petter_707

God dag folkens:) Lenge siden jeg har skrevet på bilforumet nå. Har en bil her med registerhavari og skal kjøpe ny motor fra ett huggeri. Er det bare å bestille en E200 motor med samme motorkode eller er det små endringer på disse motorene man må passe på? Byttet motor på morsan sin laguna og der er det ikke helt plankekjøring selv om motorkoden er lik. Og mens jeg er i gang her med spørsmål. Kom gjerne med annbefalinger av ting jeg burde gjøre sammens med motorbytte;) Takk for svar:)

Der røyk toppakninga :( Mest sannsynlig. Begynte å tikke, stoppa biln. Masse damp opp av panseret, olje i kjøleveska og kjøleveske i olja.

Hallais. Hvordan har det seg at jeg får bilen til å bruke 0,5-0,57 liter på mila? Den brukte det både før og etter jeg byttet topp. Virker ikke som at den har lite krefter. Kan det ha noe med at jeg har montert åpent luftfilter rett på turbo? Det skal sies at det er mest langkjøring i 80km\t og da ligger turtallet på ca 2700. Skal ikke forbruke ligge på ca 0,4? Hvor mye bruker din charade turbo diesel?

desverre ingen mellomaksling :(

En kompis trenger bakre mellomaksling på en subaru L-serie. Det er en 1987 mod stv med 1.8 forgasser. Trengs fortest mulig. kanskje noen andre deler også;)

Hakke kommet så langt:P Men dem ser jo forskjell på 993ccm 3.syl og 1.6cm 4.syl. Må få godkjent med org 1.3 først da. Tenkte på å bestille en frontcut fra dannmark, koster 20000,- Har ikke sett på toll enda, men tipper det blir endel.

Må si at jeg er charade entusiast. Har 4 stk charader 3stk g102 td og 1stk g100 1.0 N\A. +noen opler:P Har planlagt å bygge om min g100 til en g100 DeTomaso. Motor og div fra G200 GTI. Det burde vel la seg godkjenne, med riktige bremser?

Hallo :) Er helt ny med ford:P Men har fått tak i en fin 93 mod 2.0 dohc stv. demperne bak er helt ødelagt og må byttes, men det koster jo syyyykt mye med nivåregulering. Jeg har hørt folk snakke om at det er bare å sette på vanlige dempere. Er det mulig? Noe mere man må bytte?

Så det her fungerer bra på forgasser motorer? Jeg har en 1.0 3syl forgassermotor, annbefales det med 50\50 blanding? Jeg er heller ikke redd for at motorn blir ødelagt, men det er kjipt om jeg ikke klarer å kjøre for egen maskin fra statoil :P Burde jeg også stille litt fortenning?

skulle ha brukt alle de produktene på poloen :D

Haha, du kan jo prøve å si det til han sjøl. For å si d slik han har en MB W123 bra stand, men han driv å kjøre rundt på dekk fra 80 tallet. Han tar reservehjula fra biler på huggern. Har nevnt flere ganger at det finnes mye fint til poloen. Jeg skulle ha tatt flere "før" bilder, men som du ser så er ikke biln så veldig matt. Den lidde mere av riper. Kunne sikkert ha blitt enda mindre riper om jeg hadde hatt noe grovere rubbing.

Tenkte å legge ut bilder av resultatet etter jeg hadde gitt poloen til fadern en omgang som den aldrig har sett. Jeg kan vel liste opp alt som er blitt brukt. Avfetting: EFFEKT kraft vask (europris) trykksprøyte Såpe: Turtle WAX bilshampoo med voks (europris:P) 6L vann og svamp Lakkrens rubbing: SONAX flytande lakkrens rubbing (bilmatriel) vinkel poler maskin med lammeull Rens\polish\voks: Meguiars Deep Crystal System steg 1 2 og 3 for hånd (bilxtra) påføringssvamp og polerduk Plastikk fornyer: Turtle WAX black chrome (uvist) Jeg tror ikke jeg skal annbefale avfettinga siden den er sykt sterk. Den er i konsentrat også. Jeg slet litt med å få bort vaske riper og vanlige små riper, antageli siden jeg brukte biltema sin rubbing først. Den va egentlig ganske imponerende siden den kjentes veldig grov ut, men gjor absolutt ingen ting. Kan hende den tok litt oksydering, men det var ikke mye av det fra før så. Så jeg måtte finne noe sterkere, så en kompis annbefalt sonax sin lakkrens rubbing. Han hadde blitt imponert over den i alle fall. Den fungerte veldig bra, tok bort vaskeriper og noen småriper, men det er fortsatt noen igjen. Og MG sin steg 1 2 og 3 valgte jeg fordi flere har sagt at det funker og det gjør det i aller høyeste grad. Ble fint med plastikk fornyeren, det gjør seg veldig bra. Det blir i alle fall spennende å se hvor lenge den her behandlinga holder. Bilen er jo en helt vanlig bruksbil. Om det er av interesse så kan jeg jo legge ut bilder av biln om 2 måneder og kanskje til våren.

Trudde aldrig æ skulle få se en GTti til salgs. No skulle æ virkelig ha hatt 18k nok. :( http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=2142918 Kan tenke meg at den blir solgt fort.

Kan vel svare meg selv :D G100 eksos: http://webkat.mekonomen.se/images/mastercopy/KatRadBild/01-DH-30421.jpg G11 eksos: http://webkat.mekonomen.se/images/mastercopy/KatRadBild/01-DH-30411.jpg

Driver å kjikker på en G11 også lurer jeg på hvor likt eksosanleggene er på de bilene. 3 syl. motorer

Her må æ jo hive inn non bilda. Har bilder av dele biln min også, men må komme senere.

ja... Det er litt vanskelig å vaske og lakkere no fortiden så jeg skal bare fikse den mekanisk den her vinteren. Tar den værste rusten. Så til våren blir den delt i molekyler og gjort fin ;P

OI! Beklager så meget :( Var utenksomt av meg, passe jo ikke med audi på rust bøtte. Owatrol. greit :)

Hei. Har kommet i besittelse av en gammel ariens sak med 10 hk :D Funker ikke tho , men d fikses.:S Driver å tenker på lakkeringsarbeide på saken. Billig, enkelt og slitesterkt. Finish trengs ikke, men burde være blankt. Har tenkt på noen løsninger, blant annet felglakk fra biltema eller hammerite. Og litt hot paint må vel til. Hva mener dere er bra å bruke? gidder ikke å sitte å pusse hver eneste krik og krok HEhe :D tenkte å pimpe han litt også med å sveise på ett enderør og sette på audi ringer og quattro logo Noe mer å pimpe? :P

Omtrent som topic. Kjørte i 50 sona og plutselig stoppa motoren kl 00:30, det var akkurat som om jeg ble tom for bensin. Klarte akkurat å svinge inn på statoil, så jeg prøvde å fylle bensin bare for å se om det var problemet. Var ikke det. Når jeg har tenninga på så hørtes det akkurat ut som om blinkelyse er på, fant ut at det er ett rele i motorrommet som sitter godt tilgjengelig att med bremsekraftforsterkern som tikker i samme hastighet som ett blinkelys og bak så kan jeg høre en slaks surring som går i takt med relet. Kan legge ut bilder av releet om det er til hjelp. Er det releet eller er det bensin pompa som er gåen? Eller er det noe helt annet? Trenger hjelp fra bilforumet.no! Skal foresten på biltilsynet i morra kl 10:00 å få godkjent senkinga :D Lure på hva dem tenke når jeg blir taua inn i hallen :nono:

Blinkelys på venstre forskjerm funker ikke. Jeg har bytta pære, sjekka kablene som går fra skjermen og inn i biln og de andre blinkelysene blinker ikke fortere. Det kan vel ikke være ett relé når det bare er en pære som ikke funke. Det dreier seg om en Opel Rekord 2.2i fra 85. Er det noen som har en ide?

Æ e så misunnelig at d e like før æ kommer ned og tar fra dæ airbrushen! :D

Bare glem det! Så nå att det var 5 bolter :-( Ble benna av kor fine de er ;-)

De skulle vel ikke passe på en rekord uten å gjøre noe? Edit: 1986

Æ å. D e jo et must. :)