Gå til innhold

fsl

Bruker
  • Innholdsteller

    1,836
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av fsl

  1. Ingen bud over 600? Mulig at jeg bytter den + mellomlegg for Malones eksosanlegg :)
  2. Noen som vet hvordan A- eller K-kam funker på en ellers original B230K? Også lurer jeg på om en eldre grill passer på -87? De som har firkanta ruter? :D
  3. Ok, beholder B230Ken til jeg har spart opp nok penger til en skikkelig turbomotor. Altså B230FK med de nye finessene, LH2.4 og alt. :) Skal ha noe smågreier på 240-en midlertidig da, kjøpe meg et nytt luftfilter, stille og gjøre forgasseren perfekt, 2.5" eksos og A eller K-kam! Funker A eller K-kam bra med den original forgasseren, noen som har erfaringer? :)
  4. Hvor mye må jeg ut med for innsug og grenrør i Sverige? Brukt altså
  5. Skal teste dobbelforgasserne, må bare få tak i innsug :)
  6. Det er jo ikke verst... Vet det, men har ikke lappen nå så er utrolig lite kjøring egentlig:thumb Hvor mye tror du jeg må ut med for en B230FX i Sverige da? Vet ikke om jeg har bruk for turbomotor :) Hvor kan man finne motorer i Sverige?
  7. Komplett med det som trengs? Bortsett fra eksos/luftfilter? Synes det blir så mye ekstra som er jævla dyrt til slutt :( Kanskje bare låne 45 weberne til pappa og bruke dem til jeg får penger til motor:iconsm
  8. B230FK er svindyrt i innkjøp, så det er også uaktuelt. En B21ET kan man jo få for under 5000,- og et Motronic-sprut er vel neppe så dyrt. :iconsm Tror du jeg klarer 1.5 bykjøring og ca litern på langkjøring med B21ET+Motronic?
  9. Hei, har blitt litt lei B230K og vil ha en litt sprekere motor som fortsatt ikke er så dyr i forbruk. Har sett på turbomotorer, men det virker som disse er alt for dyre i forbruk. Hva er alternativet? B23E har 136hk, men K-Jet. B230FX har 136hk, LH2.4 men er jo så dyr :shake Noen som vet hvordan B21ET med Motronic-sprut fra B230ET funker?
  10. Nå er Gule Koni + Lesjöfors montert bak. Monterer framme i helga! :D
  11. Elfa? Hvor store motstander er det snakk om? Har ikke Elfa det finnes det ikke.:thumb
  12. Tenker mer på dyser, følere, innsug så jeg du laga selv (er vel ikke mer komplisert enn 4 rør, boks, dyser og et spjell?) :)
  13. Hmm, nei tror ikke det er så mye mer nå. Har et bud på 600 da...:thumb
  14. Ok, hvor mye kosta sprutet deg totalt inkl alle deler til det?
  15. 8B88B88B er ikke så lett å kjenne igjen da :P
  16. Er det bra med spacere? Får jo feil belastning
  17. Næh er bedre å ha den selv. Ekke verd mindre selv om den skal brukes i bilcross :)
  18. Er det noe problem å montere MS på en sånn motor hvis man har litt teknisk innsikt og ikke helt brød? Hvilke deler måtte du kjøpe/lage? Var det mange timers arbeid (hvis du ser bortifra mapping)? Hvordan er forbruk på denne motoren lett trimma (IC, høyere trykk, 3", åpent filter, A/K-kam 200hk ca?) med K-Jet sprut? Kan vel få det litt lavere med MS regner jeg med? Hvor mye er en grei pris for en original B21ET motor? Sorry for så mange spørsmål men har lyst på B21ET i 240en:cab
  19. Hei, selger nå min spoiler, bagasjelokkvinge eller hva enn du vil kalle det til Volvo 240.
  20. Hei, skal selge Dino-rattet mitt som er i 240en. Trenger penga til turbomaskin. :)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår