///AMG

Det var vel kanskje SLR du mener og ikke gtr? utrolig rå bil.

Har skifta til andre felger siden jeg tok bildet.:cool:

orginal caravelle syncro 2.4D gjør også 145 på nåla..og da er det jaggu stop

tror den linken du har fra dagens næringsliv omhandler en annen person en "sexy tore"

Turbo på merce har blitt prøvd før (søk på sylteracing). mosselman lever turbokitt til de fleste motorene fra 86 til 89, disse er stort sett bolt-on. Evo mercene hadde bare sugemotor, evo2 motoren er i grove trekk nesten helt lik 2,5 16v motoren, er vel byttet kammer og flyttet turtallsperra. 2,5 16v motoren var den krafigste sugemotoren på 80 tallet, når man ser på slagvolum kontra hestekrefter. Det virker som om at de fleste som bygger turbo på mercene sine bruker 2,3 16v eller 2,5 16v motoren som basis, det finnes vel et par 300 også. tror jeg ville ha gått for en annen motor og turbokonvertere en 2,0 motoren. er sikkert andre som kan svare bedre på det trådstarter spør etter når det gjelder tekniske detaljer.

WFT! Vi har jo samma nicket. Sorry OT. Nå on-topic: kan jo legge in noe info om bilen min (selv om det ikke er mye og skryte av), på bildet har bilen desverre verdens styggeste vinter felger men det får gå, dessuten er stjerna skeiv (så ikke det før bildet var tatt og lastet opp på nett) info: Model 230 E Approx. year 1985 Lights HELLA Wiper SWF Cab 41580 Dealer Koeln branch (221) Interior fabric blue (072) Paint 355 diamond blue metallic (1984-1990, с 1994) Options 254 Becker radio Europa Kurier cassette (с 01.06.1978 по 30.11.1990) 412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983) 420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963) 430 headrests in the rear (с 01.01.1977) 466 central locking system (с 01.04.1970 по 31.10.1993) 470 anti-lock braking system (abs) (с 01.06.1978 по 31.10.1993) 506 outside rear view mirror, left and right, heated (electrically adjustable on the right) (l.h.d.) (с 01.10.1983 по 31.03.1989) outside rear view mirror, right, convex, taxi export version 531 automatic antenna (с 01.01.1963) 563 front seats, left and right, reinforced (с 01.04.1970) 640 aluminium disc wheels with radial-ply tires (с 01.10.1969 по 31.12.1989) 812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974 Planer: Hvite blinklys, avantgard grill og AMG felger, høytalere og spiller. Syns w124 og 210 211 og w140 karosseriene er penest jeg.

Min beste opplevelse var da jeg og to kompiser holdt følge med en SLR i en golf 1,8 på vinterføre på vinstra. Bare synet av at SLR ga full gass på E6 ryster meg enda, det så ut som om at golfen rygget. Vi klarte og ta igjen SLR'en i det de kjørte av på en lokal vei med masse snø, vi holdt følge helt til SLR'en ga opp og stoppet. Motor lyden var bare helt rå, det var synn at sjåføren av SLR'en bare snakket tysk.

Det kan være cupe filteret som er fuktig, de er bare og nappe ut nå om vinteren.

Tror denne bilen går i Lillehammer området. Har sett den flere ganger i follebu og ved HIL. Rå bil i allefall

tror det kan være bedre og skrifte til kvasser kam. tror nok ikke det er mulig og chipe en bil med k-jetronic innsprut. kan jo bare skifte til større motor, 300 feks.

Tror ikke det er noe særlig stort problem å finne ut hvem "sexy tore" er. Bare å bruke gulesider, det dukker opp 2 personer fra trondheim som matcher e-post adressen som er oppgitt i tråden på mercefreaken.

jeg syns 17 eller helst 18" AMG monoblok felgene er finest på w124. finnes en billig utgave av disse også. de heter artec aa eller noe slik

her er en treser: 1986 Audi 200 Turbo Quattro - Treser den er jo tøff ellers så ligger det en på VW-Audi Club Norwegen: Audi 200 turbo Quattro

legger ut denne for en kompis: 1998 Peugeot 306 selges, kun gått 55000 KM selges for: 90 000. sjekk link for info: Peugeot 306 Utrolig pen bil!