Dammed

I hadde: "Jeg lider ikke av galskap, jeg NYTER hvert minutt!!!" Men mange er bra, er en nettside full med sånne russe slagord.

Det finnes folk som har klart å få motorene til å gå på oksygentanker. Hadde man klart å koble en variabel ventil for oksygentanken, samt en trykk ventil for å hindre at eksosen sprenger motoren, så vil det kanskje funke. I alle fall litt. :P

jeg håper at det var en spøk... Men det sjuke er at med mye modding og med flere greier enn han skrev kunne det fungert.

Vi sjekket at gnisten fra coilen var kraftig nok. Og at den kom gjennom fordeleren. Bilen var ikke på lab for å si det slik, var bare vurdert med øyemål. Gadd ikke å måle det på noen måte.

Vel, hadde en kamerat som er bilelektriker til å se på bilen. Og han sa at du må bruke et spesielt instrument som veldig få verksteder har. For det var som regel billigere å bytte delen enn å bruke tiden på å sjekke om den funker. Men vi sjekket coilen, kablene osv. Alt stemte, så jeg byttet tennpluggene, selv om de var bare 6 måneder gamle og så helt fine ut. Men gjett hva, den startet på første forsøk og går på tomgang helt utrolig bra. :)

Som onklsaabfar viste, så er det ikke fult så smart å legge nr'et sitt på nett. Skriv heller email eller be dem svare deg på PM.

fin bil! Gratulerer! ;) Du skal ikke lakke den om?

ok, hvordan fant du ut at tenningsmodulen var gåen? Tror jeg har byttet den om våren, hvis jeg ikke tar feil. Mye i motorrommet er nytt.

Prøvd uten choke og, hjalp ikke noe. Hvorfor skulle det være noe galt med tennpluggene etter 1 time på tomgang?

Hei! Har en Dodge B-300 med en bensin drevet V8'er. Jeg overhalte forgasseren på den om fredagen og fikk Magnus Motor A/S til å justere den og sjekke at alt er ok. Monterte den på bilen og den starten på første forsøk, og gikk ganske bra på tomgang. Lot den stå i ca 45-60 min på tomgang og så tok jeg meg en liten kjøretur. Fungerte utmerket. Den starten også lett på lørdag, måtte selvsagt bruke choken. Men det var som sagt ingen problemer. Og nå vil den ikke starte. Startet den ikke om søndagen, men det skulle ikke vært noen problem. Har prøvd med startgass. Coilen fungerer, den får bensin, har fylt ny bensin og hatt kondensfjerning. Har også prøvd å tørke tennpluggene og pusse dem litt. slik at de gnistrer skikkelig. Men den vil ikke starte... Den skal selges nå så jeg er ikke ute etter noe som vil fikse dette for alltid. Jeg trenger bare noen tips om hvordan jeg skal få start på den. Noen som har noen forslag?

Kjører med hakkapelita 2 nå (bytte til neste vinter) og de har et veldig bra grep. Motor bladet har testet vinterdekk og her har du testene: piggdekk: http://www.motor.no/tester/dekk/article164022.ece piggfrie dekk: http://www.motor.no/tester/dekk/article164029.ece Test 2006 for store 4X4 kjøretøy: http://www.motor.no/forbruker/article166486.ece

Syns at det er synd at et menneske har dødt. Men ikke at en soldat har det. Krigen i Afghanistan har jeg forøvrig ingen meninger om. Da jeg ikke vet hva som egentlig skjer der. Greit at vi sender sender soldater for å fjerne Taliban gruppen. Men det er ikke greit at de soldatane vi sender ned dreper uskyldige. Noe som selvsagt skjer ved feil, men det skjer alikevel. Krig er bare en dårlig løsning på et problem. Men til vi ikke finner en bedre løsning på slike problemer, så må vi dessverre utføre mord.

hva med denne: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1649205 Hvis du er den type person som er forsiktig og ikke tror du kommer til å leke deg noe som helst med bilen, så er det faktisk ingen praktisk grunå velge en bil med RWD.

de er utrolig pene. Men klarer ikke å se for meg dem på en bil.

syns 95 oktan funker best som felge rens. I alle fall mtp prisen.

vel det er verdt å kjøre 120 mil for 50.000kr i mine øyer.

snakka med noen bønder i området ditt? Klarer sikkert å få ordna at den står utenfor på området demmes.

flytte til sverige og så kjøpe deg en Maserati 3200GT. Eller så kan du kjøpe deg en M3, S4 eller rx7. Mye rart å velge i mellom.

hva er problemet ditt?

Vel personlig så hadde jeg ikke valgt noen av dem forsterkerne. Forsterker 1 kan du ikke velge, fordi det er en 4 kanaler, så man klarer ikke koble det slik at den gir maksimal effekt av det den klarer. Forsterker 2 kan du velge, men det er ikke optimalt. Gir du litt mer penger så har du en mye bedre forsterker. Jeg ville valgt denne hvis jeg var deg: http://www.streetdesign.no/?go=produkt&id=7803 Og så hadde jeg paralellkoblet spolene så du får en impedanse på 1ohmm. Og da vil forsterkeren gi 500W rms. Som er optimalt for subben. Edit. My bad, bomma på linkene. Forandret det nå. ;)

alle lukka batterier og gel batterier tåler å lige på siden. I alle fall alle jeg har støtt på. Velg kinetik hvis du er ute etter det batteriet som holder best på spenninga etter man kobler av laderen/dynamoen. Velg Odyssey hvis du er ute etter det batteriet som gir mest strøm, som igjen gir mest lyd.

bmw 325?

det heter "HVILKEN vei..." Skulle trodd gjennomsnitts karakteren i norsk på BF er 2. Men ja, de sier at i sedan så skal bassen vende mot setene. I åpne bagasjerom som f.eks. golf, polo, celica osv så er det best med subben vendt bakover mot bagasjeluka.

Når det gjelder mødre, så er parfyme best. Eller en bursdagskake hvor du har 15 lys mindre enn åra hennes. kjæreste, undertøy. Men dette må du være forsiktig med, du må velge riktig str ellers blir det et helsikkens bråk.

men hvor vanskelig jobb er det å gjøre dette selv. Og hvor lang tid tar det sånn ca?