mulig jeg hadde sladdet bildene selv, hvis jeg legger ut på ett åpent forum, men jeg hadde ikke blir sur om noen tok bilder av bilen og la ut med skiltene.

Tror ikke jeg hadde blitt fra meg om noen hadde publisert bilder av bilen min med skiltnr synlig, og mistenker at faren ved dette ikke er voldsomt stor. Anser også bilen min som forsåvidt sikker mot tyveri, og hvis man først er så uheldig så har man forsikring uten egenandel ved tyveri.

Carrera 4 CAB, normal body, ikke wide body som du finner på 996 Carrera 4S, Turbo og GT2. 996 GT3 er ikke wide body, noe 997 GT3 er.

Hørt dette noen ganger, men aldri hørt noen konkrete saker? Ellers som nevnt: Forsikring er flott :D

Ja, du har ikke fått med deg resten av tråden ;)

Fotobokser har også en feilmargin på ca 10 km/t, så hvis du har 120km/t på nåla, så tipper jeg du får en bot på 7800,- og slipper å miste lappen!

Er da ingenting feil med Bjørn Eidsvåg!

Sjekk opp at du får full kasko og til en fornuftig pris. "Artige"-biler er ekstremt vanskelig å få full kasko på så lenge du ikke er nærmere 30.

Klart, men orginalt fabrikkmontert fra Porsche tror jeg holder grei kvalitet ;)

Husk også å ha litt god tid - det hadde heldigvis jeg da biltilsynet begynte å stusse på litt pirk. Fått skrudd halve buret i dag, så forhåpentligvis godkjenner dem bilen om en drøy uke :D Kult at dem mener at sikkerhetsutstyr gjør at bilen ikke er sikker nok!

Må vise bilen hos BT, også betale avgiftene på tollkontoret, såvidt jeg vet. Har en kamerat som styrer alt og forteller meg når jeg skal betale så er ikke 100% sikker på fremgangsmåten, men bilen skal vises og godkjennes før man kan betale avgiftene såvidt jeg vet!