craxz

Tenker på å slenge på tilhengerfeste på Passaten, og da er det vel fort en nødvendighet med el-kabel opplegg for å få noe lys, noen som har erfaring med det her? Hvordan er det å montere el opplegget i forhold til selve tilhengerfestet, noen tips eller triks for å få det til enkelt, eller er det enkelt? Og er det slik at man må kutte noe i fangeren for å få på tilhengerfestet? 98 mod, sedan!

Ja, hadde en rustflekk etter en smell som forrige eieren stod for, så lakka i kanten på bakdøra, så da stod venster fordør åpen, den brytern sitter forøvrig inni dørlåsen :/ Ja, skulle liksom tro at det ikke var lys når jeg lukka opp døra, men neida, nå vil det heller lyse hele tiden :P

HAHA

Har seg sånn at jeg lakka litt på døra på passaten i dag, så den stod åpen i kanskje 15 timer, når jeg lukka døra i kveld så ville ikke kupelyste slå seg av når brytern i taket står på "døråpenlys" noen som har noe tips til meg her? Får skrudd av kupelyset manuelt, så brytern i taket funker som den skal..

Er en forskjell på svensk å japansk! dårlig komp på 2 sylindere, så regner med at det er der olja forsvant, ellers så ble det bytta olje å filter regelmessig men motoren hadde gått 300000..

Når oljebruken paserte 4 liter i uka og jeg tilsidesatte Rovern bestemte jeg meg for å leke, så plukka jeg ut maskina på den, og har vel egentlig vert så heldig at jeg har fått kjempemasse fine deler i en stor haug.. *glise* Så nå leiter jeg etter en D16A9 maskin til den, noen som har et godt råd til hvor man kan skaffe en slik en til en ok penge?

Er det seriøst ingen som har vært borti det her før? HJEEELP!

Kan også nevnes at speedometergiveren har vært litt ustabil..

Bensinmåleren på min 1.8 Passat -98 har begynte å jukse litt, hopper opp å ned, stopper opp innimellom og da blir det stående der den var etter siste hoppet, noen som har vært borti noe lignende før, ev. vet hva årsaken er? Taknemmlig for alle svar!

Tillater meg å bumpe denne da elantraen fortsatt står! Ingen som vet?

Noen som vet hvor hovedsikringen til injectionsystemet sitter på en hyundai elantra fra 94.. har leita gjennom alt av bokser men kan ikke finne den rikige, å instruksjonsmanualen (som er på svensk) er LATTERLIG dårlig! Takk for svar!

En kompis som er mekaniker gjorde dette for meg på passaten min for ikke så lenge siden, han hadde slått på bolten i 45 min og brukte heftig trykkluftstrekker! Varme og vold funker!

overskriften sier vel det meste.. borsett fra att det er en 1.8S

overskriften sier vel det meste. Hvor er bensinfilteret?

Høres flott ut, da blir det fort biltema da! ;)

Biltema hadde stoppa å selge bremserens greiene sitt, tydeligvis ikke lov lenger.. men stakk innom en kompis som jobba overtid på dekkman, å de hadde noe heavy duty brake cleaner, tok rotta på sølet det! :D

har biltema noe som kan funke? eneste som er åpent nu..

Den ene hjulsylinderen på Polon til dama hadde ryki, så driver å bytter, men er satans mye bremseveske i trommelen, noen som har noe godt råd for å få det rent, trommelen er nesten ny..

Jeg kjører ContiVikingContact 3, sitter klistra det :)

Dama ville ha samme felgene som meg, men var vist "dyre" å få i 15" i forhold til at det var 15", merka meg da at biltema felgene var temmelig like, om ikke identiske.. ga 6 løk for 18" mine (spesial pris) og ho måtte vist gi over 5 for samme bare i 15" felgen min: Biltema felgen:

Noen som har noen erfaring med felgene fra biltema? Regner med at det ikke er noe hardcore, men blir de levert skeive? Skal sitte på en Polo, så er begrensa med krefter i saken, er dama som kjører så blir ikke kjørt svin (tror jeg) .. Noen som har noe å si?

Takk for det, har vel en liten jobb foran meg da, med tanke på at mor skrur pent lite bil..

Om denne hadde vært ødelagt ville vel ikke startmotoren gått rundt heller?

Morsans Elantra er lite samarbeidsvillig for tiden, vil rett å slett ikke starte, har gnist på pluggene, men dårligere på sylinder 1 og 2, har sjekket kablene, disse er ok, de er også nye i vår, ellers så er de slik at bilen nesten starter. Bilen har ikke fordeler men 2 tennkoiler, en for sylinder 1 og 3 og en for sylinder 2 og 4, derfor synes jeg det er fantastisk merkelig at det er dårlig gnist på sylinder 1 og 2.. Noen som har vært borti noe lignende, eller har noen tips? er forresten en 1.6 GLS DOHC.. OBS! Denne tråden ligger også på teknisk!

Morsans Elantra er lite samarbeidsvillig for tiden, vil rett å slett ikke starte, har gnist på pluggene, men dårligere på sylinder 1 og 2, har sjekket kablene, disse er ok, de er også nye i vår, ellers så er de slik at bilen nesten starter. Bilen har ikke fordeler men 2 tennkoiler, en for sylinder 1 og 3 og en for sylinder 2 og 4, derfor synes jeg det er fantastisk merkelig at det er dårlig gnist på sylinder 1 og 2.. Noen som har vært borti noe lignende, eller har noen tips? er forresten en 1.6 GLS DOHC..