v740b230f

hvis du ikke har sett denne annonsen og du vil ha deg en liten biltur: http://www.blocket.se/vi/8106764.htm?ca=6_s Den vil jeg hA!:\

Meget, sier igjen; meget bra svart!:) du har jammen meg lest i boka gitt!:bok Ellers så tror jeg at jeg skal gå for koni dempere da dette sikkert vil bli en mer behagelig og grei dempertype i forhold til hva jeg har i dag(les: bølge/sjøsyke-dempere:P). Sammen med Lesjøfors så blir vel dette en ganske fin blanding??? Er jo tross alt en bil som skal brukes til hverdagsbruk og ikke så mye banekjøring med det første. Må også nevne at jeg er den typen som kjører litt aktivt, men ikke på racing nivå som jeg har et inntrykk av av Bilstein denpere brukes til. Det kan dama bekrefte da det er hun som sitter og klager,holder seg fast og leser opp hvor mye jeg ville fått i bot for det sprellet jeg "nettopp gjor":P (Hun har en liten lapp i veska som hun drar med seg over alt;D) Hvis man ser økonomisk på det hele så er jeg fortsatt en soldat som betyr ALT for lite penger som igjen resulterer i at jeg blir tvunget til å veldig ofte måtte gå for billigere alternativer, så igjen ser det som det går til Koni`s fordel:) Jeg skal sjekke Bilsteins priser når jeg kommer hjem og jeg håper fortsatt "daten" vår (B230FT) fortsatt står:):) haha Gleder meg til jeg kommer hjem og kan begynne å mekke på bilen:):)

kor masse betalte du for dine senkefjører/dempere? fekk du de satt på der på automesteren?

0h0i!:) Når jeg komme meg hjem på perm, (fra denne forferdelige plassen (Ørland Hovedflystasjon)), så må jeg få fikset litt ting på bilen min, som f.eks forstillingen min m.m. Saken er at høyre fremdekk svinger litt mer til høyre enn det ventre fremdekk gjør. Når rattet står "rett" så er altså ventre dekk helt slik det skal være, mens høyre da er feil:\ Kan du forklare meg hvordan jeg kan stille inn slik at begge dekkene er noenlunde riktig innstilt. lei av å kjøre slik + at det høyre dekket slites raskere ut enn venstre... Har ikke så råd til å kjøre på 4 hjulskontroll denne gang jeg er hjemme da Kongen ikke betaler nok til alle stakars soldater deriblandt meg:( har du tips? sleng inn! Roger Eide:)

haha;D eg vett kem irene e. eg har jobba der sjøl i 3,5 år! eg slutta for eg måtte inn i militæret;\ men d va greit å jobba der. blei ein del gratis vask osv osv osv:):):)

er lesjôfors å gule koni TÛV-godkjent???

Hei folkens! jeg må si at det var en del respons her ja:) fint det, for det gjør valget lettere etter hvert!;D B230FT: jaja eg ska ringa eg å masa når eg kåmme jem på perm så får me se om me kan avtale ein "date";D.. eg ska hjem på førskommende fredag..:) Når det gjelder senkesett så er jeg fortsatt ikke sikker. Har trålt gjennom internett å kikket/letet, men er som sagt ikke sikker. Føler jeg har lest om litt problemer angående gule Koni dempere; at de lekker osv.. ? kan noen bekrefe? Hva er forskjell på gass og oljedempere? Det jeg er på utkikk når det gjelder senkinga er at: 1: Den seff skal bli litt lavere. 2: Mye stivere. Jeg er så DRIT-LEI av at bilen krenger så mye som den gjør!:\ (Tenker meg at det populære volvostaget som alle snakker om for tiden også kommer på snart, så det hjelper sikkert litt) 3: Trenger nye dempere snart uansett, å da kan jeg like så greit kjøpe noe annet enn orginalt haha så kom jeg ikke på andre grunner:P Hvordan blir det med et senkesett som ikke er TÛV-godkjent? Hva sier Biltilsynet til det når jeg kommer for å få det godkjent/skrevet inn i vognkortet`?? Roger:)

tja.. orker ikke å kjøpe slike da jeg jobber på elektronikk avdeling i forsvaret. dvs at jeg kan ta det jeg trenger og mekke selv:) Dessuten har jeg et par bokser med dioder osv fra skoler og andre plasser der jeg fikk. Tenkte jeg skulle bytte ut min grønnfarge med hvit eller en annen iallefall. Dritlei den grønne fargen, selv om den er god med øynene om kvelden og på langturer osv i mørket.. PS: Bilen din var knall med de andre felgene, R-style!:) it`s "The Shit"!:cool:

oki, will do at once! :) det så knallflott ut. Hvilken bakgrunnsbelysning har du bak instrumentpanelet da?

sweet sweet sweet!!!:) hvordan skal du koble opp den knappen?? sånn at du ikke trenger nøkkel eller at nøkkelen står i 2 hakket ellr??

Nye M47girkassen er som en drøm. utmerket clutchfølelse og girkassen girer som om den skulle vert ny :D og ingen ulyder fra drivverk lenger. så det var jo verdt alt strevet.. ;) Hei! Er det denne bilen du har 265hk i eller? reagerte litt når jeg så du brukte m47 kasse... (1989 Volvo 240 Turbo 265hk :D)

etter senk, må jeg da inn på BT for å få det godkjent og skrevet i vognkortet? Hvor mye koster eventuelt dette da?

finfint:):) da ringer jeg dem i morgen da alt har stengt i dag:P "740-ser 1985-92 Tüv 16-7400 3, 4 40mm 1.295:- " <- er det for 4 fjører? *snart feriepenger, gnirhendenesammen:):):)*

Hei du!:) Er det TÛV godkjent? kjekt å komme med en godkjent bil når jeg komme på eu-kontroll.. Jeg tenkte også at jeg skulle gå for et sånn stabstag og etter hvert, slik at jeg ikke nærmest faller ut av vinduet hver gang jeg tar en litt krapp sving:P Høyde ja... Må hvertfall kappe en runde på fjørene... Hva sier de på Eu-kontrollen når jeg kommer med fjører som er kappet en runde?? 2-er feil eller? Hvordan blir bilen i svinger, humper og generelt kjørekomforten når bilen får stivere fjører og dempere kontra orginale fjører og dempere?? Roger:)

hvis du absolutt må mekke en slik monovisker, kan du vel bygge om en mercedes visker eller noe..

hallais:D da var det på tide for min bil og få litt mer bakkekontakt og derfor lurer jeg på hvilket senkesett + fjører som er å anbefale. Jeg har planer om å bruke ca. 5000 (kan strekke meg til 6000...) Jeg fikk et råd av en kamerat at jeg bør se på Lesjøfors fjører og Sachs dempere... Har du et forslag så skyt inn!! kom med både positivt og negativt anngående de to nevnte merkene! ps: jeg har sett at det er en del tråder angående senkin, men en tråd som er mer "tilrettelagt" meg er å foretrekke;D haha men kom med forslag du!!:) RogR_740GL power:D

hei. kult!! hvilken motor skal du ha i bilen? stå på! RogR_740GL!

hellu;D skjedd noe med bilen og hvordan går det med kammen du skal\har satt inn? RogR_740GL

hellu. såg bra ut det. ka kosta staget å kor kjøpte du det? r0gR_740GL

heisann.. jeg har nettopp lest gjennom tråden og lurer på en ting. hva vil skje dersom man tar LMM og setter den rett foran innsuget og setter dump mellom turbo og intercooler? RogR_

hei Lars. gratulerer då:D *grønn av misunnelse*:\ Får du lagt ut en film av hvordan den går,ser ut og hvordan lyden er eller?:) har du mulighet til å legge ut en deleliste over hva du har måtte kjøpt og prisen? hva blir det neste du skal gjøre med bilen? And the final question: var det verdt alle de timene og alle de pengene du har brukt???hehe:) Rog3R_740GL POWER!!!

hehe seff:) , men hva skal du si til han som skal godkjenne bilen din da hvis du mangler tollpapirer og ikke kan dokumentere hvor du fikk tak i motoren? sjekker de ikke det eller? har en diskusjon med en kamerat og han sa at du kan sjekke historikken til motoren og hvis de finner ut at den ikke er fortollet så kan du glemme å få den godkjent...? lærer noe hver dag:) Rog3R-740GL

Hey:) bra svart! men vet hvor mye må du betale i toll og slikt? moms inn i norge? har du liggende en formel der man kan regne seg frem til den totale prisen på motoren når den er ferdig fortollet og moms osv. er betalt? ps: fått fart på den nye motoren eller??:) *venterispenning:):):)* Rog3R_

hei Radial. Mulig du har skrevet det tidligere, men vet du om du må betale noe HK avgifter siden du øker HK verdi og hvordan skal du gjøre det med registrering og forsikring på bilen? Må du betale tollavgifter på motor når den hentes fra sverige eller er det bare toll? Hilsen Rog3r :)