nomix

Men Honda NSX er en komfortabel luksusbil i forhold til Speedster Turbo. :)

Det var ille..

Miljødekk støyer nok mindre. Men, en må da velge, irritasjonen fra "støy", eller dekk som har grep og derfor fører til færre ulykker. :)

Det endrer ikke på det faktum at en CRX og en nyere Yaris vil ha ganske forskjellige resultater i et kræsj.

Du kan ikke sammenligne banetider mellom en S2000 og en Speedster, en Speedster veier det samme som et frimerke! Dessuten ser det ikke ut som eierne syns den er veldig seig. :P

Det handler om å gi personer en sjanse nr. 2. Et godt eksempel er et par tyske (jada, ikke norske, men beskriver prinsippet) grensevakter fra DDR-tiden som skjøt en flyktning på vei over grensen i Berlin. Det ble argumentert med at tysk lov krevde fengselsstraff for mord, som det ble ansett som i 1993, da saken deres kom opp. Siden begge to var over 70 år, og det ikke var regnet som fare for gjentagelse ble de idømt betinget. Og det er jo heller ikke noe poeng i å sende en 17-åring i fengsel, noe som kan ødelegge livet deres ganske mye. Og det er jo ille å bli tatt andre gang når en har betinget straff.. :)

Jeg foretrekker å gasse, og unngå å se på speedo når jeg kjører forbi. :)

My point exactly.. Du beveger deg tross alt i 80km/t i motsatt kjørebane dersom du skal følge fartsgrensen i en 80-sona, og det vil si at du bruker veldig lang tid på venstre side av veien. I 100 bruker du litt mindre tid forbi, i 110 enda mindre tid, og det gunstigste er nok å bare presse på. Det er vel logisk? :)

Behov. Definer behov? Jeg har en enkel filosofi når det gjelder forbikjøring, å tilbringe minst mulig tid i motsatt kjørebane, og å kun kjøre forbi når det er oversiktelig. Er da absolutt like trygt å gi flatt jern som å øke sjansene for å møte noen. Og er det ikke oversiktelig kjører en ikke forbi i første omgang. :)

Om du kjører en Fiesta til vanlig føles 50 som 100 i en ny bil, så hvorfor ikke? :P Men.. fortsatt idiotisk sagt. Øvelseskjøre i slike hastigheter? Vel, en kjører jo forbi en gang i blandt.. :) Men over tid blir det litt værre.

Dr_BASS: My oppinion exactly. Er alltid kos å skille seg ut litt!

:D Jeg vil også ha 400k å kjøpe bil for. >.<

My bad, bare en 308 GTB König Turbo.

Har vel vært linket til både 993 og Testarossa til under 400k her?

Omega cab, faktisk :p Hmm.. Perfekt bil? Utgangspunkt i S8. Skape RS8. Bedre styrefølelse, 30/70 front/bak kraftfordeling, 600HK fra en Turbomatet V10, utført i chrome (ble bitt av fullchrome-basillen når jeg så bildene av konsept-XJ'en til Jaguar), grill på linje med 2003 A4 - disse liker jeg bedre enn dagens Audi-grill, selv om også den ser ok ut. Videre skulle den være sportslig oppsatt. Interiørmessig? Jeg er en interiørfreak. Sååå. Plassmessig enorm. Seter i en blanding av Volvo S80 og E50 M5, helskinn, interiøret utført i børsta aluminium, alt av teknisk shit. Vil ha det på en slik måte at en føler seg som hjemme i stua og ikke føler noe til stress. <3 Sååå. Jeg kunne også tenke meg en sportsbil med lav vekt (<1000kg) og en ganske opphora diesel, for eksempel Toyotas 2.2liter. Nå er jeg ingen ekspert på trim, men det burde vel gå ann å få kanskje 200-220hk ut av en slik? Hvorfor diesel? Fordi jeg ikke tror jeg har sett slikt før. Ikke for det åpne markedet anyway. RWD. Plass nok til to store voksne (selv er jeg over 180 og finner meg faktisk ikke helt tilpass i de fleste kjøretøy, selv om magen får plass, føler at benplassen blir for kjip Oo). Trenger ikke cab :) Air con er jo en fordel. CD/Radio. Øker ikke intollerabelt antall kilo på slikt, og jeg vil ikke kjøre i noe som egentlig er mer som en track day car (Les: Elise) på vanlig vei. Må jo være LITT komfort. DET hadde vært milsluker det. Tror jeg. Ps: Syns forresten VW burde sette en viss 1.4-liter i Polo. Det er vel ikke FOR mye å be om? :D

Carrera GT har ikke 240HK.

Håper det er du eller en kompis som laget denne sida, siden du ikke nevner kilder.

Morsom dødsfelle? Care to elaborate? Beklager OT :)

Virker nesten som IF satser på å gi unge billig forsikring ett år, og så håper at de er for late til å bytte. Det skjer overalt ellers i bankbransjen, så hvorfor ikke?

Ironisk nok leste jeg nettopp saken og var på vei til å starte tråd selv. Ikke dårlig. Men hvorfor skal unge sjåfører egentlig betale mer? Vi har en måte å straffe personer som ikke kjører bra. Gi dem høyere forsikringspremie. Idiotisk å forhåndsdømme en hel gruppe mennesker. Og la oss ikke glemme at denne gruppen er den som generelt sett har minst penger. Selskapene er griskere enn de fleste. Neh, liker dem ikke.

Men i Alfa Romeo Brera bør du ikke være særlig høy, etter det jeg har forstått :P

Ikke akkurat. Poenget mitt er at som bil, er Golfen meget god. Og passer godt til en person som nettopp har fått lappen. Nok pulver til å ikke bli for kjedelig, og trygge kjøreegenskaper og god sikkerhet. Osv osv osv. Personlig vil nok min førstebil være nermere 14 000 enn 140 000. Men nok OT.

So what? Vedder på at jeg klarer å høre musikken min likevel.

Fint førstebil imo. OM du har jobbet som et helvete og har spart opp penger. That is.

Hvem vil ha en enorm spoiler på en Honda Civic 1.4? I rest my case.