hugo

Jeg har aldri likt Golf og derfor bestemte jeg meg for å finne en bra prosjekttråd med en Golf! :) Jeg må si du har gjordt en meget bra jobb med Golfen! Den ser veldig tøff ut og jeg syns heller ikke du har gått over streken på noen områder.

Idag kom senkefjærene fra powerzone. Dette er H&R fjærer som senker 35mm f/b og det følger med TUV godkjenningspapirer. . . Mondeo sedan burde senkes mer foran enn bak for den er høyere foran enn bak orginalt. Fant ikke noe senkesett som var bra/godkjent som senka ca 50/30. Etter at jeg har fått godkjent bilen med H&R er det mulig jeg setter på noen lavere fjærer foran, men jeg får se hvordan det blir først. Det viktigste er jo kjøreegenskapene :) Nå er det bare å vente på penger og justerbare Koni dempere :D

Her har jeg demontert ECU'n. Sånn ser en Ford EEC-IV ut på innsiden. . Grunnen til at jeg har gjordt det er fordi jeg har kjøpt en brukt Superchip og måtte finne en kode som var stanset inn på innersiden av lokket til ecu'n. . Denne chippen er for øyeblikket programmert for Scorpio 2.3i, men jeg skal sende den til Turbo teknikk for å få den programmert for Mondeo 2.0i. Denne chippen skal gi ca 10hk + ca 15nm mer.

Har fått gjordt litt småtteri i det siste... Først så har jeg byttet ut K&N kittet med noe mer hjemmelaga greier. Nå får motoren kald luft, men jeg har kvittet meg med endel plastikk i motorrommet. Nå er det mer åpent slik at jeg kan ruse motoren fra motorromet og jeg kommer til endel vakumslanger, dyser, osv . . . . . . . Motoren går mere smooth nå og tomgangsproblemmene ser ut til å ha forsvunnet eller kraftig redusert. Motoren drar bedre nå enn med åpent luftfilter. Her har jeg laget en løsning for å feste lufttemp.sensoren til alu.røret. . . . . . Har byttet luftmengdemåler + byttet til 92g termostat. Dette hjalp endel. Motoren går merkbart bedre med ny luftmengdemåler og med ny termostat har jeg også fått optimal driftstemperatur på motoren :) Jeg har også prøvd å sote bakvinduet. Fant ut at dette slettes ikke var så lett som jeg trodde. Det ser ikke så ille ut fra utsiden, men fra innsiden av bilen ble det jalla med masse dårlig skjøter og sånn. Likte å ha bakvinduet sotet. Veldig behagelig når det er lav sol eller man har noen bak seg i mørket med litt for mye lys på. . . Jeg skulle egentlig vente til jeg fikk RS kit før jeg fjerna hengerfeste, men jeg klarte ikke vente. . Jeg trodde jeg ville finne noe rust bak fangeren, men her ser det meget bra ut. Det mest rustne her er faktisk hengerfeste ;) . Ble kvitt endel av "familycar" preget nå ja.

For engangs skyld gikk klarlakkeringen bra! Ingen "hvite områder", rennemerker eller annen dritt som f.eks. fluer :ex_machin Ett strøk med klarlakk. 2 strøk senere... Gleder meg til og teste de på kjerra senere. EDIT: Nå er lyktene på plass :D Ser litt mørkere ut på bildet enn i virkeligheten.

Nå er det endelig overlevbare temperaturer ute. På tide å sette i gang med no små prosjekter på bilen :D Har gjordt litt småtteri idet siste. - byttet termostat - fjernet litt overflaterust i drenering til bakluka - tatt litt overflaterust på den ene kanalen - ordna litt på eksosanlegget (lå inntil benisntanken og lagde ulyder... Her er jeg i gang med sandpapir og brunox... Har klint på 3 lag med hvit hammerite...det gråe på kanalen er understellsmasse... Ikke no mer ulyder, men nå holder ikke anlegget 100% tett. Lekker littegranne... -------------------- Idag er jeg igang med å sote baklyktene. Kjøpte en boks med duplicolor sort transparant, klarlakk, og avfettningmiddel. Slik ser de ut helt orginalt. Ett strøk med lakk (tynne strøk!). Andre strøket...jeg sprayer mer på det orangsje og hvite. Tredje strøk og nå er boksen tom. Sjekk ut testkaninene mine! De orginale blinklysene :D Etterpå skal jeg klarlakkere de. Gruer meg litt har dårlig erfaring med klarlakk ;) Blir alltid sånn "hvite områder". Håper det går bra nå for lyktene ble helt perfekte.

Takk for det. Hvor hvit eller blått xenonlyset er kommer helt ann på hvor mange kelvin pærene er på. Sjekke denne tabellen fra dybvik-trading: Dette var veldig enkelt å montere. Vansklighetsgraden kommer nesten ann på hvor god plass du har bak frontlyktene. På Mondeo er det liten plass bak lyktene pga. batteriet og div. andre ting. Ta en titt på bildene i slutten av side 1. Der vil du få et ganske godt inntrykk av hvordan lyset ser ut og hvordan et slikt kit monteres. Mine pærer er på 6000 kelvin og jeg syns de er ganske lyseblå. Det viktigst er at man ser bedre med dem :) Skilter syns på lang avstand i mørket og våt vei er ikke så ille å kjøre på lengre.

Nei, jeg har ikke automatisk høyderegulering så de er ikke lovlige på min bil. Lysene er stilt litt ned. har kun blitt blinket på en gang i mørket så det virker ikke som de er noe stort problem. Sånn ellers har det ikke skjedd stort med bilen i løpet av vinteren. Holder meg innendørs da. Monterte noen katakodelys i bagasjerommet en eller annen gang i løpet av vinteren. Disse lysene er sånn som egentlig er ment for pc'er, men det er jo 12volt så det funker fett i bil. Har festet rørene med kraftig borrelås. Lyset ble veldig pent og kraftig. Lysstyrken øker gradvis i begynnelsen. Etter og ha studert mange bilder har jeg kommet frem til at RS kittet til Mondeo er det beste designmessig. Dette kittet følger bilens linjer godt. Jeg skulle i utgangspunktet ST24 kit, men fant ut at profilen på bilen blir helt jalla med dette kittet. Bilder av en Mondeo med RS kitt. Disse har jeg photomodda litt får å få de til å bli mest mulig lik det jeg ønsker å oppnå med min bil. Grillen mellom lyktene er litt rar da jeg har prøvd å få den til og ligne min. Hva må til får å få min bli til å se slik ut?: RS-kitt ;), lakkerte dørhåndtak, lakkerte dørlister fra '96 mondeo (de er tynnere), lakke B-stolpene sorte, mk2 sail panel (de sorte platene ved sidevinduene bak) sota baklykter og sist, men ikke minst: senkesett. Dette er planene for i år.Dette er nødt til og bli bra :D Sånn ser st24 kittet ut på en mk1 mondeo. Disse bildene er utrolig dårlig. Dette kittet passer ikke særlig bra på denne bilen syns jeg. Blir helt jalla når du ser bilen fra siden.

Har fulgt med i tråden din en stund. Bilen din blir dødsrå :D Syns fronten og front lyktene på mk2'n er tøff. Det er kult at du lager ting selv.

Takk for posetiv kritikk! :) Må innrømme at jeg har blitt ganske inspirert av og lese andres prosjekter opp igjennom årene. Når det gjelder det Ford merke kunne jeg jo fått meg en svart ford logo. Vet at det finnes. Går jo ann å bytte fargen selv også happyhappy Når det gjelder modifisering av stylingkittet så blir ingenting bestemt før jeg ser kittet i virkeligheten. Miniprosjekt ja, evigvarende lite prosjekt :bump Jeg anser prosjektet mitt for å være ganske moderat i forhold til de som tar det helt ut med total stripping av bilen, heftig trimming, feit lakkering, osv. Jeg satser stort sett på visuelle ting, men av og til så driver jeg med litt teknisk/mekanisk også. Mekke bil er morro! :D

Takk takk! :D Liker egentlig ikke hvit i det hele tatt, men denne bilen ser ikke så dum ut i hvit. Installasjonen av xenonkittet gikk mye lettere enn forventet. Det eneste kjipe er at pæra sitter fast i ledningene. Så man må montere pærene med ledninger, deksel og alt annet på slep.Dette kan være knotete å få på plass hvis det er trangt bak lampa. Det går jo fint ann og modifisere kittet litt med lengre ledninger så er problemmet løst. Eller sette på en kontakt mellom pæra og transformatoren. --------------- Planene for bilen i år blir: ******************** - ST24 bodykit replica for mk1 m/noen mods - Xenonkit til fjernlysa (:D) - Pioneer 6x8" i bakdørene også (samme som foran) - Senkesett, justerbare Koni dempere med H&R 55/40 senkefjærer - Ordne med mer kald luft til motoren - Fjerne hengerfeste - Sota baklykter - Sota bakvindu (ikke sidevinduer) - Hvit katakodelys i bagasjom (ment som belysing) - Blå inst.skiver + rød inst. belysning - Fetere framseter (mondeo si) Litt bilder av styling og noen ps mods, etc... *********************************** ST24 replica for mk1: Vanskelig å finne bilder av denne stylingen på nettet, men jeg har funnet noen dårlige bilder. Frontfanger på montert på kombi modellen. Fra siden...sedan med st24 kit. Her er B-stolpene lakkert sorte slik at sidevinduene går mer i ett. Vurderer dette selv...syns det ble tøft :D Bakfangeren. Dette kittet blir ikke så bra på kombi modellen. Jeg er ikke helt fornøyd med front/bakfangerene i st24 kittet så derfor har jeg tenkt og modifisere de litt. Har photoshop modda litt for å få en slags ide om hvordan dette kan bli. Bildene er dårlige i utgangspunktet så det er ikke mye å skryte av. Orginalt bilde. Denne har doble lykter. Det skal ikke jeg ha. Alternativ 1: Rettet opp bøyen/nedfellingen i fangeren ved grillen, "sportsgrill", standard lykter, fjernet de små luftinntakene på hver side av fangeren helt nederst, fjernet senterbaren i fangeren. Alternativ 2: Samme som 1 bare at jeg beholder den senterbaren i fangeren. Alternativ 1: Fra annen vinkel. Sota bakvindu og sota baklykter og hengerfestet er blitt borte :) Jeg skal nok få litt å pusle med i år også :D

Hvis du tenker på xenonlyset så er det de som blir annonsert annenhvert minutt her på forumet. http://www.dybvik-trading.no. Kostet 2490,-.

Glemte disse bildene istad. Før og etter bilder av nærlyset ved xenon konvertering.

Takk, det med grillen er et ganske standard triks tror jeg. Har sett det flere steder. Dette ble sikkert den lengste bildeserien ever! :D

Hei, dette er mitt første innlegg på Bilforumet.net :) Jeg har fulgt med her en stund, men enda ikke skrevet noe her. Jeg har en 1994 Ford Mondeo 2.0 GLX sedan. Denne kjøpte jeg sommeren 2005. Da jeg kjøpte den var det ingen rust på den, heller ingen skader. Kun minimale feil som hull i eksosanlegg, et par slitne (billige)forringer bak og gule frontlykter. Servicer har vært fulgt hele veien og bilen var helt dønn orginal før jeg fikk den. 14 org. stålfelger på sommer og vinterdekk! De første bildene av bilen dagen jeg hentet den... Jeg har allerede gjordt endel med denne bilen og jeg har en allerede en prosjekttråd på FMCN's sitt forum. I denne første posten kommer jeg til og ta en kjapp oppsummering og en bildeserie over hva jeg har gjordt hittil. De som har lest dette fra før på FMCN vil få en kortfattet versjon. Det første jeg gjorde var å få på 17" alu sommerdekk fra den gamle bilen min (Sierra, samme type felger). 2. Røde kalippere foran og sorte tromler bak. 3. Montering av KN57i filterkit. Her vil det skje mer ettterhvert. 4. "Sportsgrill" ;) 5. Panserløftere. 6. Fiksa de gule frontlyktene. Sitter noe plastikklinser inne frontlyktene som blir gule etterhvert. 7. Fjerning av lyktespylere. Disse er sinnsykt stygge! Dette er en imidlertidig løsning til ny frontfanger kommer. 8. Debagding. Dvs. fjerna "GLX", "MONDEO" og "16V" merkene. Se de første bildene for referanse. 9. Stereo anlegg. Inntil videre... Stereo i bagasjerom. Jeg ville helst ikke ødlegge bilen ved og borre hull osv. Dette sitter kun festet med patentbånd og det funker fint. Rikker seg ikke. Alt av forsterkere, kondensator og subwoofer hadde jeg fra den gamle bilen. Stereo foran. Piooner 6x8" i frontdørene går rett inn. Har lagt opp nye kabler tii forsterkeren. Disse er veldig mye bedre enn de orginale, men det er grenser for hvor høyt du kan spille med de. Jeg skal bare ha bra lyd på ok volum. 10. Tårnstag foran. 11. RS spoiler. Uorginal, men tøffere. 12. Front fanger mod. Til ny fanger kommer. 13. Klare blinklys. 14. Terksellister foran. Billig jalla styling. 15. Xenonlys konvertering av nærlysene (H1). Dette gjorde jeg senest for noen dager siden. Jeg fikk veldig lyst til å kjøpe et kit til fjernlysa også :D Ble merkelig farge kombinasjon med xenon nærlys + halogen fjernlys. Sånn ellers funker det fint og ingen blinker på meg. Jepp, det er det jeg har gjordt hittil, men har endel planer fremover :) Skal komme inn på de etterhvert.