plexxipuz

ingen som vet=(?

har ett problem. når bilen blir normal varm så sperrer den på 5000, så da har jeg skifta temp sensor som sender signal til både instrument å ecu. men ikke noe forskjell. om jeg drar ut kontakten til sensoren funker det fint samme hvor varm bilen er. har hatt bilen på diagnose å fiksa alle feil så hva kan være galt? defekt ny sensor?

har skiftet lmm.plugger,ledninger.luftfilter.bensinfilter. å temp sensor som sitter på luftfilterboksen problemet er at bilen sperrer/fusker ved 5000 ca men virker som det bare er der når bilen er varm ikke med en gang man starter=/? noen som vet når nødmodus ca kobler inn? noen måte å finne ut om veiv å kam sensor fungerer? uten om å kjøpe ny=)?

noen som vet om disse fra englund-racing er modifisert så de passer rett på ? eller må man sveise osv? eller noen andre steder man kan kjøpe =)? blir det 5 bolts nav eller får man tak i 4 samme som opel da også?

oi glemte å skrive , =P så det jeg mente er at det er egen kasse for mellom tonen, så er basserne som er 2*12" i samme kasse som diskanten så har jeg to bassrefleksrør nederst på vær kasse lurte bare litt på angående dempevatten om bassen vil bli annerledes???

har bygget noen høytalere for og ha hjemme er 2 12" diskant å mellom tone i vær kasse og bass rør. lurer på hva ville forskjellen bli om jeg putter inn dempe vatt enn uten? mvh morten

lurer på er det noen måte det går ann og koble grøfte lysa på sierran min så dem lyser samtidig med kjøre lyset? håper på svar og ideer mvh morten

lurte på hva er forskjellen på ET,ft,fk og alt det der? hvem motor einer seg best og bygge mere power ut av =p håper på svar og litt tips=)

må være så lite rust som mulig pluss eu god kjenning helst

jeg lurte litt på hva er forskjellen på om jeg har lange eller korte bass refleks rør?