CasaNova

Takk Duck... Vær også klar over at dette er en rammebil og da har ikke kaross noe særlig å si da det ikke bærer bilens vekt.

Har hørt med dem, og de har ikke fått med seg at LS1 er en alublokk og ikke gull, eller sølv for å ikke overdrive. Tar gjerne en som ikke er kobla og fikla med da jeg har en syk kompis som faktisk syntes det er gøy med denslags. Problemet er jo da at de er de eneste jeg vet om her til lands, og bilen min trenger seriøst hjelp stakkar.

Hei Hans, hører du skal over dammen en tur. Kunne ikke tatt med en LS1 med T56 til meg i hånbagasjen? Bare legg den i Blazeren uttafor låven... Noen som veit om noen som tar dem inn for oss og som ikke tar omtrent dobbel pris av å gjøre det selv? Er selv litt lat og dårlig på engelsken i tillegg.

Har da tenkt å selge denne bilen. Den kan nok se litt rusten ut her og der, men fortvil ei da det følger med ett nesten rustfritt kaross og splitter nytt panser og framskjermer, 2 ekstra dører. Soft-topen på bildet følger ikke med men det følger med 2 hard-toper der den ene har skyvevindu. Bilen blir drevet framover av en småtrimma 350 motor. Det sitter 35" dekk på og 4" hevesett. Inni er bilen temmelig ribba bak nå, gjort klar for karosseribytte. Det sitter igjenn førerstol av typen brun kapteinstol. Har den andre også pluss orginalbaksetet. Det da heldigvis blått, men ikke veldig pent. Dette er en 1974 modell, altså veteran som er utrolig billig å eie. Også er det en helcab da som er rimelig skjelden... Alt dette kan bli ditt for 25000 nkr. Ta kontakt om du lurer på noe, Jarle Solberg: 90638464/jarle@itvs.no

Hmmm, ja da får jeg vel bare takke deg også da. Takk...

Heter den TA60? Kult, takk. Den er faktisk oppe å går ennå. Bruker ikke olje heller, er bare litt kritisk til oljevalget til lommeboka mi (Biltema) så den driver å spytter ut olje ut av registerkjededekselet<--(Langt ord...) Sær maskin, MEN det er fiksa nå. Ikke verre enn å ha med flere flasker olje på tur... Men siden dere slemme Toyotamennesker ikke vil kjøpe den dyrt av meg må den nok avtjene sin plikt en vinter til, til fordel for en gammal Opel. Fikk tak i piggfrie dekk til den også i dag... Så da blir det Toyotaprøvelse en vinter til.

Selger motor som trenger noe deler før den kan brukes. Blokka er fra en 74 Caprice og har vært overhalt. Lakkert i Chevy-orange. Sitter på et Edelbrock aluinnsug med en 650(tror jeg) Hollygasser. Selges for 5000 med selvkost. 90638464/jarle@itvs.no

Ja da er de voldsomme sommerhjula kommet på bilen og prisen stiger gradvis. Vis interesse NÅ, så det blir stor budrunde og jeg for mere penger. Det er også mulig å by på sykkelen min. Da får jeg enda mere penger, og det er bra... For meg... Og deg som får en nydelig bil eller sykkel. Stå på!!!

Dyr dag, med 400 i strømstad som er greit nok, men 4000 for drekking i Halden for en kompis er vel i det litt useriøse laget? Forferdelige menesker disse med klistrelappene "politi" på kroppen. Men ellers var det en knall dag!

Knall dag!!! Fulle før sverige. Drita før strømstad. 400 for å kjøre med parklys. Ble stoppa seinere også. Kompis ble taua inn i halden. 4000 der. Kommer sterker tilbake til neste år...

Må nok selges med et tungt hjerte om ikke alt for lang tid. Hva kan man få for en slik vakker farkost? Kanskje plukke ut alt tilbehør og selge billig? Noen seriøse bud der ute?

Mange takk!!! Turtellern er kjøpt på Bilthema og er supersimpel å montere. Følger med instalasjonspapirer. Trenger bare litt ekstra ledning, og en skvett god fantasi.

Ikke la bildene lure deg trill rundt, for det er nok litt rust her og der på denne også. Men til å være en gammal japse så tror jeg dette er et ganske så pent eksemplar i forhold til mye annet der ute. Den ble også EU-godkjent nå i januar, med småfeil, som nå er retta opp. Skal prøve å få tatt noen bilder med sommerhjula, da jeg syntes det får hele greia til å se enda bedre ut. De kromkapsla som sitter på nå er faktisk mulig å kaste...

Ja, da var det bare å spørre å grave etter de mest grove spørsmålene dere bare kunne tenke på om bilen... Masse flott å si om den. Norges mest feilfrie bil, etter stor undersøkelse av NAF. Stod det hvertfall på noen skrytepapirer her et sted!!! Er ikke helt bombesikker på når den selges ennå, da den andre bilen står innesnødd ennå. Men for rette summen kan alt skje...

Her er de etterlengtede bildene av den vakre likvogna fra tidlig 80tall. Håper dere ble like tennt som jeg blir hver gang jeg setter meg bak rattet i denne gromme kjøremaskinen

Hmmmm... Hvor mye gir man? Har jo mye gromt utstyr. Sota ruter, to delt lakk- Blå/svart matt, stereo til et lass av pæng, to farga sommerstålfelger, alufelger som "nesten" passer, kromkapsler på vinterhjul, 3"dEffekt endepotte, Hella Rallye 3000 blue, flammemotiv på rattrekk-girbelg og selebeskyttere, "stor"(største de har på Bilthema) turteller på rattstammen, voltmeter, Superlover (med to griser som... ja, griser) merke bakpå, fjerna Yota market i grill og masse annet. Mulig den råeste gateregistrerte maskina i Norge skulle jeg nesten tru. Bare å komme med saklige bud! Går den høyt nok, skal kjøper få med blå terninger som dingler så vakkert i speilet.

Tror jaggu jeg må stå over. Hørtes litt "voldtatt" ut den bilen og motoren der. Hvor mye skulle du i såfall ha for detta? Finnes det noe brukbart igjen på den bilen? Du skulle ikke heller tatt å kjøpt min da? Knall vogn. Stasjonsvogn og greier. Kan jo stifte familie med den og greier. Nettopp EU-ok. Følger med Chrome-kapsler som gir bilen et eksklusivt utseende. En haug av annlegg følger med også. Mer enn hva bilen er verdt, og den er verdt MYE. Bare å ta kontakt.

Ja, jeg har både tid og penger...

Trenger jo faktisk no hjælp denna japse kjærra her ja. Veit jo også at DU, Chevy350 elsker å bytte motorer for meg. Husk at vi har en Nova som lengter etter 400, og en skrOpel som savner en LET... Ok, glem den siste der, gidder ikke flytte på 2liter's blyklump igjen. Da hadde vi trengt mye øl da. Forventer middag når jeg kommer hjem... Men er 2t-g'n i orden er jeg klar for å dra til Fredrikstad på kort tid jeg...

Hmmmm... Det er jo nesten så jeg bør tenke på det litt seriøst snart. Begynner virkelig å bli litt lei denna motoren jeg har nå. Har du den i bil eller no, så man kan høre den starte? Dokumentasjon på at den faktisk er overhalt? Er jo greit å slippe å sitte med 2 raste maskiner. Følger baklukelås med i prisen?

Hmmm. Ikke no pris på den motoren? Nei da så. Ikke noe problem egentlig. Den jeg har er jo god som gull den. Er det forresten orginalt at disse motorene skal starte å tikke og bruke olje etter at man bruker dem eller no sånt? Jeg vet ikke. Skrur på nazivogner, og dem pleier å rase litt etter at disse symptomer dukker opp. Da er det godt å vite at man kjører yapp.

Yessyess, den kan ha hva den vil for min del bare den napper litt bedre en den jeg har. Men som sagt er jeg ikke villig til å betale dyre dommer for dette da dette er billigbilen min og jeg har noen litt mere serriøse prosjekter som også trenger motorer. Har du forresten en LS1 350 V8? Hehe, er jo lov å spørre... Men kom med en pris da så skal jeg se hvor høyt lommeboka skriker.

Hmmmm... Hvor mye er det man skal ha for en sånn gammel jernklump? Kan ikke bli for dyrt liksom, dette er liksom bruksdriter'n min. Men er det verdt bryet? Går det merkbart "mye" bedre? Kunne jo også trenge en baklukelåsesylinder... skrutrekkere lagger mye ødeleggelse om man glemmer nøkler i tenninga og låser døra... Dette veit jeg godt.

Kan sikkert slenge ut noe, men må ordne med kamera, og kamerat som har litt mere peil på dette datatullet enn meg. skal prøve snart som mulig, men da må alle som leser dette og har veldig lyst til å gi bort en skikkelig sprek motor til meg bare gjøre det. Har ikke noe imot det jeg...

Tusen takk for nyttig info. Du hadde også rett angående vanskelig å få tak i den 2t-g motoren. Får vel bare bruke tia til hjelp og håpe den motoren man har ikke gir opp helt ennå.