buskmann

Hvilken hastighetsmerking er det på disse dekkene? Jeg pleier å kjøre i minimum 150 km/h, og trenger gode dekk.

Prioriterer man fremkommelighet, setter man de beste dekkene på drivakselen. Prioriterer man sikkerhet, så setter man de beste dekkene på bakakselen. Ved å ha bakhjulstrekk, så er det ikke noe problem. Da lar begge ønskene over seg oppfylle.

Og gjerder, kuer og UFOer ++. Men skader på løser hunder slipper man å erstatte.

Reis til England og hent deg en 1.7 TD. Disse går som en kule og er slitesterke. De er oppgitt til 82 hk, men det er sannsynligvis en skrivefeil. Det riktige er 182 hk.

Når motoren går på tomgang går vannpumpa saktere og det blir mindre avkjøling. Samtidig er det mindre behov for avkjøling.

Det er en aluminiumsradiator som skal repareres. Kommer loddemetallet på tråd sånn som til vanlig myklodding? Hvor kjøpes dette, ser det ikke på Biltema?

Hullet oppstod da jeg prøvde å ta ut radiatoren. Var så trangt og jeg klarte ikke å få den ut.

Etter litt amatørskruing i motorrommet, så jeg har fått hull i radiatoren. Biltemas radiatorsement har ikke fungert. Denne "sementen" helles på kjølevæsketanken, og skulle tette innenfra. I og med at skadene er godt synlige, så er det kanskje en idé å tette utenifra? Hvilket materiale er egnet til den slags? Tenkte noe silikonlignende. Kanskje kan det sveises tett? Eller er radiatoren laget av aluminium, den er iallfall sånn blank-metall-farget. 1995 Opel Astra står det i vognkortet.

Jepp, det stemmer. Honda vant prisen for beste motor i S2000 3 år på rad. Det dreier seg om 2-literen. Ikke nok med det, men Honda har også de 2 siste årene vunnet prisen for beste motor i S2000, nå med 2,2-literen. Honda power!

Terminator: Dette er et bilforum, jeg gjentar bilforum. Her aksepteres kun synspunkter som fremmer enhvers rett til å kjøre så fort man vil og så billig som mulig. Du har nå avslørt deg selv som SV-sympatisør (eller er du kanskje kommunist?). Det miljøvernpisset ditt er bare tull. Dessverre er det blitt fanesak til alle partier i Norge, unntatt FRP. Det er bare et skalkeskjul for å øke skatter og avgifter. Det viser seg gang på gang at det bare er FRP som klarer å holde hodet kaldt og ikke sluke rått den stadig vekslende miljøvernpropagandaen.

Din såkalte ekspert går antakelig på sterke narkotiske stoffer. En Opel med Subaru-motor? Subaru produserer jo ikke dieselmotorer en gang! Isuzu-motorene er knallbra. Holdbare til tusen. GM-dieselmotorene fra nittitallet har dårlig holdbarhet. Har motoren din et svart deksel med TURBO i rød skrift på? I så fall har du godmotoren laget av Isuzu, og vi kan gå videre til neste steg. Det som må gjøres, er å koble en trykkregulator mellom turboen og aktuatoren (wastegaten). Ved å senke trykket i aktuatoren later vi som om turbotrykket er lavere enn det egentlig er, og wastegaten holder stengt litt til. I bildet under ser vi slangen som trykkregulatoren skal inn på. Det er den tynne slangen til høyre, med slangeklemma litt demontert. Slangen som kommer fra luftfilteret er demontert, for added visibility (hva blir dette på norsk ...). Trykkregulatoren (eng. boost valve) kan kjøpes på E-bay eller et annet sted. Slangen i bildet over kappes i to, og trykkregulatoren settes i midten. Eventuelt kjøper ny, litt lenger slange.

Golf GT kommer ganske dårlig ut av det. Litt tung bil, ganske mange hk og slipper en del CO₂. Tror det ble pluss 10 000 - 20 000 kr.

Blant oss som er ute og henger (råner) her jeg bor, så er det bare meg som ikke har Wunderbaum i bilen. Jeg føler ikke at jeg blir diskriminert pga det, men jeg har lyst på Wunderbaum jeg også. Problemet er bare at det lukter vondt av alle sammen. I alle fall dem som kameratene mine har og jeg har prøveluktet. De fleste har en litt ubehagelig kunstig lukt, mens en annen (Sour Apple) minner mest om avføring. Noe sånt skal ikke inn i bilen min. Vet noen om det selges en luktfri Wunderbaum-variant? Den skal helst være grønn av farge, men rød og oransje går også an. Jeg har spurt kameratene mine om de har en gammel å gi meg, men de skal ha dem sjøl. De kaster nemlig ikke de gamle når lukta har gått ut, men lar dem henge i speilet sammen med en fersk Wunderbaum. Et lite ønske til slutt: Hvis noen her på forumet har en luktfri Wunderbaum å avse, send meg en PM. Jeg betaler portoen.

Hvis bilen i dag er reparert og i OK stand, så er det ingen grunn til at selger skal opplyse at bilen har vært kollisjonsskadet. Det er like interessant som at høyre bakhjul punkterte i 2001 og at forrige eier kjørte bensintomt to ganger i 2003.

Sjekk her.

Da er det nok falske skilter på den. Utbredt blant snekkere og andre håndverkere dette.

Hva skjer hvis man blir oppdaget? Straffegebyr/straffemoms? Jeg tror selv de ferskeste tolltjenestemennene skjønner at frontlykter og baklykter koster mer enn 200 kr. Iallfall hvis de har bil selv.

Jo, man kan godt kjøre et vogntog på 3,5 tonn, hvorav f.eks. 2 tonn bil og 1,5 tonn henger, så lenge reglene om tillatt totalvekt overholdes.

Rart dette her. Gjengitt fra denne artikkelen: Rapporten fra Gjensidige viser også at biler med automatgir har 50 prosent større risiko for alvorlig trafikkskade enn biler med manuelt gir. Resultatet overrasker dem som laget rapporten. Det burde være mindre å passe på, og mindre risiko for uhell når man slipper å tenke på girskifte. Er førere av automatgirede biler generelt dårligere sjåfører?

OK, takk. Jeg fyller alltid inn tull i sånne skjemear på internett. Typisk fornavn = dsdgfds og etternavn = jhlsdjdjfl. Jeg kan ikke endre den registerte fødselsdatoen i ettertid, så nå har jeg valgt å skjule den.

Jeg er ikke 62 år. Jeg er født i 1981 og er således 25 år. Sånn ser det ut i motorrommet: Den svarte boksen til venstre kan jeg ta bort. Det er der jeg tenkte å ha subben. Tidligere satt det et luftfilter der, men nå er boksen tom. Luftfilteret sitter i boksen nærmere motoren nå. Kan jeg bare regne ut arealet og finne det største elementet som får plass? Hvor mye dybde trengs? Jeg lurer også på om jeg må ha kasse rundt elementet? Det tar jo også litt plass. Og så må dette festes i motorrommet på en måte, tips der?

Ja. Jeg er klar over at det er et noe uvanlig ønske, men det er ikke alle som er A4-mennesker, vet du.

Grunnen til at jeg ikke vil ha subben inni bilen, er at lyden blir for høy. Nå må jeg kjøre med ørepropper når jeg er ute og råner. Da hører jeg ikke mobiltelefonen, og det klør i ørene.

Hva er en exclamation-bil egentlig?

VAG-kvalitet