Gå til innhold

Volvo245TIC

Bruker
  • Innholdsteller

    307
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Volvo245TIC

  1. Hvor står forresten oljepumpa i B234 blokka? Er det på samme plass som alle andre 230 blokker??
  2. Skal ikke ha fordeler nei! Bør jeg plukke vekk balanseakslene? Er det ikke bare fordel å ha de der? eller stjeler det for mye hk?..
  3. Har forresten hørt at B234 blokk ikke passer i 240!? Stemmer det?? Isåffal blir det jo fk blokk uansett...
  4. Hmmm, ok. Jo, men jeg har kun blokka og fikk denne så billig at det gjør meg ingenting å slenge innmaten over i 234 blokka! Men er de originale stemplene i FK blokka sterkere enn de i 234 blokka? Sikkert spurt om det før men.. Er litt forvirra..
  5. Jada, Men les litt lenger opp! Jeg vil ha potensiale for mer!!:D Da er det vel uansett bedre med FK blokk vel?? Blir sikkert 400hk senere, bare pengene strekker til:) Poenget er bare at jeg vil ha et godt utgangspunkt som ikke går i stykker etter 30 tusen km... Hvor mye holder forresten originaldysene på B234 blokka til? Og en ting til, de balanseakslene på B234 blokka er vel kjekke? Bør jeg kanskje putte innmaten i FK blokka over i B234 blokka, eller er det tull hvis jeg satser på 400hk senere?
  6. FK blokka er vel uansett mye sterkere enn B234 blokka siden denne har underspyling? Rådene i B234 Blokka er vel ikke sterkere enn de i FK blokka?
  7. Mener du at jeg bør putte 16v stempla i FK blokka og dreie de ned? Hvor mye tåler disse stemplene? Må bytte stempla i FK blokka pga liten skade uansett så hvis 234 stempla tåler like mye så er jo det fett:)
  8. Dette tenkte jeg og på.. men er vel ikke så lett å få det nøyaktig...?
  9. Hmmm, hørte jo forsåvidt billig ut.. Men Denne blokka tåler vel ikke så mye som FK blokka, og dessuten så må jo stemplene byttes til lavkomp, så skruing blir det uansett! Har dessuten funnet en billig løsning på Regreim og spennrulle! Planen er nemlig å trimme litt mer etterhvert.. Mye vil ha mer... og jeg vet at jeg ALDRI kan si at jeg har nok hester:p
  10. Jeg holder på å sanke deler til 16V Turbomotor og vil gjerne ha tips og innspill fra dere der ute... Poenget er å få noe som ikke koster så mye, ca 300+ holdbare hester og gjerne masse dreiemoment, og ikke minst skal den ikke bruke så mye bensin!! Har allerede skaffet: Komplett B234F 16V (Hva med å porte denne for bedre bånndrag?) 96 mod. B230FK blokk med underspyling SVÆR Lastebilintercooler med 3" ut og inn 3" eksos hele veien Filter, slanger og rør Det jeg mangler: Turbo Datasprut (lurer på å kjøpe VEMS med elektronisk tenning og hele pakka..) Turbomanifold +++ Masse småtteri
  11. Som topic sier.. Hvordan identifisere utveksling på bakakselen? Har en 1031 liggende men hadde vært greit å vite hvilken utveksling den har før jeg setter den på...
  12. Har du felger til den? Ikke originale stålfelger da..
  13. Jeg har Volvo V8 med 350 kasse og planlegger å bytte til TH700 kasse. Problemet er bare det at etter hva jeg har hørt så er den kassa 7,5cm lenger...? Det jeg da lurer på er om det er noen her som vet om noen som kan korte akslingen og sveise den sammen og få den ordentlig balansert uten at jeg må betale en formue for det...?? Tar gjerne imot tips!
  14. Jeg kan bytte reim for deg for 1500,- i morra hvis du er interessert? Bor på Vigrestad
  15. Trenger ei 700 kasse i god stand! Noen som har? PM!
  16. Hmmm.. Du mener cromlista? Hvilken side? kan kanskje skaffe.. Hvor mye gir du for en? Har MASSE deler ja!
  17. Jeg ble stoppa fem ganger i fjor sommer og måtte inn å vise den tre ganger...:s Slå den!.. Idioten på biltilsynet sa jeg måtte ta effekttest fordi jeg hadde dumpventil på min originale B21ET.... LATTERLIG!!! Kan ikke noe for at B21ET'en min gikk så godt:D
  18. Stemmer det du sier der.. B230ET kom jo i 740 også i 92 samme året som bilen er produsert, derfor skal det være problemfritt når det gjelder avgassen! Bare gå å godkjenn den en annen plass, og kanskje skaff deg papirer fra volvo/bevis på at den motoren kom i 92 så skal det gå bra! PS: Du burde for sikkerhets skyld ikke si at motoren din er fra 88:p
  19. Har ingenting med katten å gjøre dette her da...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår