fakeq

Hei Har som sagt et problem som topic sier, bilen lader seg selv ut og starter et eget privat diskotek. 2 uker for et fult ladet batteri. Kjøpte denne ifjord som bonus sparings bank, kjøres sjelden med. Den har rullet 330 000 km. Mye nytt og godt vedlikehold. alt er vist orginalt foruten xenon lysan, dette ser jeg ikke er orginalt og så amatørmessig montert ut. Jeg har montert helt ny dynamo. Skiftet til nytt batteri siden den tok kvelden på forige jumpstart. Har kjøpt meg en qtec lader nu.. Koblet ut xenon lysan, sammme problem vedvarer. Den lader seg selv ut. Prøvd å søkt meg rundt på nettet og noen nevner noe med elektriske feil på denne modellen, men ikke helt spesefikt hva det kan være, lednings nett, releer, koblinger etc. Har lagt meg merke til at mange varslings lys på kjøre panelet ikke lyser når man setter på tenninga. Sport lystet på automat kassen lyser heller ikke men virker i praksis. Problem nr to er at auto kassen slår seg iblant i "fri" og girer seint iblant på 2-3 og 3-2. Har byttet olje og filter. Er dette noe som kan stilles på eller må den skiftes helt pga tur å gå gaiken? Takker for svar.

Hei Feil 1: Bilen min feilet EU kontrollen med for høye co2 verdier. Jeg har byttet olje filter/olje med lit omega 917 etter bruksanvisning. Vis ventilpakningan er lit stive. Men vet ikke 100 % om det skyldes dette. Ryker enda like mye som før, når bilen startes kald ser eksosen normal ut. Bilen ellers går som den skal. Lambdfa lampen lyser ikke men testet ECU etter feil der og eneste feilen jeg fikk på slot 2 var 1.2.3 Som ska ifølge tabellen fra: http://www.am.torun.pl/~ja/volvo/diagnostic-system.shtml "Coolant temperature sensor: no signal or signal faulty" Atm bruker jeg klimaanlegget som kjøler pga at kjølevifta ikke slår inn. Trur denne feilmelding har kun med det å gjøre. Feil2: SRS lampen lyser, får feil melding 2.1.2 noe man kan fikse selv? Takker for svar.

Noen som vet om det er mulig å avlese ECU for feilkoder på denne bilen?

Nei skal se på den imorgen tidlig, er ikke sikker da hvordan man gjør det på denne. Mange år siden jeg skrudde på motor. Denne brukes til og fra jobb så fil helst ikke føkke den helt til :P

Det har jeg allerede prøvd :) Problemet vedvarer fra start eller ikke. Vet ikke om det kan hjelpe å skifte besinfilter.

Prøver å finne ut ka som er galt med den humør syke golfen til kompisen min. Tenningen går ugjevn som medfører efekt tap og hosting til tider og andre ganger helt normalt å kvikk! Har byttet plugger/ledninger, fordeler spole, luftfilter , oljefilter og skift. Men problemet kommer stadig tilbake. Hadt i condens fjerner og omega, summelyd fra bensinpumpe har begynt å bli stadig høyere i det siste. Sikringer er iroden. La nye eksos rør og sjekket om det kunne være falsk luft men finner ingen feil, alt ser bra ut. Jeg har ike så mye erfaring med denne typen forgasser, lure på om det er en 2E2. Edit: Jeg lurer på om det kan være fordeler som er ute av stilling el. for hadde samme probem på en Datsun jeg eide en gang i tiden og måtte skifte motor, det følgte ikke med fordeler til denne så jeg måtte sette den gamle på, det resulterte i ugjevn tenning osv. til jeg klarte å få den rett.Mye knot O_o Jeg kjenner på golfen at den kan jage godt på rundt 1100 omdreininger og når jeg satt på det gamle spola og fordeler lokket(Orginale deler) Så ble det en helt annen tenning men til det bedre. Takker for svar.