Audi_quattro20V

Jeg har en sort coupe quattro, 1985, selges med nyoverhalt motor :)

Bankesensor(er).

noe nytt?

NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEIIIII!!!!!!!!! KUN audis orginale skal brukes!! mange får tannstang havari på andre typer olje!!!! koster ikke all verden heller. IKKE KJØP NOE ANNET.

En forsterker har 3 sikringer som hver er på 20A. Så samlet skulle det bli 60A;)

1500,- pr sub. 2000,- pr forsterker.

Har liggende 2 M.A audio 120XL dobbelt spoler 1200W suber i org. eske. Har også 2 Monoblokkforsterkere HK-1997 1200W liggende. De er nestn ikke spilt med og er å betrakte som nye selv om de er en par år gamle. Forsterkerne hadde jeg nettopp inne på service der de "tørket" støv å sjekket at de var ok etter lang lagring Har også 2 sub kasser som er beregnet på subène. Av meget god kvalitet! Spilte 140,8db med disse subene på db drag, så lover det spiller bra.. Litt Specifications på Forsterkerne: Model HK-1997 - Peak Power @ 4 Ohm 1200W - RMS Pwr per CH @ 4 Ohm 600W - RMS Pwr per Ch @ 2 Ohm 1200W - RMS Pwr Mono @ 4 Ohm NA Dimensions (H*W*L) 2,7"*12,4"*11,81" Kan selges hver for seg eller samlet. Gi bud, ingen skambud..

STEMMER DETTE.. 48.500 MED KVITT!! Gamlebilen min dette:) :cocain:

Da ble ikke bilen til salgs alikevel, for den ble solgt:)

O.100 skal vel orginalt gå på rett over 8, dvs o-60mph skal ta 8.1sek.. Bilen skal gå opp iturtall når du starter den, det er normalt.. bilen bruker 0,75 på rolig langkjøring, og mye mere på hardkjøring:) Bensinforbruk kan måles i snø, mere snø, mere morro, mere bensin:) Bare lurer litt: har bilen stått lenge eller? Den vil da være litt dau!

Glem det.

Olje: 2 bar Varme: normalt. temp skal være ca 87

En diaganosetest koster ca 300 kroner hos møller (audi verksted).. Det er fort gjort, og systemet kan lokalisere feil bra.. Det som er lurt er å kutte strømmen (ta av batteri, og sett det på igjenn, kjør så litt med bilen, og lever den inn på møller.. Det for å resette eventuelle "bugs":) hehe.. Dette skal de egentlig gjøre på verkstedet, men ikke alle gjør det.

1. Rakkelyden er mest sannsynlig Ventilene. Normalt ved 150.000, ikke gjør noe med det, evt oljeskift + rens. Det kunne ha vært vakumpumpa, men da ikke bare ved kald motor, ventilkakking kan forresten høres ganske voldsomt ut! 2. Tikkelyden skal være der, lurer på om det har noe med bensin å jgøre, men samme det, normalt!

Har noen... men hvordan legger man inn de da?

Skal uansett ikke selge nå, men skulle ha hatt 65.000

Hehe... trenger bilen nå i noen måneder! men skal som sagt selge snart! Usikker på pris enda, ettersom det er noe småtteri på den som jeg må få fixa. Men den kommer på ca 70.000.-

Jeg har en, blir til salgs i sommer. Meget påkostet bil, kan nevne blandt annet: Reg reim, strammer, vasspumpe Fabrikk nytt speedometer Dynamo Servopumpe ALT i forstilling, til og med traversforinger. Caliptere bak, sammt håndrbremswiere. bunndekselpakning. Toppdekselpakning Ny bakpotte Senkesett, godkjennt, med sachs dempere. (40/40) Servoslange Bankesensorer +++++ Bilen er sort, har 17" momo sport felger.(225 dekk) RS frontfanger (heltype) Hvite blink foran. Lyktespoiler. K&N åpent filter.Soltak El speil m/varme Sentrallås. RÅ LYD, RÅ VINTERBIL. Kliss nye Nokian RSI piggfri (4500,-) 15" alu på disse. Bilen har rullet 195.000, Og er i god stand. Ikke 100% i lakk. Men bra!