Thundah

Jeg regner med du mener luftmengdemåleren, og ja, den trenger du! For å få plass i motorrommet anbefaler jeg at du skrur av selve metalldingsen, og fester et koniskt luftfilter på luftinntaket. Dette kan du finne på bsbildeler.no.

Er det noen her som kan ha dette liggende og slenge et eller annet sted? ;) Det er snakk om EAI systemet som kom i oktober '85.

Det er en låsering mellom døra og sveiva. Den kan tas ut hvis du bruker en tynn ledningstump eller en flat skrutrekker.

www.enem.se De har diverse kammer og annet småsnacks

Bilen er solgt

Flere bilder er lagt ut. Bud er ønskelig. Bilen kan taues, men bør helst fraktes på henger.

Joda, funker godt den :) takker for linken!

det er en 22i, så pluggen er der. takker :) Er litt redd for å få spon fra boringa i bunnpanna, vet du hvor langt den pluggen går inn i blokka?

hum.. jeg leste i begynnelsen av denne tråden at man må flytte på peilepinnen når man bytter bunnpanne... Dette har jeg klart å glemme, og nå er motor montert og nesten ferdig oppkobla. Finnes det en kjapp løsning på å fikse det der, eller må jeg løfte opp motoren igjen, ta av bunnpanna og ta ut pluggen?

Jeg har satt i en 2,2i motor fra Rekord oppi manta'n min, men sliter litt med åssen jeg skal koble kjøleslangene og ledningsnettet.. noen som kan være behjelpelig med bilder e.l.? bruker manta radiator fra 1,8s.

for ikke å glemme manta 400 som kom med 2,4i

INgen som er interessert? Det er et ganske greit prosjekt å få på veien igjen..

hadde 60mm senking på en ascona b jeg hadde. Den sopa borti alt, så ikke å anbefale.. Ser tøft ut når den står i ro da.

Riktig :driving

Se annonsen her: http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1240867