eiriksmil

Hvor høye var bukkene?

Stått veldig stille her i det siste, vært på ferie. Fikk spoiler for en uke siden :D Ikke langt fra ferdig med grunningen innvendig.

Var ved Røa, Oslo. Satt tre godt voksne ungdommer i den (30 år gamle?).. Fikk skikkelig deja vu. Har sett akkurat den samme bilen før, med de samme folka inni.. Merkelig, eller hva? :P

DD skilting på'n? Så en rød LS nå nettopp, med korte baklykter...

BilXtra?

Borbet A, BBS RS, RM, Ronal LS, Schmidt TH, TH Mono, ATS Cup, CR7, Keskin KT1, Corrado stål, og bredda stålfelger. Utrolig pent. Fant dessverre ikke bilde av noen av dem...

Så nesten ut som en Excalibur eller Bugatti... Og hvis det kan være Bugatti, kan det være Pininfarina, Bertone, Guigaro eller Italdesign som har designet den.. Aner ikke hvor lenge de har eksistert, men tipper litt her..

Har jo alltids eBay, finnes mange pene biler fra UK og Tyskland.

Mener Skidracer har helt rett i navnet her.. Jeg tror bilen går på strøm, og at det er akkurat derfor den er oppkalt etter oppfinneren av volten (var det ikke til og med han som oppfant batteriet da?)

Alessandro Volta fant vel opp betegnelsen "volt", hvis jeg ikke husker heeelt feil...

Har i tillegg en universell girkule, som er til salgs for 100 kroner og girtrekk, som en bonus til den som kjøper de(n) første delen(e)

Arbeidslampe, grabban! :D

Fin, nå tråd :) Kan bli pen, Kadett B. Syns bilen på bildet var nydelig. Mye jobb foran deg for å komme deg dit da.. Hva venter du på?? Kom deg ut og jobb! :P

Du hadde 1 jekk hele tiden? Jekket du opp, satte inn en bukk, og jekket ned på bukken? Skjønner ikke helt fremgangsmåten.. Kanskje du brukte donkraft? :)

Tror nok mange av de bilene var ganske pene, før de sørlendingene moste dem! Ett par Einsere var det der og!

DELER FRA DAIHATSU CHARADE G100 Forklaring: G100 er alle typer, G101, G102, osv. Årsmodell på bilen: 1991 Utstyrsmodell: CX Dører: 5 Km. stand: 125xxx Vi må ha vekk noen deler fra Charade G100, ettersom nye deler skal erstatte disse. Delene selges til spottpris! SETER Passer:Daihatsu Charade G100 (alle typer), 3 og 5-dørs, 1986-1994 mod. Forseter og bakseter. Utrolig pene, og velholdte. Førersetet og passasjersetet foran kan skyves, og ryggen kan vippes forover. Forsetets seterygger er i tillegg justerbare. Fine og rustfrie rammer. Selges med festeskruer. Baksetene kan vippes fremover, men seteputene kan ikke tiltes oppover. Ryggen er 60/40 delt, og setene er ekstremt funksjonelle i bruk. Pris: 300 kroner FELGER M/DEKK Boltsirkel: 4x100 ET:45 HUB Senter: 56,1 Bolt/Mutter: M12x1,50 Passer: Veldig mange biler. Størrelse: 13" Veldig pene originalfelger. Kun 13", men fine nok til å gi enten originalt look, som reservedeler, eller pynt til en gammel, pen oldskool-bil. Med får du også dekk, R 13. Litt usikker på bredden, både på felg og dekk. Pris: 400 kroner (for 4 dekk og felger) BAKLUKE Passer: G100 Veldig pen bakluke. Var litt rust, sandblåst bort, og grunnet og lakkert over. Med følger også bakrutepusser. Pris: 500 kroner Kommer mer.. PM meg hvis du er interessert, eller send mail på eiriksmil@hotmail.com.

Grattis!! :) Min beste bilopplevelse var vel kjøretur fra Oslo til Spania og tilbake, med Toyotaen. Sommeren 2001. Eller fra Oslo til John'O'Groats, nordligste punktet i Skottland. Sommeren 2003. Etter en del kjøring fant vi ut at John'O'Groats ikke var lengre nord enn Oslo. Det er jo ikke Sør-Afrika heller, for den saks skyld, men ironien i det var jo at vi kjørte så langt nord vi kunne komme, og de fleste Briter vi snakket med hadde aldri vært "så langt nord".

Helt enig, iallfall når det gjelder én bestemt bil.. Når overskriften lyder "Volvo V40, hjuloppheng", er det jo en selvfølge at dette skal i Volvo-forumet. Men, når en person sier "Ford og GM snart konkurs" eller noe, og dette havner i Ford-forumet, er jo dette litt rart. Eller når en fyr spør om import av bil, og dette gjelder en Nissan, og det havner i Nissan, er jo også dette litt rart. Sistnevnte har ikke skjedd bokstavlig, tror jeg, men det har vel vært noe lignende. Førstnevnte mener jeg har skjedd, riktignok. Men, har vært mye feilposting i Off Topic, ja.

Forskjermen kommer nok til nytte. Er en del hakk og slikt i den, men er mer rustfri enn min gamle, og har en halv innerskjerm og, ser det ut som. Er litt i tvil hvilken jeg skal bruke, men den Turboen ser mest rustfri ut. Hva var km. stand. på donorbilen? Hvis du borrer ut, blir jo gjengene også borret av.. Selvgjengende skruer, eller? Har Biltilsynet noe imot det? Vi liker massive intercoolere :)

Takk. Skal du jekke opp, la oss si, venstre foran (VF), sette inn støttebukk på laveste, jekke ned, gå til HF, gjøre det samme, og det samme bak, så jekke opp VF yttligere, bytte til høyere innstilling, gjøre det samme på alle sidene, og så ta det høyeste nivået, slik at du får en jevn overgang? Eller bare sette inn det høyeste med en gang?

Jobbet litt mer i dag. Fikk ikke helt av forskjermen, ene bolten har "mistet gjengene", på en måte. Altså, man kan skru og skru, men ingenting skjer. Tips til hvordan få den ut? Jeg har allerede 4 knukne skruer som må borres ut/sveises vekk, og ønsker ikke 4 til.. I tillegg skulle jeg jekke opp bilen, med originaljekken, men rusten hadde tatt litt knekken på jekkfestet under bilen. Dvs, at hele festet var bøyd, og jeg lurer på om det i det hele tatt er tilregnelig å jekke opp bilen? I tillegg skal jeg ha ut skjeve panserfester, og får å få av dem, må man visstnok av med ett plastdeksel over vindusviskerne. Og heller ikke de fikk jeg av. Så i dag har jeg brukt rundt 1 time, på å surre rundt... Stas å ikke komme noen om helst vei :D Jeg har fått grunnet litt mer innvendig da, riktignok. Forresten, jeg har ett spørsmål. Var på Biltema lørdag, og så på støttebukker, med 3/4 ben, hvis noen skjønner hva jeg mener. Jeg lurte på, man må jo jekke opp bilen først, og noen av de høyeste støttebukkene hadde innstillinger oppmot en halv meter. Hvordan får man den såpass høyt opp? Så jo nesten ut som om noen av de støttebukkene var beregnet på jekkfestet. Eller skal man jekke opp på jekkfestet, sette inn støttebukkene ved siden av/mer mot midten under, og så jekke ned??

Oh, hu siste der var lækkers! :)

Samma som hos meg det. Hele fronten ser skjev ut, pga. panserhengslene. Drit irriterende.. Mye jobb hos deg, eller? Hos meg er det iallfall av med skjermer, viskere, og plastdeksler for å bytte hengslene. Men, detaljene gjør jo helheten, og jeg må få si det igjen, du har virkelig en fin bil. Går absolutt den rette veien, bestiller kromdeler, "oppdaterer" bilen, men uten å gjøre den noen form for sær eller ut av E36' allerede nydelige linjer og former. De dørhåndtakene var jo forresten veldig pene! Hva mer skal krommes? Forresten, på det siste vinterbildet, så det ut som om den "sidelykten" (høyre side på bildet) er dårlig festet, lekker litt, eller noe annet. Kan ikke sette fingeren på det, men det så ikke helt ut som på andre siden. Skulle forresten ikke tatt noen nydelige vinterbilder, da? Finn en nydelig location, og ta noen nydelige vinterbilder :)

Hehe. Jeg merka iallfall ikke noe mye til det.. Men, ikke mye lakkering lengre uten ventilasjon :)