Mikaelbs

Hei. Har akkurat montert en 2 din android spiller i en avensis 2004 t25. Denne spilleren har to kabler som heter Key1 og Key2, og kan brukes opp mot rattknappene i bilen. Jeg har klart å lese meg frem til at toyota bruker 3 ledninger for å kontrollere knappene på rattet, der den ene er GND og de to andre er positiv og negativ. I denne toyotaen er det pin 3,4,5 som er i bruk, mens alle eksempler jeg finner på nettet er det helt andre pin's som er i bruk. Noen her inne som har erfaringer eller vet hvilken av rosa(pin3), grønn og gul som er hva?

Legg vekk planene med stålplate og tonnevis med sparkel. Få tak i delefangere fra huggern og kjøp byggeskum på byggmakker/maxbo etc. Dette er enkelt å forme kontra sparkel som tørker for fort. Byggeskum er også porøst og enkelt å arbeide med, samt gjenopprette feilskjæring etc. Utenpå byggeskummet bruker du glassfiberduk og polyester(kjøpes på biltema under båtprodukter) for et hardt skall. Puss ned ujevnheter så godt det lar seg gjøre og legg på sparkel i et tynt lag for å få dekt ujevnheter. Puss godt til en plettfri overflate som er klar til lakkering. Du har mange timers arbeid foran deg om du ønsker et bra resultat. Dessuten er det en egen kompositt tråd her inne på forumet: http://www.bilforumet.no/andre_forum/komposittforum/ Ta en titt og les de trådene som er sticky nøye. Mye bra info der.

Ser det er en stund siden du la inn dette, men bedre sent enn aldri. Det er som regel filteret/silen som går tett, og dette medfører over tid at olje pumpen ryker. Noe som derigjen fører til et under/overtrykk i kjølesystemet(olje) og kan medføre igjen at topp(en)pakningen ryker. Har hatt dette problemet på to golfer tidligere. Koster ikke stort på mekonomen og bilextra for en ny pumpe.

Hei. Satt her og leste og sitter nå igjen med inntrykk av at det er mange som ønsker god lyd, men får det ikke til. Mange har nok problemet med at instillingene på forsterker og cd-spiller er feil. Og kanskje mange har for tynne kabler osv. Hvorfor ikke lage en "sticky tråd" der dere som har erfaring, deler denne med alle oss andre? Det jeg tenker på er for eks: - signal kabler. ennten skjermet godt eller ligger på motsatt side av strøm kabler. - Jording, sørg for at denne er godt nok jordet osv. - Innstillingene på forsterkeren. - Tykkelse på kabler ut ifra effekt. - Osv, you get the picture? Mange faller for fristelsen og skrur forsterkeren på max for å få mest dunk, noe som tilsier at lyden ofte blir dårligere og som øker belastningen på en sub som kanskje ikke tåler det. Kom med tips og råd folkens, mange blir nok takknemmelige :)

Erfaringen min med Hertz er at de tåler juling, men gir et flatt eller tomt lydbilde. Hørte på et Focal anlegg her om dagen og jeg ble imponert. Emphaser har en serie som tar liten plass(i dybden) og mange sier den serien er på høyde med Focal. Men uten erfaring med Emphaser, så er jeg fortsatt usikker, så tenkte å spare en ev skuffelse før jeg svidde av mange lapper ;)

Noen her som har erfaring med de forskjellige merkene og kan fortelle meg forskjellen og ev fordeler og ulemper? Er IKKE ute etter slike svar: "Rockford er jo bare best" kun fordi fettern din sier det og det er det eneste anlegget du har hørt på... Ønsker helst svar fra de med bred erfaring. Har brendt meg så mange ganger på å kjøpe litt av ditt og litt av datt at lyden i bilen ikke blir "perfekt" ^^

Det adapteret kostet totalt mer enn det jeg betalte for spiller og adapter på CD-Cardic (bilextra). VDO(Philips) vel og merke. Og for å svare på det tråden handler om, så kjøpte jeg denne: Bilradiospesialisten Peripheral høyttaler til linjesignal adapter - - TilbehØr Sånn btw:P

Det fungerer ikke. Jeg har vært inne på tanken om å gjøre dette, men alt taler imot, både økonomisk, prakk, frustrasjon osv under montering av ledninger og sensorer og programmering av hjernen. Selg heller bilen og kjøp deg en CD utgave;)

Håper du kjøpte en girkule som er ment for opel og saab? Du kan ikke kappe noe som helst, bare rive av den orginale gummien på kula og sette på en ny enhet. Momo vet jeg har en eller to typer. Biltema, Bilextra, mekonomen, thorshov osv har ikke slike, men noen av de bestiller fra Momo.

Det funker sikkert alle andre plasser i landet enn her. Her er det så vidt lov til å senke bilen sin, derfor drar vi som regel til nabo kommunen. Men uansett, de på biltvilsynet begynte å skjønne tegninga når de så at tåkelyset lyste svakt og bremselyset kom på bakluka. De skal jo sjekke alt og ingenting. Paragrafryttere.

Biltilsynet klaget på at det kun var kjørelys, derfor ble det to polet. Btw, jeg har ikke lexus og har ikke det heller. er en kompis sin bil det var snakk om.

Ja. Kjøpte nye sokkler(to polet) på mekonomen eller var det bilextra og modifiserte litt der inne og borret noen nye hull og fikk montert de nye pærene. Måtte også trekke ledninger fra bremselys og kjørelys og klippe av de gamle tåkelys ledningene.

Tusen takk, skal prøve å se om det hjelper. Må finne meg en delebil på huggern i morgen:)

Det var vel lite vits i å kommentere det. Calippere er nye, ikke brukte, oljetrykks regulatorene er byttet står det ovenfor. Les litt nøyere neste gang, men takk uansett for at du gadd å hjelpe:)

Om jeg strammer mer nå, så er det umulig å løfte på brekket i det hele tatt. Så stramt er det. Problemet er at det ser ikke ut til at stempelet i calipperen reagerer, så jeg må vel finne ut om vaierene ligger i klem en plass.

Hei. Jeg har en 86mod GTI stående som jeg bruker minst mulig. Grunnen er at den irriterer meg noe fryktelig. På kalte vinterdager uler olje lampen. På varme sommerdager lyser den bare. Men chasen er den at jeg har i råd med Naf sjekket ut alt det mekaniske fra olje trykks regulatorer til oljepumpe(ny) og alt fungerer som det skal. Så de trodde at det hadde noe med det elektriske å gjøre. Noen som har har erfaring fra dette problemet? Det andre er bremsene bak. De ser aldri ut til å fungere skikkelig. Nå har jeg byttet alt! Håndbrekk, vaiere, calippere, stempel, klosser og skive. Fulgt Haynes til punkt og prikke. Noen som har tips til hvordan håndbrekken kan fungere bedre ved en liten eller annen mod? Takker for svar:D

ingen "smarte" her som vet?

Lurer på om noen har gjort eller hørt om noen som har modifisert tåkelysene sine? Fra tåkelys til kjøre og bremselys?

Eller du kan finne noen som har en diagnose maskin å låne deg/hjelpe deg. Broren min har saab 900, og diagnose verktøyet passer til både min(veccy B) og hans 900. Lykke til

jeg har hatt min 96mod vectra 1.7td i nesten 10mnd. Storfornøyd. Det som har vært feil/er feil med min er tre ting. Abs følerene liker ikke vann og kulde. byttet to ganger, og nå har de funket i 5mnd uten problemer. En foring bak på høyre side er slitt. Bilen har rullet 220.000, og i permen med kvitteringer fra forrige eier, så kan jeg ikke se at det er skiftet foringer siden bilen var ny, så egentlig er jo det ganske bra til å være opel?(En foring på 11 år=) Sentral låsen har en tendens til å leve sitt eget liv. Men jeg fant fort problemet. Det var ledningene i bagasje rommet som hadde brudd. 3 plasser faktisk. Ganske svakt av opel å lage "feste" anordningen til sentral låsen slik syns jeg. Men der de går ned langs med bøyen/løfteren og videre inn under hattehyllen, så bøyer de seg og brister. Bare å koble sammen og ennten teipe godt, eller som jeg gjorde, legge en tykk(3mm) vakumslange rundt og teipe den fast siden jeg delte den på langs for å få den over. Så å har man på de fleste vectraer(iallefall de som er kjørt mye i byene på saltede veier) mye overflate rust i kanaler, skjermer og dører. Forrige eier er glad i bilene sine sa han, så han vedlikeholdt dem ganske bra, men rust er det likevel. Alt i alt er jeg forundret over at bilen ikke har større feil enn det som er. Ingen store verksted besøk i historie permen jeg fikk. Det er jo tross alt en opel. Jeg har hatt to stk golf og brukte mye mer tid i garasjen enn jeg har gjort med vectraen. Og til slutt, ta en naf test før du kjøper den. Bedre å betale de 600kr eller hva det koster istedenfor å måtte bruke flere 1000kr på reperasjoner i ettertid. Billig forsikring. Lykke til.

Søkkita. Pen bil. Granada har alltid i mine øyne vært en bil jeg aldri skal ha. Men din kunne jeg gjerne hatt i garasjen:)

http://www.wundergeil.dk varenummer VB1029

Jeg lurer på om det er noen her i forumet som har gjort, eller sett/hørt noen som har satt i en holden commodore/omega motor i en omega a? Det er snakk om cheverolet produserte V8'eren.

Claas Ohlson og kjøp dioder der. Blå/rød/grønn/hvit. Husk motstand og les vvoc sine howto's og gjør det selv:D sparer mange hundre på å gjøre det selv. Men en fordel å ha litt lodde erfaring i fingrene før man begynner. Og man må sette seg litt inn i "matematikken" for å regne ut hvilken motstand(fargekodene) som er riktig å bruke.

Hva er det for no tull med å "må" montere ting og tang når man skrur opp diesel pumpa? På min bil (96 TD) er det skrudd litt på dieselpumpa av et firma i trondheim. Og jeg har sjekket turboen, og det er absolutt ingen modifikasjoner what so ever der. Og jeg prøvekjørte noen "vanlige" TD'er før jeg kjøpte den jeg har nå, og det var som natt og dag. Så man trenger ikke bekymre seg for å gjøre noe med turboen om man ikke vil. Som mange andre sier: det går ikke an å chippe denne bilen, men det går fint an å _kun_ skru opp dieselpumpa. Men det koster litt, med mindre man vet hva man driver med og vil gjøre det selv. Forrige eier av min bil tror jeg betalte rundt 3-5000 for å få det gjort. Og firmaet sa det var litt Hysj Hysj.