Rusto

765kg

Som jeg sier når det kommer til gatebiler så er det en helt annen diskusjon... Og om du sikter til at bilen din har dårlig understell, så er det bare tull! VR6 for/bakstilling og 312mm TT/S3 er vel noe av det beste du kan bruke av vag-deler!

Trenger da ikke ha prøvde en VR6 for å sjønne at den vil ha noe dårligere kjøre egenskaper enn en R4 16v... Men om det har noe å si for en gatebil er en helt annen diskusjon, er jo ikke slik at det er uforsvarlig å kjøre enn Mk2 med VR.Er egentlig svært liten forskjell på G3/Corrado og G2, med tanke på vekt fordeling. Lite eksempel Audi Coupe Quattro, S1, og sport quattro er alle biler som er svært framtunge å plages med understyring. Men det hindret ikke de å gjøre rent bord i Gruppe B. Men du kan jo prøve å entre WRC i dag med en bil med samme vektfordeling, slim chance!

Men derimot så blir man visst for gammel for å senke...

Er vel ingen vits i å diskutere mer med deg... :P "Det er umulig å slå en uvitende mann i en diskusjon." - William G. Mcadao

Så mye piss, ikke svar viss dere ikke vet... Også til sannheten... Syncro'en din har et enveislager som sitter i mellom viskose koblinga og bakdiffen, det sitter der så bakhjulene kan trille fritt når viskose koblinga ikke er i inngrep(pga bensin okønonmi/holdbarhet). Når du setter bilen i revers blir enveis lageret låst ved hjelp av vakuum, slik at du får 4wd i revers. Det kan du lett sjekke nå når det glatt ute. Om det ikke slår inn kan følgende være feil, du har ikke vakuum bakdiffen, ingen strøm til bakdiffen, eller at hele driten bare har satt seg... Gidder ikke utdype mer, spør viss du vil vite mer om feilsøking.

Som over skriften sier, blir veldig tungstartet når den er under halv tank. Ser også at den drar inn luft igjennom filteret... Noen gode forslag på hva det kan være?!

Det første du gjør er å få deg vwaudiclub medlemskap, mye gratis å hente der!!! Ser du har funnet det billigeste stedet hvor de selger kvalitets deler til vw, Bildon. Har handlet mye der! Det ville brukt/bruker som utgangspunkt: 16v topp, minst som kan ryke, enklere/billigere tilgang på deler. Ts racing gikk over fra 20v pga for tynne ventiler, de knakk med kvasse kammer og harde fjærer. Tdi/tdk blokk veiv. Siden slaget er 95.5 kan du få 2.0 uten å borre mer enn 81.5. Det gjør det litt enklere å holde trykket inne i sylinderne. Disse Blokkene har olje underspyling. Svært god tilgang, mange havarerte diesel motorer rundt om kring... JE stempel. Vegard Hollum på Vacn forumet hjelper deg med design http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=120111637062&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=002 Prøv å få tak i rådene som polo classic prater om. Da har du et utgangspunkt som tåler det du vil ha! Husk at smøring blir et problem ved slik effekter å tørrsump er et must. om du ikke bare skal kjøre rett fram da...

Har hørt litt om den her! Kom igjen vi vil se Syncro Corrado! :)

Viss du har syncro fra før så, er den ikke så vil ingenting fra traversen og bakover passe.

Har en 90 hesters innsprøytnings motor du kan få billig, har ingen girkasse til deg men...

Må bare si at jeg har jugd litt her Passat stabstag passer IKKE uten modifikasjoner av travers!

Det stemmer! :) Ble helt grei, fungerer fint som bruksbil... Noen ikke så bra bilder:

Kladda på noe lakk i dag, skal prøve å kommme meg til våler i helge... Er ingen premie bil akkurat men moro alikevel! Flere bilder av felgene http://s208.photobucket.com/albums/bb233/tore-m/Ratpack/ Kunne egentlig vært 9" bak...

Du kan bruke stag fra passat som sagt (24mm mot 21mm på gti/g60, tror jeg), da må du også bruke opphengene som sitter på bærearmene, og de andre foringene eller borre/slipe opp de du har. Men du vil få en svært understyrt bil ved å kun sette på det uten å oppgradere noe bak, en fram hjulstrekk må være litt overstyrt etter min mening. Bak vet jeg ikke om noen budsjett oppgraderinger...

Takk! Blir nok ikke så fin den her, er "litt" rust på'n... Er i fra Golf I, fikk de av han du kjøpte bilen av.

Jepp, fjor års bilen... Kapslene blir nok svarte evt, vil ikke ha noe krom på bien....

Har begynt et lite prosjekt med bruksbilen, lakkerte taket i dag... Kommer bredda stålfelger og full senk senere :) Alle bildene Så hva tror dere, kan det bli bra? 15" Opel felger prøvd, blir bredda til 8.5" Og taket, blir et strøk med klarlakk etter hvert Vet ikke helt med med hjulkapslene enda men...

Har en rustfri førerdør som er innsveist dørhåndtak til Audi A6, ferdig sparklet, overføringa er ikke lagd. Byttes mot org dør i tilsvarende stand uten mellomlegg. Plate for innsveising på passasjer dør medfølger, og et dør håndak. Det må jo være en god handel:)

Jo, det er det. Der ser du hvilken deler som er brukt på hvilken bil, og i dette tilfellet hvilket karrosseri. Da har du egentlig det du trenger... Eller du kan sende mail til tom.sagerud@moller.no som nevnt over.. Er 99% sikkert at det er samme karroseri!

Eller du kan laste ned ETKA fra piratbay, der finner du dukomentasjon på det du leter etter. Og mer til!

Er det noen som kjenner til noen, eller kan hjelpe meg med å designe Custom stempel til en Cosworth 4x4 motor? eBay Motors: JE CUSTOM PISTON VW ANY 4 CYLINDER MODEL (item 120111637062 end time Apr-14-08 19:15:56 PDT) Mye penger å spare her, kun 600$, blir mindre en 4000kr.Er ikke mulig å få billigere stempel enn det!! Har allerede handla et sett til en VW motor, men blir jo ikke det samme til Cosworth akkurat...

Tøft! Fått noe mer sprut ut av motor'n eller?

Kom med noen bilder da! Vil se! :)