Red Bull

Møller har noen orginale distanseskiver ( skal se om jeg finner delenummeret) som de monterte mellom taket og railsen etter at taket var opplakkert.

Jeg har kjørt med Eibach Pro-System på min Passat i over ett år og er strålende fornøyd. Bestilte det her Koster ca. 14 000 på Hellanor som er Norsk importør.

Skal man gjøre denne jobben anbefales det å bytte følgende ting: - Registerreimsett med strammer, løpehjul og vibrasjonsdemper - Vannpumpe - Simmeringer på kamakslinger - Simmering på veivaksel - Simmering på aksel som driver oljepumpe - Strammer til AC reim - Strammer til multireim - Servoreim - AC reim - Multireim - Kjøleveske Pris for disse delene på Mekonomen er 7 447,50,- uten rabatt. Skulle jeg ha gjort denne jobben for en kunde hadde jeg tatt ca. 2 000,- i arbeidspenger.

Jeg hadde samme problemet på min Passat 98 mod. Fikk opplakkering av taket uten noe diskusjon med Sulland AS, Mo i Rana

http://www.vegvesen.no/binary?id=178307 http://www.vegvesen.no/binary?id=15601

Momentet på navbolten: Bruk nye bolter. M14 = 115Nm + 180 grader M16 = 190Nm + 180 grader

Du får ikke kjøpt den pakningen du trenger løs. Du må kjøpe hele pollenfilterboksen med delenummer: 3B1 819 640 A da pakningen sitter fast i denne. Pris ca. 240,- på Møller.

Bestill heler fra http://www.ecstuning.com/Volkswagen-Passat_B5-FWD-1.8T/Braking/ABS/Module/. Jeg bestillte min derfra og den ble levert på døra hjemme hos meg på 5 dager. Betalte under 4000,- noe som er under halv pris av hva møller tar og 2500,- billigere enn NBS.

[/img]

Hvis det monteres riktig er det bare "tull" at ettermontert fjernstyring skaper problemer. Jeg har selv ettermontert fjernstyring på min 98 mod passet og dette har fungert uten problemer i snart to år. Settet jeg har montert på Passaten er fra VDO og er av skikkelig kvalitet. Tok meg ca. 2 timer å montere dette, men da ble alle koplinger loddet og ledningene lagt i orginalstrømpene slik at det ikke ser ettermontert ut. På min Golf har jeg et slikt sett som det er linket til fra streetdesign.no og jeg sier bare en ting STYR UNNA. Kjøp heller kvalitet først som sist, selv om det koster noen kroner ekstra. Hvis det er noen som ønsker det kan jeg legge ut en monteringsbeskrivelse som viser hvilke ledninger dere skal kople dere inn på.

Ta den ut.

Den enkleste og raskeste måten er å ta ut motoren. Hilsen tidligere Subaru-mekaniker

Det er oljetrykksbryterne som sitter på toppen av oljefilterbraketten. Disse har en tendens til å begynne å lekke. Skift disse og du er kvitt oljelekkasje problemet..

Du trenger ikke noe rele for å få de til å lyse sammen. Det eneste du trenger er en kopling mellom 2 punkter på releplata under dashbordet. Se på bildene under så ser du fort hvordan det skal gjøres. Wiring up For vehicles with H4 headlamps only. Pull plug or relay from position 10 on the central component board and insert bridge provided. Then re-insert plug or relay into position 10.

Ta en titt her Volkswagen Technical Site