craxz

Ja det hørtes jo lovende ut, vet ikke hva Check Enine lampa betyr ettersom mine tyskkunskaper ikke eksisterer, men tror at det står noe om verksted i den ene settningen som forklarer lampa.. Håper inderlig at det er noe veldig enkelt, eller så blir vel jeg fort fotgjenger!

ja, da var det litt problemer med Rovern igjen, etter å montert ekstralys, sånn ca hele dagen, og disse var klare skulle bilen ut på en testtur! Lysa fungerer utmerket, kjører kanskje 300 meter så begynner lampen CHECK ENGINE å lyse.. første som slår meg er vel at det er noe i samme duren som ALB (ABS)lampa som lyser innimellom, det som skjer da er at abs bremsene slutte å fungere, men da kan jeg skru av tenninga og så starte bilen igjen å abs bremsene fungerer utmerket, forsøkte dette, kjørte yttligere 200-300 meter før CHECK ENGINE igjen begynner å lyse, gjør så et nytt forsøk på å skru av bilen å starte på nytt, jeg kjører da 1 km uten at noe skjer før jeg parkerer hjemme igjen, Regner med at det ikke er noen med Rover erfaring som kan svare på dette, men Rover 216 GTi er jo så å si en Honda Concerto, og regner med at det er flere hondaer som har denne CHECK ENGINE lampa, noen som har vært borti noe lignendes? Bruker manualen min er på tysk så den hjelper meg ikke noe i det hele tatt! Håper ikke at lampa begynner å lyse igjen, men om den gjør det, noen som vet hva den betyr?

Hehe, jepp.. eller tja, får se hvor lenge det varer.. spørs om ikke jeg må dra noen nye ledninger gitt, er temmelig til å fra de pærene oppi der.. kanskje helle greia bare brenner opp! :P

Takk for tipset! Fant ut av hva som var galt, for det første stemte ikke lappen som satt på baksiden av sikringslokket, så sikringen var gåen, fant ut at det hele kom fra en kortsluttning i en av speedometerpærene, tror jeg! Prøvde meg fram steg for steg takket være Haynes Owners Workshop Manual, og kom til slutt frem til pærene i speedometeret, nappa ut disse og dermed sluttet bilen å spise sikkringer, bytta pærene, og alt funket nesten supert, 3 av de totalt 6 pærene i instrumentpanelt lyste, så knota jeg litt med det, men fant ut at jeg ikke ville plukke ut hele instrumentpanelet for å bytte de resterende 3 pærene, så skrudde alt sammen, og til min store overraskelse funket 5 av 6 pærer når jeg skrudde på lyset neste gang!! Noe som kanskje kan tyde på dårlig kontakt :P men men, nå er værtfall ikke alt svart!

Har en Rover 216 GTi, noe skjelden bil i norge, men er jo så å si en honda.. Har NOE problemer med elektriske systemet, har siste tiden hatt Diskolys i baklamper, altså ørliten jordfeil i guess.. så i går bytte jeg den ene frontlykten etter at den gamle fikk en sprekk, så når jeg da på kvelden skulle kjøre hjem oppdaget jeg at ALL instrumentbelysning var død, sjekket sikkringene, disse var jo selvfølgelig i toppform, første som slo meg var at jordfeilen hadde spredt seg videre, eller at noe var galt med nye lykta, men den lyser jo som bare det.. Noen som har opplevd dette her og funnet ut av hva det var? Magnus

Jeg har panserlåser fra biltema på bilen min etter at jeg mosa hele fronten å måtte rette opp panseret selv (ettersom man har "litt" dårlig økonomi), hadde bilen på eu-kontroll for ikke så lenge siden, de sa ikke noe på panserlåsene, hade skarpe kanter på panseret ettersom opprettinga mi ikke var helt opptimal, men panserlåsene gikk helt fint tydligvis. Har også blitt stoppa i fartskontroll, da sa de heller ikke noe.. virker som om det ikke er så farlig at det stikker to meget sollide metallting 4 cm rett opp av panseret rett å slett! :P

Ingen som vet om noen tyske nettbutikker som selger tuning og styling?

Altså, Rover 216 GTi er vel egentlig så å si en Honda Concerto, noen ørsmå forandringer er det jo så klart. Leiter vel egentlig etter nettbutikker som har litt sånt smått og godt til mange forskjellige bilmerker, trenger liksom ikke være noen som bare har til Rover..

Bruker ebay hele tiden jeg, men tenkte meg noen andre nettbutikker som liksom er spesialistert på styling/tuning, en kamerat har en alfa, og han bruker vist en tysk shop som er spesialister på styling/tuning til alfa..

Leiter desperat etter styling/tuning til bilen min, Rover 216 GTi, vet det finnes i england, men hadde tenkt meg en tur til tyskland snart, så lurte på om det finnes noen gode tyske nettbutikker, leita litt på google men fant ikke noe jeg ville ha, noen som vet om noen bra sider? -Magnus

Joda, stemmer jo det.. 216 GTi har honda maskin, i tillegg til at den har noen *host* fellestrekk med Honda Concerto, kan jo si at de så å si er helt like, bare med noen rover detaljer i rovern, litt annerledes panser å slikt.. også det at Concertoen ikke ble produsert i 1992 som min 216 GTi er, Concertoen hoppa over et år, aner ikke hvorfor, var en fyr på Rover som sa det til meg.. Men har fortsatt Rover da, samma hvor mye Honda det er.. ;)

Virker som om snuten reagerer veldig forskjellig fra sted til sted.. En kamaret av meg kjørte på en slette i Arendal, hadde vel 110 i 60 sona da han så snuten sto å målte, han smelte inn bremsen, og fikk bremset farta betydelig, han ble vinket inn av politiet, som sa at han hadde blitt målt til 61 km/t på låste dekk, men at han skulle slippe unna denne gangen for hederlig innsatts.. Jeg selv har kjørt røft i 8 måneder nå, og har ikke blitt stoppet en gang ennå..noe som er meget rart mener nå jeg, har hatt noen hendelser, blant annet en uheldig episode på en stor parkeringsplass der jeg nappa litt i brekket, jeg så ikke snuten men det gjorde kameraten min i bilen bak meg, snuten sto leeeenge å venta i det krysset de var på vei ut av etter at de ble oppmerksomme på meg, men de kjørte heldigvis avgårde uten å gjøre noe!! Har også kjørt ut i et boligfelt midt på natta, hadde kanskje ørlittegranne for høyfart inne i 30 sona, bomma på en brannhydrant med 30 cm, pløyde opp 7 meter grass og 5 meter med et 2 meter høyt nettinggjerde, sleit som en gal i 2 timer for å få bilen løs fra gjerdet og opp av grøfta, fler biler passerte, og fler naboer i boligfeltet våknet, snuten kom utrolig nok ikke denne kvelden, flaks for meg, for ellers hadde vel ikke jeg hatt lappen nå, eller på noen år.. Generell grisekjøring klassefiserer vel også til førerkortbeslag, noe som kanskje bedrives temmelig ofte.. men, men, er vel en heldig mann jeg da..

Ja, altså, jeg har jo en Rover 216 GTi fra 1992, i den sitter en koselig 1,6 liters 16v Twin Cam motor med 122hk, som er veldig orginal, Bilen har gått 260000 nå, så dårlig kompresjon på sylinder nr 4 å skyhøyt oljeforbruk er en del av hverdagen.. Bilen ble importert fra Tyskland i 1995, etter den kom til Norge ble den kjøpt av en familie som bil nr 2, så tok jeg over i April 2005, har hatt mye glede av den, noen utenlandsturer å en *host* grøftetur sånn i slutten av oktober, så bilen har vel egentlig stått stille fram til like etter jul, men nå ruller den på veien igjen, å det er digg..