Dammed

vi hadde en carina som kjørte fra Norge til Bosnia 2 ganger årlig i 3 år, og ble brukt daglig. Eneste vi bytta på den var bremseklosser. Så dete r fult mulig å kjøpe en liten japse som bruker null i bensin og som ikke trenger rep.

etter å hatt en amcar som russebil vet jeg bare en ting, driftsikkerhet eksisterer bortimot ikke... Har noen kamerater med am car også, men de er kun sommerbiler. Den ene har en civic som bruksbil og han andre en gammel carina. En bruksbil kan du LETT få tak i til rundt 10000kr. fin bruksbil: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1886060 Angående amcar, så husker jeg at jeg selv så på en Chrysler Daytona 1989 mod, og at folk sa den var helt grei bil. Men så ble jeg sponset med litt penger av foreldra og dermed ble det nyere bil og japse. Så snart studiene er over så blir det amcar. :)

nr 1 helt klart, elsker dem felgene. Men denne varianten er penere da: http://www.german-wheels.com/produkte/database/?wid=58&sdi=true

bruker ikke bass remote selv heller. På min cd spilleren så kan jeg kontrollere bass boost fra 0 til +6 og selve styrken på signalet til selve bass forsterkeren. Så jeg har satt forsterkeren på maks bass boost på selve forsterken og så skrur jeg ned/opp på selve cd-spilleren. Hvis jeg f.eks. setter signalet til -24 (det minste mulig) på signal kontrollen på cd spilleren så spiller ikke bassen bak, og denne instillingen går fra -24 - +6. Dermed kan jeg med signal styrke kontrollen og bass boosten innstille bassen bak bedre enn med bass remoten samtidig som jeg slipper å ha enda en dings i coupeen. Og for meg er dette strålende, du burde sjekke om du kan gjøre det samme med din cd-spiller. Hvor bra dette er for forsterkeren vet jeg ikke, men forsterkeren har spilt i rundt 9 måneder og den lever fortsatt. :)

Yes, en skikkelig head shot, eller på norsk du traff spikeren på hodet. Speil, bakluka, vindus viskere. Vet ikke hvor jeg skal begynne... Bare å gi opp. Snart så må jeg ta ut hårtørkere med meg. Jeg pleier å ta et håndkle med meg t for å dytte i sprekkene slik at den suger til seg vannet. Funker sånn delvis, men blir alltid noe igjen. :( Og lakken, vel, den har moderne kunsteriske tynne runde strøk over hele lakken, for å si det pent. Masse swirls, men selve lakken selv etter et år med polering og behandling skinner som bare det! Må legge et nytt bilde av bilen ny vasket en gang. :)

hehe, ja det er jo noen som må øke standarden i dette landet. :P Neida, altså min opplevelse av hvordan Ola Nordmann kjører på e6'en i forhold til hvordan de lokale kjører i tyskalnd/østerrike/sveits osv, er at Ola kjører mye mindre effektivt. Fletteregler, filvalg, fart (lovlig), og bruk av speila har så si ingen hørt om... Altså kjører du fortere enn resten på Autobahnen så flytter tyskerne seg til fila til høyre slik at du kan kjøre forbi. I norge må man som regel bremse, kjøre bak bilen i 2 min før ho/han finner ut at man burde bytte fil for å slippe bilen bak frem... Og forbikjøringer på e6'e hvor man kjører 2 km/t fortere enn bilen man forbikjører er ikke sjeldne.... :fatality: Men ellers så er Nordmenn helt greie, likte bedre å kjøre i Spania, alle kjører effektivt og lite av bestemødre på vei til kirka...

bare å åpne ventilen vel? lag et hull i bakken, slik at tanken kommer mer enn 2/3 nedi, sett tanken nedi og pakk jorden rundt den skikkelig rundt slik at den sitter der, så er det bare å åpne ventilen og vent til den er tom.

riktig. Har til og med vært flere artikler om det i motorbladet til NAF. edit. Bra at jeg er Bosnier, faller utenom dette. :P

oj, stå ikke noe på rudskogen sin hjemmeside...

er vel bare å kjøpe seg enbil det vel, for en fin charger til 2000$, og 10.000kr for 14 dager er ikke mye. Hvis jeg hadde vært i samma situasjon så hadde jeg kjøpt bil inntil 3000$ for det blir ca 1000kr dagen for bil, og senere så kan du tvangselge den for 1500$, og dermed koster bilen deg bare 500kr dagen. Forsikring burde vel heller ikke være et stort problem.

regner med å fryse hele dagen.... Skal inn til byen med et par kamerater for å se hva som skjer. Men fy flate for et dårlig vær.... Uff.

Så nettop en kolonne med rå biler kjøre forbi huset m itt, en 10-15 ferrarier, 2 lamboer, en porsche gtr3 og mange andre kule biler. Dette var forøvrig på Hafslund, Sarpsborg. Har allerede sjekket på rudskogen.no og er visst ingen kjøring i dag...

blir det som sist gang at vi må betale 400kr for å kjøre pluss 100-150 kr for inngang? I så fall, kjekt at dere informere om dette.

tips: Sjokolade brun farge = riktig, Sota svart tennplugg for tykk blanding, veldig lyse brunt/hvit = mager blanding. se her: http://www.aa1car.com/library/reading_spark_plugs.jpg

lol... Gjelder dette små strømkabler på 1,5-2,5mm også?

rikitg, skjerming av kabelene er målet.

hvorfor/til hva betalte faren din 10000kr? Nå ble jeg veldig nysjerrig. :P Altså om en bil er verdt 10.000kr eller 1.000.000kr så er den ment for å bli brukt. Selv om jeg har en "dyr" bil, så kjører jeg gjerne fort på "ujevn" landevei. Ikke det at jeg ikke bryr meg om bilen, men jeg tar heller ikke på silkehasnker når jeg skal kjøre. (Ødela sommerdekk settet i løpet av 4 måender, men nå styrer jeg unna de største hullene...)

tror du har bomma litt der. Regner med at det er 13" felg dekka skal på siden han skal ha 225 dekk.

Rask

Og hvilket motiv ble det?

Jeg kjøpte for mine hard tjente penger scooter, trim til den, moped lappen, pc, tv, ps2, psp etc etc. Men bilen er en annen sak, jeg sparte opp 40k for bil, og foreldra kom fram til at en mer moederne bil ville være mer trygt og driftsikkert. Så de la til ca 120.000kr og det ble en Celica fra sveits, samme som jeg eier nå. Men disse 120.000kr er ikke mine, de går tilbake til dem når jeg selger bilen. Angående driftsikkerheten på den "nye" bilen, joa... Ble brått motorhavari grunnet produksjonsfeil etter ca 7 måneders bruk. Bilen var såpass gammel, at de ikke gikk under garantien. Så jeg med mine penger langa ut 40.000kr igjen, for ny motorblokk og arbeid. (fikk endel rabbat) Så i alt så eier jeg 50% av bilen. Betaler selv bensin og alt vedlikehold ved bilen. Fikk forøvrig bil lappen da jeg hadde avtale med foreldra hvis jeg ikke ble nikotin slave så skulle jeg få den. :) Og jeg selv skryter ikke av bilen, mobber et par av kameratene med at min bil går raskere, men dette er på kødd. Setter ikke meg selv høyere enn dem, selv om jeg har dobbelt så dyr bil som dem.

ta en titt her: http://www.tattoofinder.com/find_tattooDB.asp?txtKeyword=biomechanical&Ktype=1&txtIsAdult=yes&NewSearch=yes Er mange sider med tattos der. noen jeg fant ved et google søk: Det første bildet syns jeg var gasnke rått, hvis du bare tar med et bilde til av revet hud slik at dem kan lage revet hud foran det første bildet så hadde det vært rimelig rått. ;)

bare å ignorere dem som maser. Jeg tok en helt ekstra runde med svamp og nytt såpevann i bøtten bare fordi de maste. Bare for å irritere dem mer. Hater folk som driver og gir ordrer til helt ukjente mennesker. Angående svart bil og vask, jah... Vet ikke hvor jeg skal begynne, jeg får alltid vannflekker, man klarer jo tross alt ikke å tørke bilen 100% etter vask og den 0,1% med vann som er igjen lager flekker på min bil. Har så og si gitt opp. :( Så når jeg vasker nå, drar jeg hjem til en kamerat for å vaske den og så tørke den inni garasjen, eller så vasker jeg bilen som regel 23:00 i skumringen, noe som også er rimelig dumt da man ikke ser overflaten like godt som midt på dagen.

Her har du en bruker fra forumet som får en tilfredstillende resultat hvis du spør meg (mildt sagt).

all voks er fett basert, dermed van avstøtende, akkurat som alle oljer og smør. Lampeolje stiller jeg meg skeptisk til i alle fall. Men hvis jeg ikke tar feil så er hard voks bedre vann avstøtende enn flytende. Tror jeg har lest dette for lenge siden på en nettside, men sjekk med noen av bilpleie ekspertene her som Truhaa eller Tandis1.