HSimpson

Tøff bil du har fått deg der. Likte endringene du har gjort med den, gjorde seg med mer krom :thumb

Venstre side av toppen (sett i kjøreretning) like ved coilen. Følg den øvre radiatorslangen mot motoren, den ender der hvor termostaten sitter

Skift tennplugger og pluggkabler så blir nok rykkingen borte

Tøff Focus du har! Likte stylingen på den

Tviler på at styringsenheten er lik i hvertfall. Men hadde vært tøft å fått se hvordan ett slikt bytte hadde gått.

Kjøpte lyktene til min Mk1 hos http://www.realcar.se Var en del billigere der enn fra norske butikker. Realcar har jo åpnet butikk i norge også nå. Lysene mine ble veldig mye bedre etter skifte, og utseendet ble veldig mye bedre også!

Tja, tar du det ut så stopper viskeren i det minste. Må nok skiftes ut for at det skal bli i orden igjen

Heng opp motoren, ta vekk traversen og sett i gang og skru. Mye jobb, men ikke noe spesielle triks.... Radiator, tannstang og motor må henges opp (radiator med to 3mm borr gjennom hullene i toppen, tannstangen med strips e.l). Traversen må sentreres riktig når den blir montert igjen, hvis ikke blir forstillinga skjev. (ikke glem å løsne konverteren når du kommer så langt....)

Sorry å skuffe deg Beanie....oppretteren ville ikke sette dem på!

Originale plugger er Motorcraft. Fusking over 5000omdr høres mer ut som luftmasseføler eller falskluft. Sjekk T-koblingen som sitter like under coilen på EGR-systemet. Ofte at disse går hull på og motoren drar inn luft derifra

Releet som har hengt seg opp? På mk1 (du har mk2) så er det ett gult(?) som sitter på venstre side av sikringsboksen.

Ettersom du ikke for kommunikasjon med styrenheten ville jeg sjekket strømtilførsel til denne først! Start med sikringene, deretter ville jeg sjekket motorstyringsreleet. Har skiftet en del av disse på audi/vw, så det er ikke utenkelig at det er releet. Typiske startfeil på vw/audi som jeg har vært borti er coil, bensinpumpe, bensinpumperele, motorstyringsrele og tenningsbakstykke. Lykke til

Du må få lest ut feilkoder med diagnosetester. Umulig å si hva det vil koste å utbedre feilen før man vet hva den er. Men er ikke uvanlig at luftmasseføleren ryker på disse bilene

Motoren går for magert. Legg inn resten av avgassverdiene (O2, CO2, HC osv) også

Årsmodell og tilstand på karosseri? Står den i Stavanger?

Hva tenker du deg for pris?

Ingen her inne som vurderer å selge en MK1 sedan vel? Er på jakt etter ett prosjekt og ønsker meg en MK1........

Hvorfor dropper du prosjektet? Så jo så lovende ut

Kan jo resultere i feiltenning...... Koster vel sikkert rundt 200kr, skru av 10-12 10mm skruer, 2 stk 8mm, ta av gammel pakning, sett på ny, skru sammen igjen, tut-og-kjør

Ikke sant. Blir en rev på å skifte toppdekselpakning i det minste:hammer

Sjå der ja, begynner å ta form nå. Kommer snart rullende med ett par prosjekter og opptar all plassen jeg

Er nok stor sansynlighet for at clutchen er utslitt ja. Tar bare ut gearkassa, men den må ned, tror ikke det er plass til å løfte den opp

Nei, ikke vanskelig. Skru av dekselet og skift pakningen

Toppdekselpakningen lekker. Skru av toppdekselet og skift pakningen

Den var meeeget pen! Bra jobbet