Gå til innhold

Bird T/A

Bruker
 Vis profil  Se deres aktivitet

  • Innholdsteller

    98

  • Ble med

  • Besøkte siden sist

 Innholdstype 

Alt skrevet av Bird T/A

  1. Bird T/A
    Generalisering? nei. Det er LITT forskjell på om du spør eiere av bigblock monstre som Chevelle/Charger og svingbiler som 4gen Trans Am WS6/Corvette C5 (som du fikk se her)
  2. Bird T/A
    Jeg ble litt overasket over Top Gear episoden av en Mustang GT (med The Stig) som nesten holdt følge med en Lotus Exige S (Clarkson) rundt en bane. Lotusen Aks: 0-60 MPH under 4 sec Mustang GT aks 0-60 MPH mellom 5 og 6?
  3. Bird T/A
    Sliter med det samme. Diesel skal visst hjelpe fikk jeg høre i går, men har ikke prøvd det ut enda.
  4. Bird T/A
    http://www.blocket.se
  5. Bird T/A
    Btw, ta en titt i nyeste autofil, der finner du midt i bladet et stort bilde av en T/A i heftig drift med 77-78 front, lavprofilsdekk og 455 klistremerke på døra...
  6. Bird T/A
    Er det pga utsenede du vil ha 76-78? 3 og 4 gen er begge veldig lave, mange er ofte stivere enn en mother f****, og veier veldig lite. Enkelte kommer med 4 skivebremser. Stapper du en LS1 ned i en slik, mangler du kun lavprofilsdekk.
  7. Bird T/A
  8. Bird T/A
    Dukes of Hazzard
  9. Bird T/A
    T/A 455: Hva målte du bilen til da?
  10. Bird T/A
    Du vet, man bygger ting solid i amerika :usa: Jeg har erfart å treffe flere høye humper med bakhjulene på en stiv aksel i +/-100 Km/t, og da er man desverre "air borne" med rumpa en kort stund. Man mister som regel ikke kontrollen av den grunn,(selv om bakhjulene av og til lander litt lenger mot sidene enn der de letta.) men det er litt "spooky" hver gang. At man tar svingene særlig mye bedre med uavhengig fjæring tviler jeg på (er nok fjæringer som evt må ta skylden her). Den eneste svakheten jeg kan komme på med en stiv baksel det jeg forklarte ovenfor. Ikke det at man skal kjøre fort over humpete vei uansett, men noen ganger ser man dem ikke før det er for sent .:oohh (Hurra for velikehold)
  11. Bird T/A
    Well, jeg vet iallefall at jeg vil leke Bandit selv om jeg fint klarer meg uten smokey :usa::coplight (btw: jeg klarer meg også fint uten å se på sidedamen i 15sek+ i strekk, i over 180 km/t på svingete amerikanske landeveier :nono: )
  12. Bird T/A
    LITT forskjell på væremåten til en turtallsmaskin og en bil med MYE moment ja m'm Selv hoppet jeg fra Vette til Viper ved å skifte på hvor høyteknologisk jeg var.
  13. Bird T/A
    T/A 455: OT: Er det din bil til salgs her? http://www.finn.no/finn/car/object?WT.mc_id=VGF_bil&campaignreplicated=WT.mc_id&finnkode=7600249&sid=5aAKSJVal667110&pos=14&tot=15
  14. Bird T/A
    Jepp, det var den jeg mente...
  15. Bird T/A
    Likte filmen du lagde dingo... Det er på tide du skaffer deg en ny bird :afro
  16. Bird T/A
    ...Tilbake etter påskeferie.... Om sommeren (gjerne i regn) legger rumpene seg ut på biler med moment + RWD,dragcar uten problemer, og samtidig i kontrollerte former. Om vinteren blir utfordringen å holde på veigrepet..:drive2 (Misforstå det første innlegget mitt rett, jeg er imot FWD, hehe onfiredevi )
  17. Bird T/A
    Jeg vil si at det er omvendt, RWD om vinteren blir bare overkill om man ikke har micromotor.
  18. Bird T/A
    Hehe, den ser ut som et avkom fra Corvette C2, C3 og Charger...
  19. Bird T/A
    Er ikke understellet til Holden Monaro bare ført over fra Opel Omega? Om dette er tilfelle, da kommer evt. Camaro til å kjøre rundt med et understell fra en tysk familiebil? Blir det egentlig ikke litt feil å bringe Camaroen til liv, mens GTO lever og Trans Am er død? Burde da ikke den "rette" betegnelsen på denne bilen vært Chevelle? :wonder

Bilforumet diskusjon

Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.

Kommersielt innhold

Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår

  I accept