Knuuud

det var nyttige tips! har håp om at det går ann å få godkjent denne motoren i denne bilen.. fikk litt prolem med jetaen , fikk ikkje godkjent 1.8t i den bilen :P tenkte eg skulle prøvd å vere litt meir aktiv her på detta forumet me er netopp komt fra jobb no. skal tenke litt før eg gjer noke meir.

takk for mange gode ideer, alt blr tatt i betenkning. litt usikker på om eg beholder orginal fanger i front. skal inn med ic og audi 1.8T motor, må kansje ha åpen fanger i front så da blir det kansje RS slik som den eg hadde på jettaen eg hadde for litt tilbake.

Hei, er på jakt etter ting som kan passe min vento, veit det er mange tråder om dette der ute, men er da artig med ein individuell tråd for min egen bil også. :hailvw Bilen: 1996 VW Vento 1.8GL 90HK Simmons effekt 40/40 senk ellers ganske orginal (intil videre) Etter ein liten rally tur på salta veger i vinter.. fikk ein velfortjent grundig vask dagen etter..: kom med forslag alt blir vudert ;)

linselys har de på Styling Tech men hva gir det beste lyset av linselys og orginale lys med vanlige pærer? har vurdert å skifte til linselys vis de er bedre enn orginale lykter.

jaja, nå koster det penger....... :(

Åssn får man opp panseret på ein Audi 80 b3 der wiren er ødelagt? henta delebil med røken wire og vil ikke bryte opp siden eg skal bruke panseret.

det meste av interesse, kommer ann på pris ;)

<-------

noken som har?

Har ein Audi 80 quattro med 1.8 gti 8v motor fra ein golf 87 gti, motoren er slitt og jævlig på grunn av misshandling fra tidligere eiger. er på jakt etter motor fra golf eller audi 4 syl 1.8 90 hk eller bedre. 2liter også av interesse. må også ha ledningsnett til motoren da dette er klippet i stykker og spøtet ihop på ein veldig jalla måte.. motor må vere innsprut motor ;)

ok, men er det nødvendig å ta dei ut for å bruke forgasser? dei ska vel vere tette så lenge det ikkje er trykk inn på dei? skal jo tette under kopresjonstakta så da må det jo vere tett? har planer om å sette denne motoren i ein quattro eg har og sette passat 2 liter i jettaen, så det er ikkje så nøye med kosmetikk på denne motoren.

men kva tettar ein dysehulla med? åssn får man ut dysene?

men åssen topp har du? lurer på det med dysene.. :s

åssn gjør man det for å sette weber på gti 8v motor? tenkte på med topp osv? dysene står jo i toppen, må de fjernes? må toppen skiftes? det er ikkje nokke uttak til retur på weberen, er dette nokke eg kan lage til?

defintitivt open termostat.. fører til at vannet sirkulera konstant og ikkje får tid til å stoppe og varme seg opp.

ligger i vannpumpa, heilt på bånn der er det eit lokk som du tar av og da kjem den ut. :)

Trenger hjelp med lufting, åssen gjør man det på clutch? veit jeg er grønn på det, men ein plass må man da starte, har berre hatt bila med wier..

er interesert i manta aksel for å få sette 5 trinns i asconaen min.

;)

har bud på 5000,- nokken høgare?

Hei, har det lille problemet at når eg sløkker bilen så må eg vente intill 5 min for å få starta den igjen, det er ein Ascona B med i satt 2.2i motor, lurte på ka dette kan vere? mest sansynleg nokke med tenning?

er 2.2 bremseskive fra record vanskelig å montere?

Har eit spørsmål: Åssen gjer ein det med kjøleveske iom, at det ikkje er ekspansjonstank på asconaen, det går kjøling inn på innsug, fra termostathuset hos meg og dette går i retur til termostathuset igjen, nokke som resultere i at det vil bli feil temp på termostat og tempmåler i bilen. det blir ikkje sirkulasjon i denne delen av systemet. det er ingen problem med koking osv.

Hei, leita etter ein manta mellomaksel som passa på ascona 2.2i med 5 trinns girkasse, er det nokken som har detta liggandes?

må finne ut ka det er verdt først :)