Erik Holdaas

Hei sann KimKong. Akkurat nå driver jeg Infinity Høyttalerene med en Sony Xplode 4 kanaler, denne er vel kanskje litt i minste laget for de, men jeg skal bytte ut til en 4 kanaler som er litt større, men jeg må få tak i en monoblokk til å drive subbene først, for nå driver jeg subben med den forsterkeren jeg tenkte å drive infinity høyttalerene med. Kan helt klart spille veldig høyt med disse høyttalerene, og det er meget pen lyd i de, så jeg ville helt klart anbefale hvem som helst et sånn sett i hvilken som helst bil.

Takk Takk Trond D, ble veldig fornøyd med dette jeg ja. De høyttalerene jeg har i bakdørene, heter Infinity reference 5012i, og spiller en del bedre enn de originale volvo høyttalerene, selv om du bruker de originale kablene, og driver de med bare spilleren. Ble en helt annen lyd når jeg byttet ut de, og de jeg kjøpte kosta 1000,- på mekonomen, men jeg fikk dem for 800,-. er 100% verdt å bytte ut de originale hvertfall. Men du må være villig til å skjære bittelitt i metallet i døra bak dørtrekket, for magneten på de nye høyttalerene mine gikk ikke inn i det hullet som magneten på de originale høyttalerene stod i, hvis du skjønner hva jeg mener. Det jeg gjorde, var at jeg skjærte noen hakk i blekket, og så banket det bakover med en hammer, slik at hullet ble en anelse større.

Har nå drevet på i et par dager med montering av høyttalere i framdørene (Infinity Kappa 50.5CS), og i bakdørene (Infinity Reference 5012i), og har tatt noen bilder av det som jeg tenkte jeg skulle slenge ut her. ikke sikkert det er så veldig interessant, men jeg gjør det likevel. Beklager kvaliteten på bildene, da de er tatt med mobilen. Har midlertidig lagt delefilterene i hanskerommet, men skal få flytta de senere. Kan fortelle at det ble en helt annen lyd i bilen hvertfall, ble meget fornøyd med de to settene jeg har kjøpt. Skal få tat bedre bilder når jeg bytter til sort interiør i bilen, og skal få tatt noen bilder når alt er helt 100% ferdig, fått på gittrene foran høyttalerene osv. Skal også til å bygge hattehylle nå i nærmeste framtid, noen som har noen forslag til hvordan jeg bygger denne ?

Har byttet denne pakningen, er vel oljeretur røret som går inn i blokka du mener på ja, ikke i bunnpanna? Byttet den pakningen hvertfall, og det hjalp ikke, så i morgen skal jeg prøve å få byttet oljetrykksgiveren, for å se om det er den som er problemet.

aha. får vel begynne å demontere den plata under motoren i morgen, og så vaske litt, og se hvor lekasjen kommer ifra..

Beklager å legge denne tråden både på 700 og 200 forumet, men jeg ser det er mye flere folk her enn på 700 forumet. har fått en ganske kraftig oljelekasje på min 230et motor nå, som viser seg å være på høyre side av motoren, men jeg klarer ikke å se nøyaktig hvor det kommer, på grunn av at turboen o.l. er i veien der. Men det jeg lurte på, var om noen har vært borti dette før, eller om noen vet om hva som kan være defekt når det er sånn som dette? Håper på hurtig svar, da jeg har planer om å begynne å skru i morgen.

jeg ser oljefilteret, og det kommer ikke derrifra, men sitter slangene til oljekjøleren på den siden, under turboen der? hele siden av blokka er dekt av olje.

har fått en ganske kraftig oljelekasje på min 230et motor nå, som viser seg å være på høyre side av motoren, men jeg klarer ikke å se nøyaktig hvor det kommer, på grunn av at turboen o.l. er i veien der. Men det jeg lurte på, var om noen har vært borti dette før, eller om noen vet om hva som kan være defekt når det er sånn som dette? Håper på hurtig svar, da jeg har planer om å begynne å skru i morgen.

Som topicen sier, så er jeg på utkikk etter en bakluke til en volvo 740 sedan, de min er litt rustet, og da bytter jeg den i stede for å gjøre noe med den. Jag bor ikke så langt unna steinkjer, så hadde vært fint om noen i nærheten har da.

BurnProof: Takker for info. Og du BaronBlod, jeg har vært og sett på nye baklykter, og jeg regner med de kommer tidlig på nyåret en gang, samtidig som jeg skal bytte bakluke, og ta noe smårust. Fant sånne nyere lykter hos en lokal sjappe i nærheten der jeg bor til 970,-/stk

Sitter å leser i mine forsikringspapirer ifra gjensidige nå, og der står det sort på hvitt at forsikringstager ikke har lov til å fjerne forsikringen på bilen, så lenge det er skilter på den, og det ikke foreligger en salgsmelding. Men det kan jo godt hende at de kan hjelpe deg hvis du forklarer dem situasjonen din. Men en annen sak, er jo at det er du som skal levere salgsmelding, det ringte jeg biltilsynet og spurte om når jeg kjøpte meg bil for ikke så lenge siden, og de sier at selger skal levere salgsmelding, og kjøper trenger ikke å få et eksemplar av denne.

ingen som kan svare på det ?

Hos meg går det en ganske tykk slange fra det bendet du snakker om, og inn til ventilen, og derrifra går det en like tykk slange inn i nedre del av intercooleren. kan det stemme? og disse to må blendes av? Og så går det en slange ifra ventilen inn på innsuget, kan jeg bruke den på den nye dumpventilen ? er litt fersk på turbo området, så må spørre bare for å være sikker. er det noe mere som må tettes igjen/blendes nå, eller er det bare plug and play etter at dette er gjort ?

BurnProof: hørte noen sa at det ikke var noe resirk ventil på 230ET motoren jeg.. stemmer ikke det da ?

Takker burnproof, var sånn jeg tenkte jeg skulle gjøre det ja. ang vakum til dumpventilen, kan jeg bare montere et t-stykke på en av de vakum slangene som går på innsuget ifra før, og koble den til der? Og et spm til, er det noen som har noen bilder av en fiks løsning for montering av turbotrykksmåler, for å få det litt fint ?

til dere som skal montere høyttalere i dørene, her er en adresse jeg har kommet over: http://www.backesljudbygg.se/volvo/volvo7.htm

Hvordan er det å bruke varmetrådene når filmen sitter på ruta da? ingen problemer med det eller ?

Takker for finr ord BurnProof. Tror min trykksmåler blir for stor for å montere inn i det originale hullet i speedometeret, så jeg må montere den i en holder på dashen. Har midlertidig montert den i hullet under cd-spilleren (forresten en Pioneer DEH-P70BT), ser den litt dårlig der, men har muligheten til å se trykket når jeg skal justere litt. Er en 230ET motor ja, og der du mente jeg kunne montere den, blir det på venstre siden av motoren ja (sett fra når man sitter inne i bilen)?

s90r, ja, tenningsbanken ble helt borte.

som topicien spør, er det limt bakrute på en 740tic 87 modell? tenkte å få ut den å sote den. Vil ikke tro det er lime rute, men må spørre for å være på den sikre siden.

Øyvind Ryeng, er vel en grunn til at jeg spurte her på forumet om hva som kunne være årsaken til denne tenningsbanken, og det var vel for at jeg ville ha den vekk? Men i stede for å være så bråkjekk, kan du ikke heller komme med info om hvordan men får vekk denne tenningsbanken da?

740 TIC 87 modell, chip, powerfilter i original filterboks, 3" fra turbo og bak, 0.6 i trykk, bruker ca 0.9-1.0 på kortkjøring, og har kjørt på 0.78 fra oslo til trøndelag. har ikke målt den over 1.1 enda, men den bruker vel litt nå når det er vinter vil jeg tro :)

fylte 98 bensin i dag, da forsvann heldigvis tenningsbanken min, så i morgen blir det å justere opp trykket litt da, for å så hvordan det blir på 0.9 ca..

Har kjørt litt på 95 oktan nå ja, men neste gang jeg fyller, så blir det 98, og da skal jeg holde meg til 98 etter det. Men kan det være for lav Co, eller at dysene ikke leverer det de skal av bensin, eller kan det være for lavt bensintrykk ? Er det noe annet det kan være enn det jeg har ramset opp nå ?

det hørtes veldig fint ut, da veit jeg hvertfall at den viser sånn ca ganske riktig den måleren jeg har montert da. da skal den vel stemme ganske bra på full ladding også. Men hva kan det ha seg at jeg har tenningsbank på fullt pådrag med bare 0.6 i trykk? feiljustert tenning?