Kveite

Mulig det står et sted, men jeg har ikke komt lengre enn til side 58 :) God lesing!

Hvor mye bruker den på mila?

Kjører du bare med 102okt eller bruker du 98 til vanlig gatebruk? Er det noen kjappe instillinger du gjør imellom bytte fra racefuel til vanlig?

Hørte de akkurat gravde opp 2kg narkotika gjemt på Nøtterøy ;)

Er den klar for å godkjenne med 340hk på hjulene eller bare generelt for en 350 blokk? Det må vel mer til enn bare ventilerte skiver pluss annet smått for å gå over 220hk eller hva det no var igjen..

Vet jeg er prikete nå, men det er greit å vite.

Men er bilen godkjent med motorbyttet?

Ble bilen noen gang godkjent med motoren?

Hva er blitt gjort med resten av drivverket? diff, bremser og akslinger

Hvor lenge er det siden motoren ble bygget, og gjerne litt informasjon rundt det..

Hva tror du forbruket ligger på?

PMen din er full!

Har du solgt bilen?

Står så på autodb...

At jeg ikke kan få fingen ut når det først gjeller. Men som kjent må alt gå gjennom hun som har høyest stemme i huset og det er en evig papirmølle.

Hva har du i forsikring på denne bilen, og hvordan endret det seg etter du godkjente bilen?

Og så er jeg sikkert ikke alene om å lure på ca. pris på bilen...

Så at tredjegiret var gåent.

Men var ikke så mye fortalt om bilen så jeg lurte litt når jeg så på prisen..

Det sto f.eks ikke at panseret måtte males.. listen kunne jeg no se ut i fra bildene

Hva er det som må repareres på denne sidne det er et rep. objekt...

Få lagt ut noen bilder så vil det muligens vekke litt interesse :)

Har lyst å se og høre mer om dette..

Står skiltene på?

Er den godkjent med noe av dette?

Kontaktstykket? Hva menes med det?

Men skal det ikke være to lambda sonder i systemet som sammenlignes for å vite om systemet er ok?

Om den som står rett foran katalysatoren er fremfre sonde, står den bakre rett etter katalysatoren da? Trodde den fremre skulle være helt oppi luftinntaket, men det er sikkert helt feil.

Tviler ikke på deg, men vil bare få helt klart for meg systemet :)

Skal ta den opp på bukk senere i uken så får jeg se

Har et problem med at lambda lyset lyser konstant. Har forsåvidt gjort det i nærmere et halvt år nå, men det er ikke min bil så vil ikke ha på meg skammen :)

Den skal nå snart inn på service igjen, den har vel kjørt 210 000 eller noe sånt. Men etter en telefonsamtale ble det sagt at de skal ha 4500,- bare for å feilsøke og så mer for å rette feilen. Jeg tenkte å prøve selv.

- Har flere ganger tatt av batteriet for en stund. I begynnelsen løste det problemet i en stund, men nå kommer lyset på igjen med en gang jeg starter opp igjen.

- Har nå lest av feilkoden i "diagnoseboksen" og slettet feilmeldingen. Feilmeldingen kom på igjen med en gang jeg begynte å kjøre.

Feilmeldingen var 5-2-1 som jeg har lest av til å være "Oxygen sensor heating faulty" eller et annet sted "Front O2 Sensor Heating Faulty".

- Har også hørt at det kan være en slange som er morken og slipper inn falsk luft. Vet ikke helt om jeg har sett på alle slangene, men de jeg har funnet så rimelig bra ut. Men skal ikke la denne muligheten slippe helt unna.

Det jeg lurte på er om noen har vært borti dette problemet før..

Om det bare er til å bytte den ene sensoren, sannsynligvis..

Hvor denne sensoren det er snakk om befinner seg..

Har sett en sensor som står i utgangen på luftrenserboksen, festet med en gummiring av noe slag. Navnet skal visst være Intake air temperature sensor noe som mulig ikke har noe med dette å gjøre i det hele tatt :)

Det er snakk om en 850 1995 2,5l 20v 144hk. Nøyaktig motorkode husker jeg ikke

Er takknemlig for svar og folk som tar seg tid til dette.

bilder?

hvor langt er den kjørt?

Få lagt ut noen bilder her da.. :)

Har du lagt noen pris på bordet?

få et bilde da :)

bor selv i bergen

Har en Mazda 323f -95 mod med en liten frontskade.

Om alt skal bli tipp topp må panser forskjerm og muligens de to sideskjermene byttes, pluss lykter (pluss den stål "rammen" som er ment til å ta skaden ved frontkollisjon).

Om bilen skal være kjørbar trengs det bare lyktene som må byttes, resten tror jeg skal kunne bøyes til.

Ingenting av bilens vitale deler er skadet. Vi kjørte den hjem igjen for å si det sånn :) Bilen virker knirkefritt og er faktisk i veldig god stand. Selger den kun fordi jeg har en rimelig make bil som virker og har ikke tid til denne nå.

høyre eller venstrestyrt?

hvor mye snakker vi om for å få den registrert da? mangler den toll og engangsavgift f.eks?

Si noe om selve ombyggingen da.. Hvem som har gjort det og hvor grundig det ble gjort. Tenker f.eks. på understell og sånne ting. 960 skal jo være en drøm å kjøre, men vet ikke om du vil få det til under en ombygging.. Men du vet sikkert best :)

Har hørt noen ryter om disse turtallsvillige motorene til Lancia..

Hvor langt drar første giret deg?

Kjenner en som kunne dra 1. giret til 130km/t (mener jeg å huske han sa :))

Den gjorde 60 til 200 fortere enn 0 til 60..

Og dette var ikke annet enn en lancia stasjonsvogn av et eller annet slag..

Kan det være noe sannhet i rytkene?

Steike svarte i balleland.. 25 lapper er noe jeg godt kunne dradd opp av sokken for denne bilen... Bare synd den står på østsiden av landet.. :(

Det står solgt på autodb...

Har hQrt noen ryter om disse turtallsvillige motorene til Lancia..

Hvor langt drar fQrste giret deg?

Kjenner en som kunne dra 1. giret til 130km/t (mener jeg A huske han sa :))

Den gjorde 60 til 200 fortere enn 0 til 60..

Og dette var ikke annet enn en lancia stasjonsvogn av et eller annet slag..

Kan det vAEre noe sannhet i rytkene?

Pris?

Sender du noen bilder til fjommp@yahoo.com

Om det kommer noen bilder inn snart kan jeg sikkert vise min interesse...