Tbend

Hei... Takker for svar dude.. Men er uenig i to ting hos deg, det ene er at jeg har kun FWD på revesj, det har jeg sett en anna kar også hadde på et anna forum. Så den sperrer ikke. Det andre er at det kan ikke være noe annet enn 50:50 på den,, for ræva kommer ut uansett,, bare jeg har litt gass i en sving så er den dær. Samme når jeg kjører meg fast, spinner på minst et framme og et bake.. Sikker på at det ikke er den ny syncroen du snakker om? ,,, den aller første versjonen drar på alle 4 til en hvær tid... det er jeg nesten sikker på. http://www.vwt2oc.org/page/syncro/index.asp

Hei, jeg kjører en Golf 2 Syncro og det er helt sinnsykt hvor den tar seg fram, blir mer og mer inponert hver gang jeg kjører meg fast, det er bare å vugge litt så er jeg løs. Abosolutt å anbefale, og så er det jo så artig å kjøre fra Bmw M3 og M5 i lyskryss og rundkjøringer Devil Men hva er foskjellen på 86 syncroen og 80-90 quattroen.. Syncro har ikke 4x4 på revers :( , og heller ikke den berømte Diff sperra bake, men det jeg har forska & spurt så er framdiffen og mittdiffen helt lik, samt begge bruker den gamle torsen koblinga. Noen som har noe info om dette? ( Vet at urquattro har enda flere sperrer :P )

Jeg har en pen summelyd av pumpa på golfen min 8v 1.8... den har bestandig vært slik,,, så er det en summelys så er alt i orden ;)