Denominator

Driver å pusser opp igjen en chevy og har i den forbindelse kjøpt meg to repro framskjermer i fra LMSTruck i Usa. Dette er noe av det dårligste jeg har vært borti. Kan lage bulker med tommelen hvis du legger litt krefter i det. Valgene jeg da føler jeg står igjen med er enten å forsøke å få tak i to gamle skjermer uten noe særlig med rust og bulker eller lakke disse repro-skjermene jeg allerede har kjøpt i håp om at to lag med epoxygrunning, ett eller to lag med vanlig grunning og ett par lag med lakk vil gjøre skjermene noe mer "motstandsdyktig" mot bulker. Hva tror dere, vil epoxygrunning, vanlig grunning og lakk være med på å gjøre de sterkere eller må jeg bare bite i det sure eple og fortsette letingen etter brukte deler i grei stand?onfiredevi På dette tidspunktet har jeg brukt så mye energi på å bestemme meg, så jeg hadde satt stor pris på innspill fra dere :)

Er nå stort sett ferdig med å sveise opp igjen en Chevy K5 1985mod. I den forbindelse har det blitt sveisett inn igjen en del friskt metall. Jeg forsøkte så godt jeg kunne å behandle karosseri på innsiden der det skulle sveises inn deler, men med tanke på at det skulle sveises var jeg litt forsikig med å kline på noe ut mot sveisesnittet. Med andre ord er det nå noe bart metall på innsiden. Det er åpninger flere steder for innsprøytning av noe lurium, men jeg blit sittende å lure på om det holder. utsiden er jo ikke noe problem, der skal det jo grunnes med epoxy, sparkles, grunnes igjen med en toppgrunning for så å lakkes og til slutt klarlakk. Men hva holder i det lengste med tanke på behandling av det stålet som nå er bart på innsiden? Og til sist, er det virkelig nødvenig å legge epoxygrunning under sparkelet på utsiden av karosseriet? Vil ikke dette uansett bli raspet såpass i kantene når jeg pusser ned sparkelen at det mister sin hensikt? Den røde tråden i dette spørsmålet må vel bli: hvordan får jeg både innsiden og utsiden av karosseriet til å holde lengst mulig etter ferdigstilling? På forhånd takk!

Tanken med rustbullet var tenkt å brukes som erstatning for eventuelt et rustmelkprodukt. Deler av bilen ble pusset ned til bart metall for å sveise inn noen nye deler. Sveisearbeidet tok såpass med tid, at det ble tatt over 3 døgn. På den tiden ser jeg at det har kommet noen ørsmå brune prikker som jeg innbiller meg er rust. Skal pusse dette så godt jeg kan, men er redd for at noe skal bli igjen, slik at det kan dannes rust i fra undersiden av lakken og sprenge igjennom. Siden hele bilen skal pusses ned til blankt metall og sparkles, er jeg redd dette arbeidet kan ta såpass med tid at slik slike knappenålsspiss store "flekker" kan komme igjen før jeg rekker å sparkle ferdig. Har ikke noe garasj ennå da vettu, må stå ute med grunnarbeidet. Og så rått som det er nå om dagen tenkte jeg kanskje rustbullet stoppet mulighetene for starten på nye rustangrep.

Skal sette igang å lakkere en bil, og har tenkt meg ut denne rekkefølgen : rustbullet(med sprøyte, på hele bilen)sparkel, epoxygrunning, filler, lakk. Noen som ser noen grunn til at jeg ikke skal legge det i denne rekkefølgen?

Ikke noe problem, du lurer jo på det samme som meg. Men hos meg blir det epoxygrunning. Skal epoxyrunninga på før sparkel? Eller for å si det slik, kan jeg sparkle på epoxygrunning hvis jeg vil?

Har vært innom det som er av butikker i hamar, brumunddal, elverum og moelven området i dag og fant ingenting av samme design med forskjellige egenskaper. Så jeg endte med å bestille i fra http://www.offroadcontrols.com/ Der har de det meste av brytere og jeg fant alt jeg trengte til mitt bruk :)

Begge disse stedene er prøvd. Også bilextra, torshov bil, mekonomen, men ingenting. Alt jeg finner er tre forskjellige brytere i utseende, men med riktig funksjon.

Noen som vet hvor jeg får tak i slike vippebytere med forskjellige funksjoner : Skal lage et bryterpanel, og vil da ha like brytere til alle funksjonene. Funksjonene jeg er ute etter er : AV/PÅ PÅ/AV/PÅ PÅ/AV/PÅ fjærbelastet som spretter på plass igjen til AV posisjon når du slipper knappen. Disse knappene skulle jeg hatt i samme design. Finner knapper med alle disse funksjonene på f.eks. bilekstra, men det bli tre forskjellige design. Takknemlig for hjel! Tom T. W.

Takker så mye for svar! Joa ligger vel egne stickytråder på dette, men sjelden det beskrives rekkefølgen ned i fra bart metall. Det er som regel rekkefølgen i fra nedmatting av gammel lakk. Da var det vel ut å kjøpe kjemikalier :)

Driver å skal gjøre en bil lakkeringsklar for tiden, å må innrømme at alt går trill rundt for meg av hva som skal på i hvilken rekkefølge :crazysant: Ta utgangspunkt i at bilen er(om litt) pusset ned til bart metall, det er sveiset både noen små og litt større rustskader her og der. Det er også noen ujevnheter i metallet som skulle vært utbedret, tenker da på små hakk og steinsprut. Så, hva nå? Hva skal på i hvilken rekkefølge av syregrunning, filler, primer, grunning, sparkel osv osv. Jeg blander sikkert navn og benevnelsen til flere ting her, når jeg har lest og lest og lest og ser at forskjellige folk bruker forskjellige benevnelser på de samme produktene. Noen som kan sette opp en liten liste på hva som skal på først til sist etter at bilen er pusset ned til bart metall? Skal jeg ha på noe spessielt på de områdene som er rustsveiset? Tar i mot all informasjon med største takknemmelighet!!

Uten for norge går vel Miller og lincoln for å være noe av det beste som finnes, og er nok ikke noe ukjente merker. Og har vunnet sine priser for det! Telwin er jo bare et glorifisert biltema-apparat, så det styrer jeg glatt unna. Ta en søk på google på Telmig og Telwin så finner du nok info til å skjønne hva jeg mener. Kemppi er bra, men kommer fra feil land. Vil ha "Made in USA" Funker lincoln og miller for OCC, Ford, Cehvy, West Coast Choppers, West Coast Custom osv osv, så funker det nok for meg også :)

Noen som kan fortelle meg om det finnes noen nettbutikker som forhandler lincoln sveiseapparater? Finner ingen butikker på hamar til nå, som forhandler det merket.

Bumper opp denne jeg, siden signeringen fortsatt er aktiv og gjeldende. Vi trenger fler underskrifter før vi kan begynne å banke i bordet med våre rettigheter!

Dere får slenge denne rundt over alt dere gidder da vettu : Støtt opp om vår favoritt hobby,GI DIN SIGNATUR!!

Men jeg vil vel ikke få til backlight med fotopapir? Det blir vel for tykt til at det skinner igjennom? En løsning da ville være å skjære ut designet og sette cellofanplast i riktig farge bak, men det blir vel for vanskelig å få pent tenker jeg.

Har en snart 20 år gammel ford, og finner ikke noe slik til denne i det heletatt. Noen som har noe hint og veiledning på hvordan jeg kan lage slike selv? Har lett litt rundt etter program for design, og fremgangsmåte for printing, men finner svært lite. Det må da være noen her inne som har greie på dette?

Dette er nok bare tull!! Da blir det vanskelig med crate-engine. Hva med de da som kjøper bare motoren, og ikke en hel delebil, har ikke sjans de da?! Nei dette tror jeg ikke noe på!

Sier bare SKRIV UNDER JEG! http://www.opprop.no/opprop.php?id=bilbygging Har hatt litt problemer med å finne forum og nettsider som det faktisk er folk på, så hjelp meg gjerne å spre denne linken over hvor enn dere måtte befinne dere på nettet. Når jeg føler det er nok skal jeg forsøke å få overlevert denne listen til alle de personene det måtte gjelde, men synes da vi skal ha en del underskrifter før det skjer. Ser litt dumt ut å komme med skarve 400 liksom :cocain:

Bytta topic nå!

Ikke sikkert alle er like enig i det jeg skriver, men da kan dere holde det for dere selv! Skriv under : http://www.opprop.no/opprop.php?id=bilbygging