BB 454

Ønsker å kjøpe dekk i ca denne dimmen... trenger bare 2 , men alt av interesse.. til en fornuftig penge... ikke større enn 235-40-17 ta kontakt på tlf (95706935) eller her !

Her snakker vi beadlock ? Tror vi må forske litt hjemme på tunet, hehe http://video.google.com/videoplay?docid=2508161478391737373&q=traktor

1968 AMC Rambler Rebel Detter er et prosjekt jeg håper å kunne starte på snart, blir ikke noe orginalbil. Blir sansynligvis satt oppi en big block chevrolet motor + mye gobiter. Er det flerre her på forumet som holder på med AMC ?

Hengeren hadde en tillatt nyttelast på 1440kg med alle hjul intakt.... Grevlingen veier ca 1200kg. å kjøre med 2 hjul på en henger som er bygd for boggi er vel lite lurt ?? (Ta en titt på hjulopphenget på en boggihenger så ser du hva jeg mener...) Tror det var generelt dårlig vedlikehold på den hengeren. Mye ulyder selv når vi hadde tatt av Grevlingen...

Kl 22:30 Endelig hjemme etter en slitsom, men kul helg... Grevlingen er trykt på plass i tønsberg, fordi om ikke alt gikk helt etter planen. 45min søvn på 45 timer blir litt i minste laget, hehe Men den crew cabben har tydligvis vært på sørlandet før, for den fant veien hjem.(Husker ikke halvparten av veien fra kr.sand og hjem)Litt trøtt kansje. Men vi hadde en fin tur... Ikke mange på vestlandet som har sett sånn lakert crewcab, for alle snur seg, kommer bort, prater, peker og ler... Det ble tatt mange bilder, så noen av de som gikk imellom sensuren kommer ut her i morgen tenker jeg!

Mitt råd, ikke kjøp 260 ! kameraten min har det, og jeg har en 230te Han sin er orginal jeg har 2,5" eksos uten kat, og powerfilter, han klarer ikke følge meg, vi har prøvd mange ganger...

hvis du får tak i noen som selger AP senkesett, så anbefaler jeg det. handla det til min 230te 40mm , det går bra med 235-45-17 (bak) Men hvorfor har du så breie forran ?

Elsker detta stuket... Tatt noen rundet rundt BT`s lokaler i denna , hehe Da hadde de fått litt å prate om... Vil ha sånn når jeg blir stor!

bruk for all del en 350 cheva... Mange har gjort det før deg og det funker som f... Det er ikke så mye power i den sure 6`ern

Denna BMW`n kommer til å bli rå når den blir ferdig... Men den hadde jo sett enda breiere ut hvis vi bare hadde senka taket, sånn ca 10cm ? Dere har jo modifisert alt annet, hehe !

Bare en liten info om hva RATATA og SLEGGA RACING gjør på power big meet :titties: Ikke lenge igjen nå, har telt dager siden vi reiste derfra i fjor. grinchy 6-8 Juli , er det ferie !

Hehe, men da er det jo ikke så farlig med SSperformace BMW`n... Den veier jo bare rett over 1000kg. så da trenger han vel nesten ikke bremser i det heletatt? :watchout

Joda! ikkeno problem, Trommelbremser er fine saker :rolleyes: Holder igjen både bilen å vogna så jeg får slura, så da er jeg fornøyd sombrero

Hehe, det var vel den fine turen hjem fra Vesterås med vogn, som satte pungtum for den akselen :drive2 Men det var jo en knall tur da :thumb

Ja sikkert mange nintendo-racere med mye turbo, men detta var tross alt en CAMARO :evilspide

Kjøpte min første bil som 14 åring, det var en Opel Ascona A, pusset den opp , og lærte masse på den tida! så gikk det slag i slag: 15år- 1937 willys overland 15år- Enda en Ascona A 1973 16år- opel record 2dr 1979 mod 16år- 1982 subaru stv (biltrailbil) 17år- 1982 subaru pickup (biltrailbil) 17år- **** Lada niva (biltrailbil) 17år- 1985 suzuki 413 m/ 150hk volvo b20 (biltrailbil) 17år- 1986 chevrolet c10 pickup (350 v8) 17år- 1982 toyota hilux (hevet m 35" dekker) 18år- 1985 volvo 360 18år- 1968 chevrolet impala (454bigblock v8) Siden har det gått slag i slag..... Ikke noe problem å kjøpe seg bil når man er 14. (problemet er at du kan bli litt autofil) hehe

Da er den kassa verdt nesten like mye som bilen :cool:

Detta er litt syke greier... :chevy Bare en "liten" 442 cid bigblock med 1 nei.... 2 nei.. 3nei.... 4 Turboer :driving 2002hk ved 8000rpm. lb-ft : 1313 (boost) 25psi quadturbo :thumb Trenger bare vinne i lotto!!! 2 ganger!

th 350 kasse god for 600hk ?

Jeg har sett mange "mindre pene" corvetter men,,,,, skiller seg ut i mengden da :wonder

Det var vel kansje det at den smalblocken han hadde fått tak i var trimmet og sterkere enn den bigblocken han hadde fra før av. Det er størst potensiale i en bigblock. (mulighet for å få ut mer hk)

Tror du har funnet ut hva som er forskjellen! Bare prøver å være vansklig du nå.... angry finn deg en tommestokk og begynn å mål sick Se på bildene rett over her så ser du at det er stor forskjell!

svaret er enkelt: Den fysiske størrelsen avgjør om det er smalblock eller bigblock :thumb

Her ser dere 2 bilder av forskjellen på smalblock og biglock (chevy) Disse bildene viser også hva bead-lock mente med at på smalblocken ligger de 2 miderste heddersrøra helt inntil hverandre, mens på bigblocken har de like stor avstand. smalblock: 350ci bigblock: 454ci