Trond D

ta deg en tur på nermeste hugger, det gjorde jeg. Kosta ca.10 kr og er festet bak på lykta.

Nice prosjekt! De stolene blir bra, kosta dem mye?

Jo takk skal du ha :)

Ja eg og vil ha :)

Chip å di vil nok ble bra ja.

Det der ble jo kanon bra, tar du det på bestilling??? :) Kunne godt tenkt meg noe i samme duren selv, men da med kicker L5!

Min klonker ikke, men rister i rattet i høyere farter, så tenkte at det gjerne var opphengskulene som begynte å ta kvelden.

Resirkulerende dump, er det det vi har ronny?

Om det er opphengs kulene kan det da gi utslag som risting i rattet?

Thanks....litt mer e der vell, he he

Gralla med ny volvo. Ser for meg at volvo vinga hadde passe godt på den der.

Gull fin den bilen din stian, enda finere i virkeligheten :) Denne må ha lenge eller ka???

En liten uppdate: En bremsecaliper bak er byttet ut samt klosser på begge sider. Grunnen var at det ene stempelet var rustet fast. To nye dekk forran, de var veldig utslitte, det enne bobla ut på siden. Satser på at det ikke rister så mye ved bremsing i høy fart, og kjøring i høy fart. Slet endel med det, var utrolig ubehagelig ved 130 å oppover. Eller så har jeg fått pris på soting av alle ruter utenom front:1500 + film, så det blir det nok snart noe av. Indash dvd fra bilextra er handla inn, kommer snart i.

Stemmer det, skal skifte på min så da finner jeg det ut

Forrige eier har revet det av på min :angry: men er heldigvis riktig motor

http://www.realcar.no

Å kalle det for fjortis målere er vell å drite ann litt. Med den orginale så har mann jo ikke peiling på trykket (utenom når det er orginalt da) og det blir fort farlig å justere på trykket. De lyser litt ja, men mann kan jo ikke kjøpe biltema målere heller!

Men glemte meg litt der....Ser bra ut, stå på :)

Zink, så vidt jeg har blitt fortalt så skal mann aldri ha det på bil. Men det er vell bare intill videre. Grunn: Zinken får det som ikke er zinka til å ruste! Det sa en kolega til meg, er overflatebehandler.

Har en teori om hva som kan være feilen. Når trykket blåser ut filteret og mann får den kjekke lyden, da kan vel også litt av trykket bli slått inn i oljedamp slangen og gå inn i blokka. Da vil det vell bli litt trykk etter hvert og den svetter ut i påfyllings lokket. Noen som forsto dette, eller var jeg litt klomsete i forklaringen min? Så løsningen er vell bare å få på en ojlecath tank? (cola flaske, he he)

Synd med felga, er noe drit at dem tåler så lite. Men btw: Sykt fet bil :)

Ok, takk! Den skal undersøkes

Det nye emblemet....det blåe dere tenker på da? Får mann bare det klisteret eller alt som du mangler på grillen?(kunne tenkt meg det selv ser du :) ) Kjøpes det hos volvo? Planer for motoren da?

De slangene sjekka jeg, var ikke så mye dritt. Men jeg trodde at det skulle ligge et filter inni, noe det ikke gjor.

Hei! Bilen min svetter ut i påfyllings lokket. Pakning er skjiftet, men det hjalp ikke. Hvet at dette ofte forekommer på disse motorene (b230ft), men vil gjerne ha det vekk. Lette etter et filter i veivhuset/slangene, men fant ikke noe(vet at de kan bli tette å fører til svetting, hendte en gang på 740en). Noen som har et tips eller erfaring med dette? Takk for svar :)