LLH

tror kansje tufte & toyota har PDX forsterkere i bilen sin??

Jeg vet i alle fall at den siste gjør det og.. på vilken grunn lag er usikkert :)

hvorfor skal det ikke holde med 10lapper??+ http://www.streetdesign.no/?go=produkt&id=6357 http://www.rockfordfosgate.com/products/product_details.asp?cat_id=2&series_id=7&family_id=22&item_id=95253&locale=en_US 2000rms i 1ohm yter strengt tatt litt mere.. http://www.rockfordfosgate.com/products/amp_power_output.asp 30001 er jo og en mulighet :D

Får registert R34 i norge, og så vidt jeg vet er det ikke på utaks eller motorhistorisk, pga av kvota på det type godkjenniing er oppbrukt for skyline.. Forsikring er spennede.. If forsikrer, men de spesifiserer IKKE GT-R i online kakluatoren sin :puke:

http://www.extreme-carz.com/nissan-354.htm Den er orginal og DYR... Den hadde jeg kjøpt tvert hadde jeg hatt penger..

aha! Med andre ord, Drifting står ikke i den store kloke boka!! :D Men det skal sikkert ikke mye til for og få det inn i den i og med at det er en sport.. angående dette med sladding, Så vis man satser nok(dvs i overkant) på vinterføre så blir det drifting??? :D

Ring ett firma som driver med import til norge i norge og si at du har funnet bilen du vil ha.. Mot noen kr i betaling så fikser de sikkert bil til deg.. Japanauto solgte en lignede en for 720000kr.. (ferdig på norske skilt) Forsikring tør jeg ikke tenke på.. er ikke billig og forsikre en bil med 280Hk. 2.7 liters motor, 1600kg til en nette sum av 720000kr, det kan jeg love deg. i tileggg er du 19år..

Mye pent og se på, ingen tvil. Blir mere og mere forelska jeg. En 3 dørs civic laget mellom 92-95, ribba for interiør, bur, osv med B16A Vtec 170hk+++ står "litt" høyt på ønskelista akkurat nå:) må ikke glemme det viktigste da KUN felg og senk.. ikke turbo heller for den sags skyld..

Husk at strukturen og linje valgene i den VGS har blitt omgjort med virkning for de som begynte Vg i høst... Er nok det siste som gjelder da det første alternativet ditt ligner veldig på den gamle strukturen.. Dvs: færre grunn kurs, mindre fokus på vært enkelt fag i vk1 og du kan mindre om det du skal bli når du begyner som lærling... Aka: Dritt opplegg..... Etter min mening....

hmm.. interesangt... har lyst til og prøve EMMA jeg og. Får sjå å det blir tell.. Det som jeg har inntrykk av at er mest stress i forhold til det og delta i EMMA er strøm og lednings biten Jeg skjønner jo grunnen til at det er slik, men alikevel...

During, eller turbo lyd om du vil i høytalerene din vil jeg tro skyldes dårlig jording. Når det gjelder Subwooferene dine så er det ikke noe som er feil eller riktig når det kommer til det og ha magneten ut eller inn i kassa. Har du ett element som har littt over gjennomsnittlig utseende og oppbygning så kan det jo være greit og snu det for og showe litt... Er kassa di for liten er det måte og få litt mere volum på. Ellers er det hipp som happ...

Og prøve få folk som ser på bil KUN som transport fra A-B til og skjønne hvorfor folk bruker haugevis på penger, tid osv på bil i året er håpløst... Har ett par sånne i den avdelingen jeg er i i miletæret (transport) Prøvd og forklare ting og tang til de, Men det eneste de sier er at det er bortkasta osv (dere vet åssen folkeslaget er...).. Ender stort sett med at jeg blir veldig varm i fletta og går.. Det siste jeg delvis skriker til de da, er som regel følgende: Hvorfor i Helvete er du her da??? :D

Mercedes med cosworth topper og ja... Har dette utspring fra sammarbeid i Formel 1 og eller?? Mener og huske at det er noen biler som bruker cosworth topper/motor i formel 1.. nissan bruker Cosworth topper i den nye High Rev V6 sin :)

Jeg og har vel skjønt det selv om jeg sitter her og kverrulerer... :D

Rockford Fosgate Har en fin kalkulator på det der.. Den passer ikke Alle muligheter til oppkobling men den gir en viss peke pinn.. http://www.rockfordfosgate.com/rftech/amp_efficiency.asp

kondensator hjelper ikke på og få mere watt ut av forsterkeren din.. Du har to alternativer: 1: kjøpe en mindre sub som passer forsterkeren 2: kjøpe større forsterker.. Det billigste er og kjøpe en mindre subwoofer som du kan få dratt fult ut med den forstekreren du har. biligst med tanke på strøm og ;)

Poenget mitt er at vis det er så glatt att det er ekstremt føre så er det ikke snakk om at rompa på bilen kommer ut først. du mister grepet forann på bilen før rompa kommer ut. Du kjører RWD?? Vis det er EKSREMT GLATT (Àla stål is) ligger du med noe særlig gass pådrag inn i en sving da?? under NORMAL kjøring. Om du så gjør har du brukt opp grepet ditt på og dytte bilen fremover og du understyrer...

strøm?? tja.. mest mulig, Alltid :D bedre og dra på litt første gangen enn og være ettersnar... (noe jeg er... :hammer :D )

Det at du sykler over forgjenger overgangene får nå være så... Det værste er at syklister og fotgjengere vimser ut på gangfeltet uten og i det hele tatt se seg for! Som gående har man vanskelig for og se at det er en problemstilling.. Men så fort man har kjørt bil en stund finner man det jevlig irriterende.. samme greia med refleks, man skjønner det ikke før man har kjørt bil. Når jeg går og skal krysse en vei stopper jeg, så søker jeg øyekontakt med den første bilen i køa. for og forsikre meg om at jeg har blittt sett. så går jeg over veien.

:hvaskjera er det mulig??? :hammer :hammer :hammer ler meg i hjel her jeg sitter

Ja, det blir morsomt og lese testen til NAF.

spørsmålet er om det er nok friksjon på den såpeglatte veien til og flytte vekta frem... dvs du kjører rundt en sving og du bremser så understyrer bilen før rompa kommer ut...

hmm... hehe ble litt køddete det der ja:D hehe Det jeg kansje mente er at amrikanere helst ikke vil ha manuelle biler.. dvs gi bort pris..

er det bare golf,jetta og corrado der?? Om det er tilfellet er det knallkjipt :D

Rot frem i max power/ gatebil bladene! :) Det var ett stykke der som omhandlet skifting og godkjenning av seter. Det jeg husker var at biler registert etter en viss dato var det vanskelig og få gjordt dette på.. noen seter har Air bag i seg og..